צור קשר

תחבורה

נחשף: המדינות היקרות ביותר באירופה להפעלת מכונית חשמלית

לַחֲלוֹק:

יצא לאור

on

מחקר חדש מ Switcher.ie חושף את האחרון עלויות טעינת רכב חשמלי (EV)ברחבי אירופה ומדרג את המדינות היקרים ביותר למדינות הזולות ביותר. אנו גם מסתכלים על מענקים וסבסוד רכישה ומחשבים כמה עולה טעינה מלאה של רכב חשמלי ביחס להכנסה השבועית לפי מדינה. 

הנתונים העדכניים ביותר של Eurostat קבעו את העלויות של טעינת EV בבית ברחבי אירופה עבור 20 המכוניות החשמליות הסוללות הנמכרות ביותר. 

בשנת 2023, הוא עלה, בממוצע, 12.63 אירו עבור טעינה מלאה ו-3.78 אירו עבור נסיעה בכביש של 100 ק"מ, עם עלייה ממוצעת של 4.44% ברחבי אירופה - אם כי העלויות והשינויים במחירים משתנים במידה ניכרת.

· ברחבי אירופה, השינוי הממוצע היה 4.4% במהלך 2023, כאשר מדינות רבות רואות עליות תלולות או ירידות חדות.

· גרמניה, אירלנד ובלגיה הן המדינות היקרות ביותר לטעינת רכב חשמלי באירופה עם עלויות גבוהות של 23.57 אירו לטעינה מלאה.

· טורקיה, קוסובו ובוסניה הרץ הן המדינות הזולות ביותר להנעת מכונית חשמלית, עם טעינה מלאה שעולה רק 3.30 אירו.

· טעינה מלאה באירופה עולה 5% מההכנסה השבועית נטו (בממוצע), כאשר האלבנים נאלצים להיפרד מ-12.9% מההכנסה השבועית שלהם כדי לחייב את ה-EV שלהם, בניגוד לאיסלנדים שמוציאים רק 1.3% מהשכר השבועי שלהם לכוח המכוניות שלהם.

פרסומת

10 המדינות היקרות ביותר לטעינת מכונית חשמלית באירופה 

המדינות היקרות ביותר לטעינת רכבים חשמליים נוטות להיות בעלות נתח שוק של רכבים חשמליים גבוהים יותר ממכירות מכוניות חדשות ויותר רכבים חשמליים והיברידיים על הכביש. למרות מחירי החשמל הגבוהים, עלויות הטעינה נמוכות יותר כשיעור מההכנסה החציונית, למעט לטביה וצ'כיה.

 מדינהעלות לקוט"שעלות לטעינה מלאהעלות ל-100 ק"מ% מההכנסה השבועית נטו
1גרמניה€0.402€23.57€7.064.92%
2אירלנד€0.379€22.25€6.663.98%
3בלגיה€0.378€22.15€6.634.22%
4ליכטנשטיין€0.359€21.03€6.302.41%
5דנמרק€0.355€20.84€6.243.26%
6קפריסין€0.345€20.24€6.065.90%
7איטליה€0.335€19.63€5.875.49%
8UK€0.330€19.35€5.79*
9צ'כיה€0.315€18.48€5.537.91%
10לטביה€0.277€16.27€4.878.25%

10 המדינות הזולות ביותר לטעינת מכונית חשמלית באירופה 

המקומות הזולים ביותר באירופה להפעיל רכב חשמלי הם בעיקר במרכז ובדרום מזרח אירופה, שם בעלות על רכבי רכב היא פחות פופולרית. מדינות אלו נוטות לקבל מכירות נמוכות יותר ונתח שוק חשמלי קטן יותר בשל העלויות הגזירות של חשמל והיברידיות רבות. הם גם פחות נוחים לתפעול כאשר העלויות נקבעות כנגד הרווחים החציוניים.

 מדינהעלות לקוט"שעלות לטעינה מלאהעלות ל-100 ק"מ% מההכנסה השבועית נטו
1Türkiye€0.056€3.30€0.996.23%
2קוסובו€0.075€4.39€1.31*
3בוסניה והרצגובינה€0.085€4.96€1.48*
4 €0.087€5.08€1.52*
5מונטנגרו€0.097€5.69€1.706.89%
6סרביה€0.105€6.13€1.84*
7אלבניה (ה)€0.109€6.39€1.9112.86%
8הונגריה€0.113€6.64€1.994.95%
9צפון מקדוניה€0.116€6.80€2.03*
10בולגריה€0.119€6.99€2.096.76%

*נתונים אינם זמינים

Eoin Clarke המנהל המסחרי של Switcher.ie התג 

    "המחקר האחרון של Switcher.ie מצא שהעלות הממוצעת של טעינה ביתית עדיין עולה, אבל המחירים משתנים מאוד ברחבי האיחוד האירופי, כאשר חלק מהמדינות רואות ירידות חדות ואחרות חוו עליות תלולות בשנת 2023. זה נובע בעיקר מהתמיכה הממשלתית במהלך האיחוד האירופי. משבר אנרגיה ורוח נגדית עולמית המשתנה ללא הרף, אשר משפיעות באופן שונה על מדינות.

למרות שעלויות החשמל עדיין גבוהות מבחינה היסטורית, מחירי האנרגיה הגיעו לשיא ורכבי רכב חשמליים אינם מתרוקנים כלכלית כמו שרכבי בנזין או דיזל שיישארו על הכביש.  

מכירות רכבי החשמל נרשמו ירידה לאחרונה, כאשר ממשלות רבות מבטלות יוזמות כמו מענקי רכישה והטבות מס, אך כאשר נהגים מחפשים מפלט ממחירי משאבות דלק גבוהים, סביר להניח ששוק החשמל יתאושש וימשיך לשגשג.

מכיוון שמחירי החשמל יורדים ותשתיות הטעינה ממשיכה להשתפר, יכול להיות שהגיע הזמן לשקול את המעבר. ודא שאתה עושה את המחקר שלך לפני כן; חפשו את העסקה הטובה ביותר, נצלו את כל המענקים והתמריצים והיראו תעריפי אנרגיה ו ביטוח רכב תוכנן במיוחד עבור כלי רכב חשמליים".

שתף מאמר זה:

EU Reporter מפרסם מאמרים ממגוון מקורות חיצוניים המבטאים מגוון רחב של נקודות מבט. העמדות שננקטו במאמרים אלה אינן בהכרח אלה של האיחוד האירופי Reporter.

יעדים פופולריים