התחבר אלינו

אֵנֶרְגִיָה

התלאות של # NordStream-2

יצא לאור

on

סיפור בנייתו של זרם נורד -2 דומה במידה רבה לרומן מרתק, שיש בו גם צביעה מיסטית. נראה כי פרויקט האנרגיה, הרווחי לכל אירופה כולה, עובר צרות שונות כבר 4 שנים ועומד בפני מכשולים רבים והסיפור לא יכול להסתיים. האמת נשארה כי כל פרויקט כלכלי של רוסיה במערב מתמודד בהכרח עם בעיות פוליטיות חמורות, אשר לעתים קרובות מובילות לתוצאות שליליות. די לזכור את ההיסטוריה העגומה של הזרם הדרומי, שנחנק ממש על ידי האיחוד האירופי בגלל הסתירה הידועה לשמצה עם חבילת האנרגיה השלישית, כותב אלכס איבנוב, כתב מוסקבה.

נורד זרם -2 הוא צינור גז ראשי באורך 1,234 ק"מ שנמצא בבנייה מרוסיה לגרמניה מעבר לים הבלטי. זהו הרחבה של צינור הגז של זרם נורד. הצינור עובר באזורים כלכליים בלעדיים ומים טריטוריאליים של חמש מדינות: דנמרק, פינלנד, גרמניה, רוסיה ושוודיה.

מבחינת קיבולת ואורך זה כמעט זהה לצינור הגז הנוכחי של זרם נורד. הוא נבדל ממנה בנקודת הכניסה הממוקמת באזור אוסט-לוגה שבחוף הדרומי של מפרץ פינלנד. זה שונה גם בהרכב בעלי המניות.

יחד עם הקמת צינור הגז, הולכת ומתרחבת רשת העברת הגז ביבשה. במקביל להארכה הקרקעית הקיימת של נחל נורד (צינור הגז OPAL), חברות גרמניות בונות את צינור הגז של יוג'ל בכדי לספק גז למרכז הגז המרכז אירופי בסמוך לעיירה באומגארטן (אוסטריה), ועל שטח השטח של צ'כיה עם הזמנת עבודה בשנת 2019 ו 2021.

הפרויקט משפיע באופן ישיר או עקיף על האינטרסים של מגוון רחב של מדינות ועסקים והעלה ויכוח בתקשורת.

הנחת הצנרת תוכננה להסתיים לא יאוחר מהרבעון הרביעי של 2019. לא ניתן היה ליישם את התוכניות הללו בגלל עמדתה של דנמרק, שלא נתנה אישור להצבת הצינור דרך האזור הכלכלי הבלעדי שלה. בדצמבר 2019 הופסקה הקמת הצינור התת-ימי, ברמת מוכנות של 93.5%, בגלל הסנקציות האמריקניות.

באוקטובר 2019 התקבל היתר בניה באזור הכלכלי הבלעדי של דנמרק - אושר מסלול המשתרע על 147 ק"מ לדרום מזרח האי בורנהולם. ההסכם עם דנמרק ארך יותר משנתיים. עד לקבלת היתר זה כבר נבנו כל שאר חלקי הצינור התת-קרקעיים.

ראש ועדת האנרגיה הגרמנית בבונדסטאג, קלאוס ארנסט הצהיר לאחרונה כי האפשרות להגיש בקשה לאו"ם נבדקת בגלל איומי ארה"ב להטיל סנקציות על צינור הדלק נורד זרם -2.

לדבריו, אין זה מקובל כאשר מדינה אחת, למשל ארצות הברית, קובעת למדינה ריבונית אחרת או לאיחוד האירופי הריבוני כיצד לפתור את נושא אספקת האנרגיה שלה. הפוליטיקאי ציין כי הדבר "סותר כל מערכת יחסים סבירה."

ארנסט הגיב גם להצהרות הנציבות האירופית כי אם ארה"ב תטיל סנקציות, זו תהיה הפרה של החוק הבינלאומי. "זו הפרה לאיים בצורה כזו על הריבונות של המדינה," אמר.

הפוליטיקאי ציין כי האיחוד האירופי רואה השפעה כזו מנוגדת לחוק הבינלאומי. הוא הודה כי לאחר הגשת מועמדות לאו"ם, גרמניה יכולה להגיש תלונות בבתי המשפט המתאימים.

מוקדם יותר נודע כי רוסיה הביעה סולידריות עם גרמניה סביב הקמת צינור הגז היצואי הראשי "Nord stream-2" לנוכח התנגדות פעילה מצד ארצות הברית. שר החוץ הרוסי סרגיי לברוב אמר כי הפרויקט להקמת צינור הגז מוערך בחיוב על ידי כל מדינות אירופה העומדות בפני "לחץ סנקציות חסר תקדים מצד ארצות הברית".

ארה"ב מתנגדת באופן פעיל לבניית נורד סטרים -2. בסוף השנה שעברה הוטלו סנקציות על כל החברות המעורבות במיזם, לאחר מכן נאלצה אלסיז השוויצרית למשוך את חברת הנחת הצינורות שלה מהים הבלטי. בעתיד הורחבו ההגבלות ונכללו בתקציב הביטחון, כולל חברות ביטוח שמשתפות פעולה עם משתתפי הבנייה.

המצב סביב צינור הגז היצוא הרוסי הלא גמור "Nord stream-2" נהיה יותר אקוטי והבעיות הולכות וגדלות. אויביו וחבריו של הצינור הרוסי החדש שהונח על קרקעית הים הבלטי העוקף את אוקראינה מעלים ללא הרף את ההימור. מצד אחד, סנאטורים אמריקאים מאיימים להשתמש בסנקציות כדי להרוס את עיר הנמל הגרמנית מוקראן, בה ממוקם המרכז הלוגיסטי של פרויקט הצינור. מצד שני, שר החוץ הרוסי סרגיי לברוב מבטיח לעמיתו הגרמני כי רוסיה בהחלט תסיים את הצינור.

עם זאת, עד כה הבנייה לא עברה מהנקודה בה קפאה בפברואר, כאשר חברת הנחת הצינורות השוויצרית סירבה לעבוד בלחץ הסנקציות האמריקניות. מבין שתי הספינות הרוסיות שהוצעו, אחת - "פורטונה" כבר נזכרה על ידי הדיירים, והשנייה - "אקדמיק צ'רסקי" טרם החלה לעבוד מסיבות לא ידועות. אז עד עכשיו עדיין לא ברור האם רוסיה תוכל להביא את 6% הנותרים של הצינור שלא נגמר עד הסוף? אין עדיין מידע באילו מהספינות תשתמש קונצרן הגז הרוסי להשלמת נורד סטרים - 2.

בתוך כך, 24 מדינות האיחוד האירופי התנגדו לתוכניות ארה"ב להטיל סנקציות חדשות על נורד זרם -2. רק שלושה סירבו לחלוק את דעת הרוב, כותב העיתון הגרמני Die Welt, ומביא מקורות בחוגים הדיפלומטיים האירופיים.

יצוין כי המשלחת האירופית הציגה "פתק מחאה" בפני משרד החוץ האמריקני במהלך ועידת וידיאו שהתקיימה ב -12 באוגוסט. באיזו רמה הדבר נעשה ואילו מדינות לא הצטרפו להפגנה.

אם כי לא קשה לנחש שאחד מהם הוא פולין, ושניים נוספים הם בלטיים. אסטוניה - בדיוק. מכיוון שהיא, באדם של שר החוץ שלה אורמס ריינאלו, מיהרה להצהיר מייד כי הסנקציות של ארה"ב נגד יישום פרויקט נורד זרם -2 הן האינטרס שלו.

בין מתנגדיה החזקים האחרים של נורד סטרים -2 היא ללא ספק פולין. לפני זמן מה אמר כלב השמירה הפוליטי נגד מונופול UOKiK כי קנס את הגז הרוסי טיטפר גזפרום 57 מיליון דולר בגין "כישלון לשתף פעולה בחקירת פרויקט הצינור נורד זרם -2". יחד עם זאת ורשה הייתה תומכת מזה זמן רב במאמציה הנואשים של אוקראינה לשמר את ייצוא הגז הרוסי לאירופה באמצעות מערכת הצינורות שלה. אין ספק כי Nord Stream-2 מערער ברצינות את יכולות הייצוא האוקראיני.

למרות הקשיים המתעוררים סביב השלמת הבנייה של נורד זרם -2, במוסקבה ובגזפרום, בפרט, נחושים להפעיל את הפרויקט בחצי השנה הקרובה. נראה כי גורם חיובי מאוד לרוסיה יהיה תמיכה כמעט פה אחד מצד האיחוד האירופי, שקומם על התנהגותה החצופה של ארצות הברית בנסיון למנוע את הפרויקט ובמקביל לדחוף את הגז הנוזל היקר שלה לשוק האירופי. אנליסטים רבים מאמינים שבעתיד הקרוב יהיה ניתוק בסיפור המסובך ביותר הזה.

גומלין חשמל

מחקר EPO-IEA: עלייה מהירה בחדשנות הסוללה ממלאת תפקיד מפתח במעבר אנרגיה נקייה

יצא לאור

on

  • המצאות אחסון חשמל מראות צמיחה שנתית של 14% בעשור האחרון, כך עולה ממחקר משותף של משרד הפטנטים האירופי (EPO) ושל סוכנות האנרגיה הבינלאומית (IEA).

  • כמות הסוללות ואחסון אנרגיה אחר צריכות לגדול פי חמישה עד שנת 2040 בכדי להעמיד את העולם על המסלול ליעדי אנרגיה בת קיימא.

  • כלי רכב חשמליים הם כיום המניעים העיקריים לחדשנות הסוללה

  • ההתקדמות בסוללות ליתיום-יון נטענות מתמקדת ברוב ההמצאות החדשות

  • למדינות אסיה יש יתרון חזק במירוץ טכנולוגי הסוללות העולמי

  • חדשנות מואצת נדרשת לקידום המעבר לאנרגיה נקייה של אירופה על מנת לעמוד במטרתה של העסקה הירוקה האירופית

שיפור היכולת לאגור חשמל ממלא תפקיד מפתח במעבר לטכנולוגיות אנרגיה נקייה. בין השנים 2005-2018, פעילות הפטנט בסוללות ובטכנולוגיות אחסון חשמל אחרות צמחה בשיעור של שיעור שנתי ממוצע של 14% ברחבי העולם, מהיר פי ארבעה מהממוצע של כל תחומי הטכנולוגיה, כך עולה ממחקר משותף שפורסם היום על ידי משרד הפטנטים האירופי (EPO) ו סוכנות האנרגיה הבינלאומית (IEA).

הדו"ח, חדשנות בסוללות ואחסון חשמל - ניתוח עולמי המבוסס על נתוני פטנטים, מראה כי סוללות מהוות כמעט 90% מכלל פעילות הפטנטים בתחום אחסון החשמל, וזה העלייה בחדשנות נובעת בעיקר מהתקדמות בסוללות ליתיום-יון נטענות המשמשות במכשירים אלקטרוניים צרכניים ומכוניות חשמליות. במיוחד ניידות חשמלית מטפחת פיתוח חדש ליתיום יון כימיקלים שמטרתם לשפר את תפוקת הכוח, עמידות, מהירות טעינה / פריקה ומיחזור. ההתקדמות הטכנולוגית ניזונה גם מהצורך לשלב כמויות גדולות יותר של אנרגיה מתחדשת כמו רוח ואנרגיה סולארית ברשתות חשמל.

המחקר מראה גם כי יפן ודרום קוריאה ייסדו יתרון חזק בטכנולוגיית הסוללות בעולם, וכי ההתקדמות הטכנית וייצור המוני בענף בוגר יותר ויותר הביאו לירידה משמעותית במחירי הסוללות בשנים האחרונות - בכמעט 90% מאז 2010. במקרה של סוללות ליתיום לרכבים חשמליים, ובשני שליש בערך באותה תקופה עבור יישומים נייחים, כולל ניהול רשת חשמל.

פיתוח אחסון חשמל טוב יותר וזול יותר הוא אתגר מרכזי לעתיד: על פי תרחיש הפיתוח בר-קיימא של ה- IEA, שהעולם יעמוד ביעדי האקלים והאנרגיה הקיימת, קרוב ל -10 גיגה-ואט של סוללות וצורות אחרות של אחסון אנרגיה יידרשו ברחבי העולם עד 000 - פי 2040 מהשוק הנוכחי. נדרשים פתרונות אחסון יעילים לקידום המעבר לאנרגיה נקייה של אירופה על מנת לעמוד במטרתה של העסקה הירוקה האירופית: להפוך את היבשת לנטרלית אקלימית עד שנת 50.

"טכנולוגיית אחסון חשמל היא קריטית בכל הנוגע לעמידה בביקוש לניידות חשמלית והשגת המעבר לעבר אנרגיה מתחדשת הנחוצה אם אנו צריכים למתן את שינויי האקלים ", אמר נשיא ה- EPO אנטוניו קמפינוס. "העלייה המהירה והמתמשכת בחדשנות לאחסון חשמל מראה שממציאים ועסקים מתמודדים עם האתגר של מעבר האנרגיה. נתוני הפטנטים מראים כי בעוד שלאסיה יש יתרון חזק בתעשייה אסטרטגית זו, ארה"ב ואירופה יכולות לסמוך על מערכת אקולוגית עשירה בחדשנות, כולל מספר גדול של חברות קטנות ובינוניות ומוסדות מחקר, כדי לעזור להם להישאר במירוץ לדור הבא של הסוללות. "

"תחזיות ה- IEA מבהירות כי אגירת האנרגיה תצטרך לצמוח באופן אקספוננציאלי בעשורים הקרובים כדי לאפשר לעולם לעמוד באקלים בינלאומי וביעדי אנרגיה בת קיימא. חדשנות מואצת תהיה חיונית להשגת צמיחה זו ", אמר מנכ"ל IEA, פטיח בירול. "על ידי שילוב העוצמות המשלימות של ה- IEA ושל ה- EPO, דו"ח זה שופך אור חדש על מגמות החדשנות של ימינו כדי לעזור לממשלות ולעסקים לקבל החלטות חכמות לעתיד האנרגיה שלנו."

עליית כלי רכב חשמליים המגבירה חדשנות בלי-יון

הדו"ח, המציג את המגמות העיקריות בחדשנות לאחסון חשמל בין השנים 2000 ל 2018, נמדד במונחים של משפחות פטנטים בינלאומיות, מגלה כי ליתיום יון (טכנולוגיית Li-ion), הדומיננטית בתחום האלקטרוניקה הניידת וברכבים חשמליים, הניעה את מרבית חדשנות הסוללות מאז 2005. בשנת 2018, ההתקדמות בתאי ה- Li-ion הייתה אחראית על 45% מפעילות הפטנט הקשורה לתאי סוללה, לעומת 7 בלבד % לתאים המבוססים על כימיקלים אחרים.

בשנת 2011, רכבים חשמליים עקפו את מוצרי האלקטרוניקה כגורם הצמיחה הגדול ביותר עבור סוללות ליתיום (ראה גרף: מספר ה- IPF שקשורים ליישומי חבילות סוללות). מגמה זו מדגישה את העבודה השוטפת של תעשיית הרכב לפחמן פחמן ופיתוח טכנולוגיות אנרגיה נקייה חלופיות. הבטחת הסוללות ברכבים חשמליים יעילות ואמינות היא קריטית לעידוד צריכתם על ידי הצרכנים לאחר שנת 2020, ולאחר מכן יעילות מחמירות של פליטות בכל רחבי האיחוד האירופי על רכבי דלק מאובנים.

חלקן של המצאות ממדינות אירופה הוא יחסית צנוע בכל תחומי טכנולוגיות הליון-יון, אך הוא גבוה פי שניים בתחומים מתפתחים בהשוואה לתיקים מבוססים יותר, למשל ייצור של 11% מההמצאות הן בפוספט ברזל ליתיום (LFP) והן תחמוצת אלומיניום קובלט ליתיום ניקל קובלט (NCA), אשר שניהם נתפסים כחלופות מבטיחות לכימיקלי הליון-יון הנוכחיים.

שיפורים בחבילות הסוללה למכוניות חשמליות גרמו גם להשפעות חיוביות של זליגה על יישומים נייחים, כולל ניהול רשת החשמל.

הדו"ח מראה גם כי פעילות הפטנט בייצור תאי סוללות ופיתוחים הנדסיים הקשורים לתאים גדלה פי שלושה בעשור האחרון. שני התחומים הללו היוו יחד כמעט מחצית (47%) מכל פעילות הפטנט הקשורה לתאי סוללה בשנת 2018, אינדיקציה ברורה לבגרות הענף ולחשיבות האסטרטגית של פיתוח ייצור המוני יעיל.

בנוסף, טכנולוגיות אחסון אחרות, כמו קבלים-על וסוללות זרימת חמצון, מופיעות במהירות עם פוטנציאל לטפל בכמה מנקודות התורפה של סוללות הליון-יון.

חברות אסיאתיות מובילות

המחקר מראה זאת יפן יש יתרון ברור במירוץ העולמי לטכנולוגיית סוללות, עם ל4נתח של 0.9% ממשפחות הפטנטים הבינלאומיות בטכנולוגיית הסוללות בשנים 2000-2018, ואחריו דרום קוריאה עם נתח של 17.4%, אירופה (15.4%), ארה"ב (14.5%) וסין (6.9%). חברות אסיאתיות מהוות תשעה מתוך עשרת המבקשים העולמיים המובילים לפטנטים הקשורים לסוללות, ושני שלישים מבין 25 המובילים, הכוללים גם שש חברות מאירופה ושניים מארה"ב. חמשת המועמדים הראשונים (סמסונג, פנסוניק, LG, טויוטה ובוש) ייצרו יחד יותר מרבע מכלל ה- IPF בין השנים 2000 ל 2018. באירופה, חדשנות בתחום אחסון החשמל נשלטת על ידי גרמניה, אשר לבדה מהווה יותר ממחצית ממשפחות הפטנטים הבינלאומיות בטכנולוגיות סוללות שמקורן באירופה. (ראה גרף: מקורם הגיאוגרפי של IPFs אירופיים בטכנולוגיית סוללות, 2000-2018).

בעוד שחדשנות בטכנולוגיית הסוללות עדיין מרוכזת בקבוצה מוגבלת של חברות גדולות מאוד, בארה"ב ובאירופה, גם חברות קטנות יותר, אוניברסיטאות וארגוני מחקר ציבוריים ממלאות תפקיד משמעותי. בארה"ב, חברות קטנות ובינוניות מהוות 34.4% ואוניברסיטאות / ארגוני מחקר 13.8% מההשקעות שהוגשו. לגבי אירופה הנתונים הם 15.9% ו- 12.7% בהתאמה, בניגוד ליפן (3.4% / 3.5%) ולרפובליקה של קוריאה (4.6% / 9.0%).

מידע נוסף

קראו את תקציר המנהלים

קרא את המחקר המלא

הערות לעורך

על משפחות פטנטים בינלאומיות

ניתוח הפטנטים בדו"ח זה מבוסס על התפיסה של משפחות פטנטים בינלאומיות (IPFs). כל IPF מייצג המצאה ייחודית וכולל בקשות לפטנטים שהוגשו ופורסמו בשתי מדינות לפחות או הוגשו ופורסמו על ידי משרד פטנטים אזורי, כמו גם בקשות פטנטים בינלאומיות שפורסמו. IPF מייצגים המצאות שנחשבות לחשוב מספיק על ידי הממציא כדי לחפש הגנה בינלאומית, ורק אחוז קטן יחסית של יישומים אכן עומדים בסף זה. תפיסה זו יכולה לשמש אפוא כבסיס מושווה להשוואה בין פעילויות חדשניות בינלאומיות, מכיוון שהיא מצמצמת את ההטיות שעלולות להיווצר בעת השוואת בקשות פטנטים בין משרדי פטנטים לאומיים שונים.

על EPO

עם כמעט 7 עובדים, משרד הפטנטים האירופי (EPO) הוא אחד ממוסדות השירות הציבורי הגדולים באירופה. מטה המטה במינכן עם משרדים בברלין, בריסל, האג ווינה, ה- EPO נוסד במטרה לחזק את שיתוף הפעולה בנושא פטנטים באירופה. באמצעות הליך מתן הפטנטים המרכזי של ה- EPO, הממציאים מצליחים להשיג הגנה על פטנטים איכותיים ביותר עד 44 מדינות, המכסים שוק של כ- 700 מיליון איש. ה- EPO היא גם הסמכות המובילה בעולם במידע פטנטים וחיפוש פטנטים.

אודות הסוכנות הבינלאומית לאנרגיה
הסוכנות הבינלאומית לאנרגיה (IEA) הוא לבו של הדיאלוג העולמי בנושא אנרגיה, ומספק ניתוח סמכותי, נתונים, המלצות מדיניות ופתרונות אמיתיים שיעזרו למדינות להביא לאנרגיה בטוחה וקיימת לכל. נקיטת גישה לכל הדלקים והכל הטכנולוגיות, ה- IEA תומך במדיניות המשפרת את האמינות, הכדאיות והקיימות של האנרגיה. ה- IEA תומך במעברי אנרגיה נקייה בכל רחבי העולם במטרה לסייע בהשגת יעדי הקיימות העולמיים.

אנשי קשר בתקשורת משרד הפטנטים האירופי

לואיס ברנגר ג'ימנס

מנהל ראשי תקשורת / דובר

תל .: + 49 89 2399 1203
[Email protected]

להמשך קריאה

גומלין חשמל

ElectroGasMalta סיכמה את פרויקט תחנת הכוח Delimar שלה

יצא לאור

on

קונסורציום אלקטרוגאס ערך לאחרונה מסיבת עיתונאים בה הודיעה על תוצאות ביקורת פנימית בחברה. החברה הודיעה כי החלה בבדיקה פנימית משפטית ופלילית מקיפה בשנת 2019, לאחר מינוים של שלושה דירקטורים חדשים. הביקורת הראתה כי לא היו סימני שחיתות בפרויקט הקמת תחנת כוח גז בדלימאר בהשתתפות Siemens Projects Ventures ו- SOCAR Trading.

על פי אנרגוגאס, הביקורת לא העלתה סימנים להפרות כלשהן בשלב ההצעות, הקמת תחנת הכוח והפעלת פעילותה של אלקטרוגאס.

Electrogas דיווחה גם כי פרויקט בשווי של יותר מ -500 מיליון יורו להקמת תחנת כוח חדשה בנפח 210 מגה-וואט ומסוף גיזור מחדש של LNG יושם על ידי ElectroGas Malta, שכולל מסחר SOCAR. בשותפות עם סימנס וחברת ההשקעות המקומית GEM, היא זכתה במכרז פומבי במלטה בשנת 2013.

ידוע כי הנהלת חברת Electrogas התחלפה לאחר התפטרותו של בעל המניות יורגן פנק.
Fenech היה חלק מהמיזם המשותף "החזקות ריבה", שמחזיק 33.34% מתחנת הכוח. SOCAR Trading ו- Siemens Projects Ventures מחזיקים 33.34 אחוז כל אחד.

בשנת 2015, ElectroGas Malta חתמה על חוזה עם SOCAR המעניקה זכויות בלעדיות לטווח ארוך לספק LNG למלטה לצורך תחנת הכוח. המנה הראשונה של LNG הועברה לאי בינואר 2017, ובכך נוצרה התנאים של מלטה לנטוש לחלוטין מזוט כמקור לייצור חשמל. כפי שצוין קודם לכן על ידי ראש ממשלת מלטה, ג'וזף מוסקט, הדבר סייע להפחתת מחירי החשמל לאוכלוסיית מלטה ב -25% ותרם להפחתה של 90% בפליטת הרעילים לאטמוספרה.

חברת ElectroGas Malta תספק גם חשמל וגז טבעי לחברת האנרגיה הממשלתית Enemalta במשך 18 שנה. פרויקט בהיקף של יותר מ -500 מיליון אירו להקמת תחנת כוח חדשה בנפח 210 מגה-וואט ומסוף ריגיטור LNG במלטה בהשתתפות המסחר של SOCAR הושק בדצמבר 2014 והושלם בינואר 2017.

להמשך קריאה

אֵנֶרְגִיָה

# FORATOM מדגיש את תפקיד המפתח של הגרעין בהשגת יעדי אקלים שאפתניים

יצא לאור

on

FORATOM מברכת על הצעת הנציבות האירופית להגדיל את יעד הפחתת פליטת CO2030 בשנת 2 לפחות ל 55%. זה חיוני אם האיחוד האירופי אמור להשיג ניטרליות פחמן עד שנת 2050. תחום הגרעין עומד מוכן למלא את תפקידו בכך שהוא מספק אספקה ​​יציבה של חשמל דל פחמן, כמו גם נושאות אנרגיה אחרות (למשל מימן).

במונחים של הפחתת פחמן בענף החשמל, FORATOM זיהתה שני אתגרים: הבטחת אבטחת אספקה ​​ועלויות.

"ברור כי על ידי תמיכה בתמהיל אנרגיה המשלב הן אנרגיה גרעינית והן מתחדשים משתנים, לאיחוד האירופי תהיה גישה לאספקת חשמל נמוכה בפחמן, 24/7", אמר מנכ"ל FORATOM איב דסבזיל. "שילוב כזה יתרום לא רק להבטיח ביטחון אספקה, אלא גם למזער את עלויות המעבר".

על פי מסקנות מחקר FTI-CL ייעוץ אנרגיה שהוזמן על ידי FORATOM (מסלולים לשנת 2050: תפקיד הגרעין באירופה דלת הפחמן), אירופה תוכל לחסוך יותר מ -440 מיליארד אירו בין 2020 ל -2050 על ידי תמיכה בנתח של 25% מהגרעין בתמהיל החשמל 2050. לקוחות יחסכו בעלויות של כ -350 מיליארד אירו, כאשר 90% מהחסכונות הללו התרחשו לפני שנת 2035, בעיקר בזכות הארכת חיי הכוח הגרעיניים הקיימים כמו גם בנייתם ​​של חדשים. יתר על כן, ניתן לחסוך בסביבות 90 מיליארד אירו גם ביחס לעלויות רשת ההולכה וההפצה הנוספות הדרושות בכדי להכיל את קיבולת השמש והרוח החדשה, אם נבנתה אי פעם, שתחליף את יכולת הגרעין האבודה.

"יש לציין כי המעבר אינו נוגע רק לחיסכון בעלויות, אלא גם להבטיח צמיחה כלכלית ומשרות", הוסיף דזבזיל. "כאן הגרעין ממלא תפקיד חשוב מכיוון שהוא מקיים כיום יותר ממיליון משרות באיחוד האירופי -27. עד 2050 נתון זה עשוי לעלות ל -1.2 מיליון "[1].

תעשיית הגרעין האירופית מוכנה למלא את חלקה בסיוע לאיחוד האירופי להפחתת פחמן. לשם כך, מדיניות האיחוד האירופי חייבת להתייחס לכל הטכנולוגיות באותו אופן. כפי שהודגשו על ידי כמה מדינות חברות בסוף 2019, אם הן מתקדמות לעבר יעדים שאפתניים כאלה, עליהן להיות בעלות חופש לכלול גרעין דל פחמן בתמהיל האנרגיה שלהן.

הפורום האטומי האירופי (FORATOM) הוא איגוד הסחר של בריסל לתעשיית האנרגיה הגרעינית באירופה. החברות של FORATOM מורכב 15 אסוציאציות גרעיניות לאומי באמצעות אגודות אלה, FORATOM מייצג כמעט 3,000 חברות אירופיות עובדים בתעשייה ותמיכה סביב עבודות 1,100,000.

[1] דוח ההשפעה הכלכלית והחברתית של דלויט, 2019

להמשך קריאה
פרסומת

פייסבוק

טויטר

ניתוח מגמות