<font><font class="">התחבר אלינו</font></font>

תעופה / חברות תעופה

תעופה: נחקק הקלה בחריץ

כתב Reporter האיחוד האירופי

יצא לאור

on

הבא הצעה של הנציבות החל מדצמבר 2020, המועצה אימצה את התיקון לתקנת המגרשים המסיר את חברות התעופה מדרישות השימוש בחריצים משדה התעופה בעונת התזמון של קיץ 2021. התיקון מאפשר לחברות התעופה להחזיר עד מחצית משקעי שדה התעופה שהוקצתה לפני תחילת העונה.

נציבת התחבורה עדינה וליאן אמרה: "אנו מברכים על הטקסט הסופי של התיקון המאפשר להתאים טוב יותר את כללי המשבצות לדרישת הצרכנים לטיסה אווירית, מטפח תחרות וקובע את הדרך לחזרה הדרגתית לכללים הרגילים. אני מצפה כי יוזמה זו תמריץ חברות תעופה להשתמש יעיל בקיבולת שדה התעופה, וכי בסופו של דבר היא תועיל לצרכני האיחוד האירופי. "

הוועדה האצילה סמכויות במשך שנה לאחר כניסת התיקון לתוקף, וכך היא יכולה להאריך את הכללים עד סוף עונת קיץ 2022, במידת הצורך. הנציבות עשויה גם להתאים את שיעור השימוש בטווח של 30-70%, תלוי בהתפתחות נפחי התנועה האווירית. המעשים המשפטיים יפורסמו בכתב העת הרשמי של האיחוד האירופי בימים הקרובים וייכנסו לתוקף יום לאחר פרסומם. תוכלו למצוא פרטים נוספים כאן.

אסטרטגית התעופה לאירופה

הנציבות מאשרת סכום סיוע אירי בסך 26 מיליון יורו לפיצוי מפעילי שדות תעופה בהקשר להתפרצות קורונאווירוס

כתב Reporter האיחוד האירופי

יצא לאור

on

הנציבות האירופית אישרה, על פי כללי הסיוע הממלכתי של האיחוד האירופי, תוכנית סיוע אירית בסך 26 מיליון אירו לפיצוי מפעילי שדות תעופה בגין ההפסדים שנגרמו בעקבות התפרצות וירוס הכורון ומגבלות הנסיעה שהטילה אירלנד כדי להגביל את התפשטות נגיף העטרה. הסיוע מורכב משלושה אמצעים: (ט) אמצעי לפיצוי נזק; (ii) אמצעי סיוע לתמיכה במפעילי שדות התעופה עד למקסימום של 1.8 מיליון יורו למוטב; וכן (ג) אמצעי סיוע לתמיכה בעלויות הקבועות שלא נחשפו של חברות אלה.

הסיוע יתקבל בצורת מענקים ישירים. במקרה של תמיכה בעלויות הקבועות שלא נחשפו, ניתן להעניק סיוע גם בצורת ערבויות והלוואות. אמצעי פיצוי הנזק יהיה פתוח למפעילי שדות תעופה אירליים שטיפלו ביותר ממיליון נוסעים בשנת 1. במסגרת אמצעי זה, ניתן לפצות על מפעילים אלה בגין ההפסדים הנקיים שנגרמו בתקופה שבין 2019 באפריל ל -1 ביוני 30 כתוצאה מ הצעדים המגבילים שביצעו הרשויות האיריות במטרה להכיל את התפשטות נגיף הכורון.

הנציבות העריכה את הצעד הראשון על פי סעיף 107 (2) (b) של האמנה לתפקוד האיחוד האירופי ומצא שהוא יספק פיצוי בגין נזק שקשור ישירות להתפרצות הנגיף הכלילי. עוד נמצא כי המדד הוא מידתי, שכן הפיצוי אינו עולה על הדרוש בכדי לפצות את הנזק. ביחס לשני הצעדים האחרים, הוועדה מצאה שהם תואמים את התנאים שנקבעו בסיוע המדינה מסגרת זמנית. בפרט, הסיוע (i) יינתן לא יאוחר מ- 31 בדצמבר 2021 ו- (ii) לא יעלה על 1.8 מיליון אירו למוטב במסגרת האמצעי השני ולא יעלה על 10 מיליון יורו למוטב מכוח האמצעי השלישי.

הוועדה הגיעה למסקנה ששני הצעדים הם הכרחיים, מתאימים ופרופורציוניים לתיקון הפרעה חמורה בכלכלת מדינת החבר, בהתאם לסעיף 107 (3) (ב) לפיתוח EUF והתנאים שנקבעו במסגרת הזמנית. על בסיס זה אישרה הנציבות את שלושת הצעדים במסגרת כללי הסיוע למדינה של האיחוד האירופי. ניתן למצוא מידע נוסף על המסגרת הזמנית ועל פעולות אחרות שננקטה על ידי הנציבות במטרה לטפל בהשפעה הכלכלית של מגיפת הנגיף הכורוני. להe. הגרסה הלא סודית של ההחלטה תועמד תחת מספר המקרה SA.59709 שנמצא בתיק - על הנציבות תחרות אתר אינטרנט פעם אחת כל סוגיות סודיות נפתרו.

להמשך קריאה

תעופה / חברות תעופה

הנציבות מאשרת 120 מיליון אירו תמיכה ביוון לפצות את חברת התעופה האגית בגין נזקים שנגרמו עקב התפרצות וירוס כורון

כתב Reporter האיחוד האירופי

יצא לאור

on

הנציבות האירופית מצאה כי מענק יווני בסך 120 מיליון יורו לחברת אייג'ין איירליינס עולה בקנה אחד עם כללי הסיוע הממלכתי של האיחוד האירופי. האמצעי נועד לפצות את חברת התעופה על ההפסדים שנגרמו ישירות מהתפרצות נגיף הכורון ומגבלות הנסיעה שהטילו יוון ומדינות יעד אחרות כדי להגביל את התפשטות נגיף העטרה. יוון הודיעה לנציבות על אמצעי סיוע לפיצוי חברת התעופה האגית על הנזק שנגרם בין התאריכים 23 במרץ 2020 ל -30 ביוני 2020 כתוצאה מאמצעי הבלימה ומגבלות הנסיעות שהנהיגו יוון ומדינות יעד אחרות כדי להגביל את התפשטות נגיף העטרה. התמיכה תתקבל בצורת מענק ישיר של 120 מיליון יורו, שאינו עולה על הנזק המשוער שנגרם ישירות לחברת התעופה באותה תקופה.

הנציבות העריכה את הצעד לפי סעיף 107 (2) (ב) לאמנה על תפקוד האיחוד האירופי (TFEU), המאפשר לנציבות לאשר אמצעי סיוע ממדינה שהוענקו המדינות החברות כדי לפצות חברות או מגזרים ספציפיים בגין נזק ישירות נגרמת על ידי התרחשויות יוצאות דופן. הנציבות מצאה כי הצעד היווני יפצה את הנזק שנגרם לחברת אייג'ין איירליינס שקשור באופן ישיר להתפרצות נגיף העטרה. כמו כן, נמצא כי האמצעי הוא מידתי, מכיוון שהסיוע אינו עולה על הדרוש בכדי לפצות את הנזק.

על בסיס זה, הוועדה הגיעה למסקנה כי אמצעי פיצוי הנזק היווני עולה בקנה אחד עם כללי הסיוע למדינה של האיחוד האירופי. סמנכ"לית ההנהלה מרגרטה וסטגר, האחראית על מדיניות התחרות, אמרה: "ענף התעופה הוא אחד הענפים שנפגעו קשה במיוחד מהתפרצות נגיף העטרה. צעד זה יאפשר ליוון לפצות את חברת התעופה האגית על הנזק שנגרם ישירות עקב מגבלות הנסיעה הדרושות להגבלת התפשטות וירוס הכורון. אנו ממשיכים לעבוד עם המדינות החברות כדי למצוא פתרונות מעשיים לתמיכה בחברות בזמנים קשים אלה, בהתאם לכללי האיחוד האירופי. "

הודעה לעיתונות מלאה זמין באינטרנט.

להמשך קריאה

תעופה / חברות תעופה

הנציבות מאשרת 73 מיליון אירו של תמיכה איטלקית כדי לפצות את אליטליה בגין נזקים נוספים שנגרמו עקב התפרצות נגיף הכורון

כתב Reporter האיחוד האירופי

יצא לאור

on

 

הנציבות האירופית מצאה 73.02 מיליון יורו של תמיכה איטלקית לטובת אליטליה עולה בקנה אחד עם כללי הסיוע למדינה של האיחוד האירופי. צעד זה נועד לפצות את חברת התעופה על הנזקים שנגרמו ב -19 קווים עקב התפרצות נגיף העטרה בין ה -16 ביוני ל -31 באוקטובר 2020.

סמנכ"לית ההנהלה מרגרטה וסטגר, האחראית על מדיניות התחרות, אמרה: "ענף התעופה ממשיך להיות אחד הענפים שנפגעו קשה במיוחד מההשפעה של התפרצות נגיף העטרה. צעד זה מאפשר לאיטליה לספק פיצויים נוספים בגין נזקים ישירים שספגה אליטליה בין יוני לאוקטובר 2020 עקב מגבלות הנסיעה הדרושות להגבלת התפשטות נגיף העטרה. אנו ממשיכים לעבוד בשיתוף פעולה הדוק עם המדינות החברות על מנת להבטיח שניתן יהיה לבצע אמצעי תמיכה לאומיים באופן מתואם ויעיל, בהתאם לכללי האיחוד האירופי. במקביל, חקירותינו בנוגע לאמצעי תמיכה בעבר לאליטליה נמשכות ואנחנו בקשר עם איטליה בנוגע לתוכניותיהן ולעמידה בכללי האיחוד האירופי. "

אליטליה היא חברת תעופה מרכזית ברשת הפועלת באיטליה. עם צי של למעלה מ -95 מטוסים, בשנת 2019 החברה שרתה מאות יעדים בכל רחבי העולם, כשהיא נושאת כ -20 מיליון נוסעים מהמרכז הראשי שלה ברומא ושדות תעופה איטלקיים אחרים ליעדים בינלאומיים שונים.

המגבלות הקיימות הן באיטליה והן במדינות יעד אחרות במטרה להגביל את התפשטות נגיף העטרה, השפיעו רבות על פעילותה של אליטליה, במיוחד בנוגע לטיסות בינלאומיות ובין יבשות. כתוצאה מכך, אליטליה ספגה הפסדים תפעוליים משמעותיים עד ליום 31 באוקטובר 2020 לפחות.

איטליה הודיעה לנציבות אמצעי סיוע נוסף כדי לפצות את אליטליה בגין נזקים נוספים שנגרמו ב -19 מסלולים ספציפיים בין התאריכים 16 ביוני 2020 עד 31 באוקטובר 2020 בשל אמצעי החירום הדרושים להגבלת התפשטות הנגיף. התמיכה תתקבל בצורת מענק ישיר של 73.02 מיליון יורו, המתאים לנזק המוערך שנגרם ישירות לחברת התעופה באותה תקופה על פי ניתוח מסלול אחר נתיב 19 הקווים הזכאים. זאת בעקבות החלטת הנציבות ב- 4 בספטמבר 2020 לאשר אמצעי לפיצוי נזק איטלקי לטובת חברת אליטליה המפצה את חברת התעופה בגין הנזק שנגרם מ -1 במרץ 2020 עד 15 ביוני 2020 כתוצאה מהגבלות ממשלתיות ואמצעי בלימה שננקטו על ידי איטליה ומדינות יעד אחרות כדי להגביל את התפשטות נגיף העטרה.

הוועדה העריכה את הצעד המופיע תחת סעיף 107 (2) (ב) של האמנה על תפקוד האיחוד האירופי (TFEU), המאפשרת לנציבות לאשר אמצעי סיוע ממלכתיות שהוענקו על ידי מדינות חבר הוועדה כדי לפצות חברות ספציפיות או מגזרים ספציפיים בגין נזק שנגרם ישירות על ידי אירועים חריגים. הוועדה סבורה כי התפרצות וירוס הכורון מתאימה כאירוע חריג שכזה, מכיוון שמדובר באירוע יוצא דופן ובלתי צפוי בעל השפעה כלכלית משמעותית. כתוצאה מכך מוצדקות התערבויות יוצאות דופן של מדינת ממבר בכדי לפצות על הנזקים הקשורים להתפרצות.

הנציבות מצאה כי הצעד האיטלקי יפצה על נזקים שסבלו מאליטליה שקשורים ישירות להתפרצות וירוס הכורון, מכיוון שאובדן הרווחיות ב -19 המסלולים כתוצאה מאמצעי הבלימה בתקופה הרלוונטית יכול להיחשב כנזק שקשור ישירות להתרחשות יוצאת דופן. כמו כן, נמצא כי המדד הוא מידתי, שכן הניתוח הכמותי מסלול אחר מסלול שהגיש איטליה מזהה כראוי את הנזק המיוחס לאמצעי הבלימה, ולכן הפיצוי אינו עולה על הדרוש בכדי לפצות את הנזק באותם מסלולים.

על בסיס זה, הוועדה הגיעה למסקנה כי המדד הנוסף לפיצוי נזק איטלקי עולה בקנה אחד עם כללי הסיוע למדינה של האיחוד האירופי.

רקע

בהתבסס על תלונות שהתקבלו, ב -23 באפריל 2018, הנציבות פתחה בהליך חקירה רשמי על הלוואות בסך 900 מיליון יורו שהוענקו לאליטליה על ידי איטליה בשנת 2017. ב- 28 בפברואר 2020, הנציבות פתחה בהליך חקירה רשמי נפרד על הלוואה נוספת בסך 400 מיליון יורו שהוענקה על ידי איטליה. באוקטובר 2019. שתי החקירות נמשכות.

תמיכה כספית מכספי האיחוד האירופי או מקופות לאומיות המוענקות לשירותי בריאות או לשירותים ציבוריים אחרים בכדי להתמודד עם מצב וירוס הכורונים נופלת מחוץ לתחום הפיקוח על סיוע המדינה. כנ"ל לגבי כל תמיכה כספית ציבורית הניתנת ישירות לאזרחים. באופן דומה, אמצעי תמיכה ציבוריים העומדים לרשות כל החברות כמו למשל סובסידיות שכר ועיכוב תשלומי מיסי תאגיד וערך מוסף או תרומות סוציאליות אינם נמצאים בפיקוח סיוע ממלכתי ואינם דורשים את אישור הנציבות על פי כללי הסיוע למדינה של האיחוד האירופי. בכל המקרים הללו, המדינות החברות יכולות לפעול באופן מיידי.

כאשר חלים כללי סיוע ממלכתיים, מדינות חברות יכולות לתכנן אמצעי סיוע נרחבים לתמיכה בחברות או מגזרים ספציפיים הסובלים מההשלכות של התפרצות וירוס הקורונה, בהתאם למסגרת הקיימת של סיוע המדינה באיחוד האירופי. ב- 13 במרץ 2020 אימצה הנציבות א תקשורת על תגובה כלכלית מתואמת להתפרצות COVID-19 הצגת אפשרויות אלה.

מבחינה זו, למשל:

  • מדינות חברות יכולות לפצות חברות או מגזרים ספציפיים (בצורה של תוכניות) על הנזק שנגרם ונגרם באופן ישיר בגלל אירועים חריגים, כמו אלה שנגרמו כתוצאה מהתפרצות נגיף הקורנו. זה צפוי על ידי סעיף 107 (2) (ב) FEFE.
  • כללי הסיוע הממלכתי המבוססים על סעיף 107 (3) (ג) TFEU מאפשרים למדינות החברות לסייע לחברות להתמודד עם מחסור בנזילות ונזקקות לסיוע הצלה דחוף.
  • ניתן להשלים זאת במגוון אמצעים נוספים, כגון על פי תקנת דה מינימום ותקנת הפטור הכללי של הפטור, אשר ניתן ליישם גם על ידי המדינות החברות באופן מיידי, ללא מעורבות הנציבות.

במקרה של מצבים כלכליים קשים במיוחד, כמו זה שכרגע מתמודדות כל המדינות החברות ובריטניה עקב התפרצות נגיף העטרה, כללי הסיוע הממלכתי של האיחוד האירופי מאפשרים למדינות החברות להעניק תמיכה בכדי לתקן הפרעה חמורה בכלכלתן. זה נקבע על ידי סעיף 107 (3) (ב) לפיתוח EUF באמנה על תפקוד האיחוד האירופי.

ב -19 במרץ 2020, הוועדה אימצה מסגרת זמנית של סיוע ממלכתי המבוססת על סעיף 107 (3) (ב) לפיתוח EUF, כדי לאפשר למדינות החברות להשתמש במלוא הגמישות הקבועה בכללי הסיוע הממלכתי כדי לתמוך בכלכלה בהקשר להתפרצות וירוס הכורון. המסגרת הזמנית, כפי שתוקנה ב -3 באפריל, 8 במאי 2020, 29 ביוני ו -13 באוקטובר 2020, קובעת את סוגי הסיוע הבאים, אשר ניתן להעניק על ידי המדינות החברות: (i) מענקים ישירים, הזרמת הון, הטבות מס סלקטיביות ו תשלום מראש; (ii) ערבויות מדינה להלוואות שנטלו חברות; (ג) הלוואות ציבוריות מסובסדות לחברות, לרבות הלוואות כפופות; (iv) אמצעי הגנה לבנקים שמעבירים את הסיוע במדינת ישראל לכלכלה הריאלית; (v) ביטוח אשראי יצוא לטווח הקצר הציבורי; (vi) תמיכה במחקר ופיתוח הקשורים לווירוס-קורונה (מו"פ); (vii) תמיכה בהקמה ובשדרוג של מתקני בדיקה; (viii) תמיכה בייצור מוצרים רלוונטיים להתמודדות עם התפרצות וירוס הכורון; (ix) תמיכה ממוקדת בצורה של דחיית תשלומי מס ו / או השעיית דמי ביטוח לאומי; (x) תמיכה ממוקדת בצורה של סובסידיות שכר לעובדים; (שי) תמיכה ממוקדת בצורה של מכשירי הון ו / או הון היברידיים; (xii) תמיכה ממוקדת בעלויות קבועות שלא נחשפו של חברות.

המסגרת הזמנית תהיה קיימת עד סוף יוני 2021. מכיוון שנושאי כושר הפירעון עשויים להתממש רק בשלב מאוחר יותר עם התפתחות משבר זה, לצורך צעדים מחדש, רק הנציבות האריכה תקופה זו עד סוף ספטמבר 2021. במטרה על מנת להבטיח וודאות משפטית, הוועדה תעריך לפני מועדים אלה אם יהיה צורך להאריך אותה.

הגרסה הלא-הסודית של ההחלטה תהיה זמינה תחת מספר תיק SA.59188 ב - על הנציבות תחרות אתר פעם בעיות סודיות נפתר. פרסומים חדשים של החלטות סיוע ממשלתי באינטרנט בכתב העת הרשמי מפורטים שבועי סיוע הממשלתי דואר חדש.

ניתן למצוא מידע נוסף על המסגרת הזמנית ועל פעולות אחרות שהנציבות נקטה בכדי להתמודד עם ההשפעה הכלכלית של מגיפת נגיף הקורנו. כאן.

 

להמשך קריאה

טויטר

פייסבוק

ניתוח מגמות