צור קשר

סַחַר

הולך ירוק מתייקר ככל שהאיחוד האירופי מטיח מכסים על מכוניות חשמליות סיניות

לַחֲלוֹק:

יצא לאור

on

מכוניות חשמליות סיניות יעלו במחיר באיחוד האירופי לאחר שהנציבות נכנעה ללחץ של פוליטיקאים המודאגים מהתחרות על תעשיית הרכב המקומית שלהם. היא "הגיעה למסקנה זמנית" שיצרני רכב חשמלי (EV) סיניים יתמודדו עם תעריפים מה-4 ביולי "אם דיונים עם הרשויות הסיניות לא יובילו לפתרון יעיל".

סין הזהירה כי המכסים יפרו את כללי הסחר הבינלאומיים ותיארה את חקירת הנציבות כ"פרוטקציוניזם". יצרני רכבי רכב ששיתפו פעולה עם החקירה יעמדו בפני חובה ממוצעת של 21%, ואילו מי שלא שיתף פעולה בחקירה יתמודד עם מכס של 38.1%.

הצהרת הוועדה היא כדלקמן:

כחלק מהחקירה המתמשכת שלה, הוועדה הגיעה זמנית למסקנה כי רכבים חשמליים מצברים (BEV) שרשרת הערך בסין מרוויחה סבסוד לא הוגן, מה שגורם ל- א איום של פגיעה כלכלית ליצרני BEV באיחוד האירופי. החקירה גם בחנה את ההשלכות וההשפעה הסבירות של צעדים על יבואנים, משתמשים וצרכנים של BEVs באיחוד האירופי.

כתוצאה מכך, הנציבות פנתה לרשויות הסיניות כדי לדון בממצאים אלה ולבחון דרכים אפשריות לפתור את הבעיות שזוהו באופן תואם ל-WTO.

בהקשר זה, יש לוועדה פרסמה מראש את גובה המכסים הנגדיים הזמניים שהיא תטיל על יבוא של כלי רכב חשמליים סוללות ('BEVs') מסין. אם דיונים עם הרשויות הסיניות לא יובילו לפתרון יעיל, המכסים הנגדיים הזמניים הללו יוכנסו מה-4 ביולי באמצעות ערבות (בצורה שתקבע המכס בכל מדינה חברה). הם ייגבו רק אם וכאשר יוטלו מכסים סופיים.  

פרסומת

החובות האישיות שהנציבות תחיל על שלושת היצרנים הסיניים הנדגמים יהיו: 

• BYD: 17,4%; 

• Geely: 20%; ו 

• SAIC: 38,1%. 

יצרני BEV אחרים בסין, ששיתפו פעולה בחקירה אך לא נדגמו, יהיו כפופים למכס הממוצע המשוקלל הבא: 21%. 

כל שאר יצרני BEV בסין שלא שיתפו פעולה בחקירה יהיו כפופים למכס השיורי הבא: 38,1%. 

נוהל והצעדים הבאים 

ב-4 באוקטובר 2023, הנציבות יזמה רשמית חקירה נגד סובסידיות במשרד על יבוא של רכבים חשמליים סוללות לנוסעים שמקורם בסין. כל חקירה תסתיים תוך 13 חודשים לכל היותר מתחילתה. הועדה עשויה לפרסם חובות כוזבות זמניים בתוך 9 חודשים לאחר התחלתה (כלומר עד 4 ביולי לכל המאוחר). אמצעים סופיים יוטלו תוך 4 חודשים לאחר הטלת המכסים הזמניים.

בעקבות בקשה מנומקת, יצרן BEV אחד בסין - טסלה - עשוי לקבל שיעור מכס מחושב בנפרד בשלב הסופי. כל חברה אחרת המייצרת בסין שלא נבחרה במדגם הסופי שרוצה לחקור את מצבה הספציפי יכולה לבקש בדיקה מואצת, בהתאם לתקנת האנטי-סבסוד הבסיסית, מיד לאחר הטלת אמצעים סופיים (כלומר 13 חודשים לאחר תחילתה). . המועד האחרון לסיום סקירה כזו הוא 9 חודשים.  

מידע לגבי הרמות המיועדות של המכסים הזמניים מסופק לכל בעלי העניין (כולל יצרני האיחוד, היבואנים והיצואנים והאיגודים הייצוגיים שלהם, יצרנים יצואנים סיניים והאגודות הייצוגיות שלהם, וארץ המקור ו/או הייצוא, כלומר סין), וכן למדינות החברות באיחוד האירופי לפני הטלת אמצעים כאלה, בהתאם לנהלים שנקבעו בתקנת האיחוד הבסיסית נגד סובסידיות.

שתף מאמר זה:

EU Reporter מפרסם מאמרים ממגוון מקורות חיצוניים המבטאים מגוון רחב של נקודות מבט. העמדות שננקטו במאמרים אלה אינן בהכרח אלה של האיחוד האירופי Reporter.

יעדים פופולריים