<font><font class="">התחבר אלינו</font></font>

עסקים

האם אוזבקיסטן היא מקום בטוח להשקעה?

יצא לאור

on

אוזבקיסטן עמדה בראש יו"ר הפסגה של ארגון שיתוף הפעולה בשנחאי (SCO) שהתקיימה בווהאן, מחוז הוביי שבמרכז סין. על רקע המהפך של המתווה הכלכלי העולמי, שהופעל על ידי עליית אסיה כמוקד פיתוח חדש, SCO סיפקה פלטפורמה אמינה המסייעת לאזור להפוך לאחד ממרכזי הפיתוח הכלכלי בעולם, מזכ"ל SCO, ולדימיר נורוב, אמר בישיבה מקבילה של פורום SCO ביום רביעי - כתוב גרהם פול.

אולם התקשורת הסינית לא הייתה מאוחדת כל כך בדעתם לגבי הסיכויים הגדולים של אוזבקיסטן כמרכז לפיתוח כלכלי וכאזור מושך השקעות. אחד מכלי התקשורת המובילים באזור, iFeng, ציין כי כמה פרויקטים של השקעות אנרגיה במדינה אילצו משקיעי אנרגיה מכל רחבי העולם למחוק השקעות ענק.[1] כסף בדוחות השנתיים שלהם מכיוון שאין להם תמורה. חברת הנפט והגז הממשלתית של אוזבקיסטן "אוזבקניפטגאז" חייבה לסין פטרוליום יותר מ -16 מיליון דולר אגרות שירות ועלויות אספקת ציוד בשנת 2019. שר האנרגיה הנוכחי של אוזבקיסטן ויו"ר דירקטוריון החברה לשעבר, אלישר סולטןוב, הפך את החוב. והגיב בבקשה מהאחרון להוכיח את קיומו של החוב בבית המשפט. בנוסף, המיזם המשותף כימי הגז הטבעי האוזבקי חייב למשקיעים הדרום קוריאניים שלו - סמסונג ולוטה - יותר מ -300 מיליון דולר. סכום זה עשוי להפוך להפסד עבור שתי החברות. ברבעון השני של שנת 2020, חברת לוקול הרוסית אישרה הפסד של 39 מיליארד רובל בירידת ערך הנכסים בתחום חיפושי וזרימת חוץ. ההפסד נבע בעיקר מסניף באוזבקיסטן.

לאוזבקניפטגאז אכן יש בעיות כלכליות רבות - מאמרים בנושא מופיעים באופן קבוע בתקשורת המקומית. לדוגמא, בתחילת השנה דיווחה החברה כי בשנת 2020 הצליחה להגדיל את הרווח הנקי פי 3.6. עם זאת, חובותיה של אוזבקנפטגאז גדלו פי 441[2]. במחסני נפט מתגלים באופן קבוע תשלומים בלתי חוקיים והוצאות בלתי סבירות אחרות[3].

יתר על כן, בשנת 2019 היה פרסום שקבע בדרך כלל כי אוזבקנפטגאז הייתה פושטת רגל כמעט[4]. על פי הפרסום, התאגיד נגרר מתשלומי ריבית על הלוואה מהקרן לשיקום ופיתוח של אוזבקיסטן בסך שני מיליארד דולר.

אבל המצב הרבה יותר חמור, אפילו ממבט ראשון. בכל המקומות הבינלאומיים והאירועים הציבוריים, אוזבקיסטן מודיעה באופן פעיל למשקיעים זרים על האטרקטיביות של אוזבקיסטן. אבל תומכים זרים עדיין מפוקפקים לגבי המצב, ומי שנכנס לארץ, כפי שהיינו יכולים לראות, לפעמים רק מפסיד כסף.

אחד האירועים האחרונים בשנה שעברה, ראש חברת SkyPower העולמית קרי אדלר הקנדית, שבכוונתה להשקיע 1.3 מיליארד דולר באנרגיה סולארית באוזבקיסטן, פנתה לשבקת מירזייב. לדברי אדלר, שנתיים לאחר כריתת החוזה, הרשויות עדיין לא העניקו ערבויות לרכישת אנרגיה. החברה מבקשת מאוזבקיסטן למלא את התחייבויותיה, גם אם הופיעו הצעות אטרקטיביות יותר[5]. מייסד ומנכ"ל SkyPower Global ציין גם כי משרד האוצר של אוזבקיסטן, למרות הנחיית הנשיא בשנת 2018, עדיין לא העמיד ערובה למילוי ההתחייבויות בתנאי תשלום עבור החשמל המסופק, שהיה אמור להיות 6 סנט ל -1 קוט"ש.

קרי אדלר גם הזהיר כי SkyPower יכולה לפנות לבית המשפט: "אם ננקוט צעדים, העסקה עשויה להיות שווה 1.8 מיליארד דולר. אוזבקיסטן חברה באמנת האנרגיה. אנו יכולים להגיש תלונה לבית משפט בהאג. יהיה קל להוכיח שתנאי ההסכם אינם מתקיימים », - ציין המנהל העליון. בפומבי, לא חלו התפתחויות נוספות מאז 2020.

מקרים אחרים צצים באופן קבוע. טבק אמריקאי בריטי, שהשאיל את Uzbat AO, מיזם משותף מקומי, 6,308,000 לירות שטרלינג, כותב את כל הסכום ומצטט את "שינויים בחקיקה המקומית", על פי הדו"ח השנתי של 2019[6].

משרד החוץ האמריקני, JV Muzimpex של קוקה קולה נקלע לחקירה פלילית ובעקבותיה חיסול על ידי הרשויות האוזבקיות.[7].

הנושא העיקרי הוא שההלוואות וההסכמים שנעשו עם אוזבקיסטן אינם מתקיימים. חלק מהחובות נגבים ברמה הנשיאותית. בשנת 2019 נשיא אוזבקיסטן, במאמר פורבס, ציין בעצמו כי מחצית מפרויקטי האנרגיה ב -20 השנים האחרונות במדינה התבססו על שחיתות.[8].

על פי מדד תפישת השחיתות, אוזבקיסטן רשומה ב- 146th מקום, מתוך 180 מדינות. למרות שהיא הצליחה לטפס בכמה דרגות (+9 מאז 2012), המצב עדיין מדאיג מאוד עבור כל משקיע זר.

למדינה יש תוכניות למשוך יותר מ- 7.5 מיליארד דולר כהשקעה בשנת 2021, אך המציאות יכולה להיות עצובה יותר. הממשל של שבקת מירזיויוב אומר באופן פעיל לעולם כי המצב עם שחיתות וניהול חלש של המדינה מתהפך. אך רוב המקרים, שהוזכרו לעיל, קרו בתקופת הממשל הנוכחי במשרד, מה שמסמן את השאלה העיקרית: האם באמת שחלפו שחיתות וניהול קלוש במדינה, או לא?


[1] https://finance.ifeng.com/c/86rDWGKMroK

[2] https://kapital.uz/uzbekneftegaz

[3] https://news.mail.ru/economics/45675502/

[4] https://vesti.uz/uzbekneftegaz-okazalsya-polnym-bankrotom/

[5] https://www.gazeta.uz/ru/2020/03/02/skypower/

[6] https://www.bat.com/group/sites/UK__9D9KCY.nsf/vwPagesWebLive/DOBYQMNR/$FILE/
British_American_Tobacco_ (השקעות) _ מוגבל _-_ שנת_דיווח_2019.pdf, עמוד 19

[7] https://2009-2017.state.gov/e/eb/rls/othr/ics/2014/229091.htm

[8] https://forbes.kz/process/energetics/neftegaz_uzbekistana_polovina_proektov_za_20_let_vyipolnyalas_za_vzyatki/

להמשך קריאה

EU

קרן חברתית אירופית: מאבק בעוני ואבטלה

יצא לאור

on

התוכנית המשופרת של הקרן החברתית האירופית + מתמקדת במאבק בעוני ילדים ואבטלת נוער באירופה, חֶברָה.

ב- 8 ביוני, הפרלמנט האירופי אימצו כללים חדשים ל להתמודד עם האבטלה ועוני באיחוד האירופי בעקבות משבר המגיפה. הקרן החברתית האירופית המחודשת והפשוטה, המכונה הקרן החברתית האירופית +, תתמקד בילדים ובני נוער.

בתקציב של 88 מיליארד יורו לשנים 2021-2027, הקרן תעזור למדינות האיחוד האירופי לספק גישה לחינוך חינם, אוכל הגון ודיור לילדים. זה גם יתמוך בהשקעות בטירונות ובהכשרה מקצועית עבור צעירים מובטלים.

אנשים רבים מודאגים מכך סוגיות חברתיות ותעסוקתיות. הקרן תקדם שילוב חברתי לאנשים הסובלים מאובדן עבודה והפחתת הכנסה ותספק מזון וסיוע בסיסי למקופחים ביותר. מהי הקרן החברתית האירופית?  

  • זהו המכשיר הפיננסי הוותיק ביותר של האיחוד האירופי להשקיע באנשים, לשפר הזדמנויות עבודה לעובדים ולהעלות את רמת החיים שלהם.  
  • המימון מופץ למדינות ואזורי האיחוד האירופי למימון תוכניות מבצעיות ופרויקטים הקשורים לתעסוקה, החל מסיוע ביצירת עבודה וכלה בהתמודדות עם פערים חינוכיים, עוני והכלה חברתית.
  • הנהנים הם בדרך כלל אנשים, אך ניתן להשתמש במימון גם כדי לעזור לחברות וארגונים. 
יותר גמישות, פשטות ויעילות

הקרן החברתית האירופית המעודכנת פלוס ממזגת מספר קרנות ותוכניות קיימות, ומאגדת את משאביהן:

זה מאפשר תמיכה משולבת וממוקדת יותר. למשל, אנשים שנפגעו מעוני יהנו מתמהיל טוב יותר של סיוע חומרי ותמיכה חברתית מקיפה.

בגלל הכללים הגמישים והפשוטים יותר, לאנשים וארגונים יהיה קל יותר ליהנות מהקרן.

סדרי עדיפויות

הקרן החברתית האירופית + תשקיע בשלושה תחומים עיקריים:

  • חינוך, הכשרה ולמידה לכל החיים
  • יעילות שוקי העבודה וגישה שווה לתעסוקה איכותית
  • הכללה חברתית ומלחמה בעוני

הקרן תומכת גם ביוזמות המאפשרות לאנשים למצוא עבודה טובה יותר או לעבוד באזור או במדינה אחרת של האיחוד האירופי. זה כולל פיתוח מיומנויות חדשות עבור סוגים חדשים של משרות הנדרשות על ידי מעברים ירוקים ודיגיטליים.

קרא עוד על מדיניות חברתית 

הקרן החברתית האירופית +  

להמשך קריאה

הגנה על נתונים

פרטיות מקוונת: מאבק ה- GDPR

יצא לאור

on


שנתיים לאחר יישום ה- GDPR, 45% ממשתמשי האינטרנט האירופיים עדיין לא חשים ביטחון בפרטיות האינטרנט שלהם. בעוד שהרוב המכריע של החברות עדיין לא נקנס בקנס בגין אי הגנה על נתוני הלקוחות שלהן, המטרה המיועדת של ה- GDPR מוכתת על ידי המורכבות המטופשת לסירוב לשתף את הנתונים שלנו, ולעתים קרובות מוצגת כחלון קופץ שמאפשר לך בדוק מה אתה מסכים לשתף, אתרים רבים עדיין עדיין לא מציעים לך אפשרות לסרב כלל.

להמשך קריאה

אסטרטגית התעופה לאירופה

תעופה: האיחוד האירופי ו- ASEAN מסכמים את הסכם התחבורה האווירית הראשון בגוש לגוש בעולם

יצא לאור

on

האיחוד האירופי והתאחדות אומות דרום מזרח אסיה (ASEAN) סיכמו את המשא ומתן על הסכם התחבורה האווירית המקיף ASEAN-EU (AE CATA). זהו הסכם ההובלה האווירי הראשון בגוש לגוש, אשר יחזק את הקישוריות ואת הפיתוח הכלכלי בקרב 37 המדינות החברות באסיין והאיחוד האירופי. על פי ההסכם, חברות תעופה באיחוד האירופי יוכלו להטיס עד 14 שירותי נוסעים שבועיים, וכל מספר שירותי מטען, דרך ומעבר לכל מדינת ASEAN, ולהיפך. 

נציבת התחבורה עדינה וליאן אמרה: "מסקנת הסכם התחבורה האווירית 'גוש לגוש' לראשונה מסמנת אבן דרך חשובה במדיניות התעופה החיצונית של האיחוד האירופי. היא מספקת ערבויות חיוניות לתחרות הוגנת עבור חברות התעופה והתעשייה האירופאיות שלנו, תוך חיזוק הסיכויים ההדדיים למסחר והשקעות בכמה מהשווקים הדינמיים בעולם. חשוב לציין שההסכם החדש הזה מספק לנו גם פלטפורמה איתנה להמשיך ולקדם את הסטנדרטים הגבוהים בנושא בטיחות, ביטחון, ניהול תעבורה אווירית, איכות הסביבה ועניינים חברתיים בעתיד. אני אסיר תודה על הגישה הבונה של כל הצדדים המעורבים, שאפשרה את העסקה ההיסטורית הזו. " 

ההסכם יעזור לבנות מחדש את קישוריות האוויר בין מדינות ASEAN לאירופה, אשר פחתה בצורה חדה עקב מגיפת ה- COVID-19, ולפתוח אפשרויות צמיחה חדשות לתעשיית התעופה בשני האזורים. שני הצדדים הביעו כוונה לקיים דיונים סדירים ותיאום צמוד כדי למזער שיבושים בשירותי האוויר שנגרמו על ידי המגפה. ASEAN והאיחוד האירופי יגישו כעת את ה- AE CATA לקרצוף משפטי לקראת חתימה במועד מאוחר יותר. הודעה משותפת על מסקנת הסכם התחבורה האווירית המקיף ASEAN-EU (AE CATA) פורסמה כאן

להמשך קריאה

טויטר

פייסבוק

ניתוח מגמות