צור קשר

תחבורה

הוועדה מציעה לפטור כלי רכב כבדים בעלי פליטות אפס מאגרת כבישים עד 2031

לַחֲלוֹק:

יצא לאור

1 לפני שבוע

on

אנו משתמשים בהרשמה שלך כדי לספק תוכן בדרכים שהסכמת להם וכדי לשפר את ההבנה שלנו לגביך. אתה יכול לבטל את המנוי בכל עת.

כדי לעודד ולתמוך בתחרותיות של תחבורה כבישית בת קיימא, הנציבות האירופית מציעה לפטור כלי רכב כבדים בעלי אפס פליטות מאגרת כבישים ומיטולי שימוש.

כפי שהתחייב ב תוכנית פעולה תעשייתית למגזר הרכב האירופי, הוועדה מציעה להאריך את תקופת הפטור הנוכחית מ-31 בדצמבר 2025 עד 30 ביוני 2031, מה שמספק תמריץ משמעותי לחברות להשקיע בכלי רכב כבדים בעלי אפס פליטות.

העלות הראשונית של כלי רכב אלה גבוהה כיום ממקבילותיהם הקונבנציונליות, מה שהופך אותם לפחות אטרקטיביים עבור קונים. זהו נותר אחד המחסומים העיקריים לפריסה רחבה יותר שלהם. על ידי ויתור על אגרות ותשלומי שימוש, האיחוד האירופי מתכוון להפוך משאיות ואוטובוסים ללא פליטות לאופציה בת קיימא יותר עבור עסקים.

"אנחנו צריכים ליצור את התנאים הנכונים כדי לתמוך בחברות אירופאיות ולתגמל את הגורמים המוקדמים במעבר לכלכלה דלת פחמן", אמר נציב התחבורה והתיירות בת הקיימא, אפוסטולוס ציציקוסטאס.בתמונה"על ידי הארכת תקופת הפטור, אנו מספקים תמריץ עסקי חזק לתעשייה להשקיע בכלי רכב ללא פליטות ולהפחית פליטות מתחבורה בכבישים. זה חשוב לחברות שלנו אבל גם ליעדי האקלים שלנו."

תקופת הפטור המוצעת תסונכרן עם תקופת הפטור של האיחוד האירופי CO2 תקני ביצועי פליטה עבור כלי רכב כבדים חדשים אשר מטרתן להפחית את פליטות גזי החממה ב-43% עד שנת 2030.

מידע נוסף מקוון זמין.

פרסומת

שתף מאמר זה:

נושאים קשורים:
EU Reporter מפרסם מאמרים ממגוון מקורות חיצוניים המבטאים מגוון רחב של נקודות מבט. העמדות שננקטו במאמרים אלו אינן בהכרח אלה של האיחוד האירופי Reporter. אנא עיין במלואו של כתב האיחוד האירופי תנאים והגבלות של פרסום למידע נוסף EU Reporter מאמצת בינה מלאכותית ככלי לשיפור האיכות העיתונאית, היעילות והנגישות, תוך שמירה על פיקוח עריכה אנושי קפדני, סטנדרטים אתיים ושקיפות בכל התוכן הנעזר בבינה מלאכותית. אנא עיין במלואו של כתב האיחוד האירופי מדיניות AI לקבלת מידע נוסף.
פרסומת

יעדים פופולריים