צור קשר

גומלין חשמל

מחקר EPO-IEA: עלייה מהירה בחדשנות הסוללה ממלאת תפקיד מפתח במעבר אנרגיה נקייה

לַחֲלוֹק:

יצא לאור

on

אנו משתמשים בהרשמה שלך בכדי לספק תוכן בדרכים שהסכמת להם ולשפר את ההבנה שלך בך. תוכל לבטל את ההרשמה בכל עת.

  • המצאות אחסון חשמל מראות צמיחה שנתית של 14% בעשור האחרון, כך עולה ממחקר משותף של משרד הפטנטים האירופי (EPO) ושל סוכנות האנרגיה הבינלאומית (IEA).

  • כמות הסוללות ואחסון אנרגיה אחר צריכות לגדול פי חמישה עד שנת 2040 בכדי להעמיד את העולם על המסלול ליעדי אנרגיה בת קיימא.

  • כלי רכב חשמליים הם כיום המניעים העיקריים לחדשנות הסוללה

  • ההתקדמות בסוללות ליתיום-יון נטענות מתמקדת ברוב ההמצאות החדשות

  • למדינות אסיה יש יתרון חזק במירוץ טכנולוגי הסוללות העולמי

  • חדשנות מואצת נדרשת לקידום המעבר לאנרגיה נקייה של אירופה על מנת לעמוד במטרתה של העסקה הירוקה האירופית

 שיפור היכולת לאגור חשמל ממלא תפקיד מפתח במעבר לטכנולוגיות אנרגיה נקייה. בין השנים 2005-2018, פעילות הפטנט בסוללות ובטכנולוגיות אחסון חשמל אחרות צמחה בשיעור של שיעור שנתי ממוצע של 14% ברחבי העולם, מהיר פי ארבעה מהממוצע של כל תחומי הטכנולוגיה, כך עולה ממחקר משותף שפורסם היום על ידי משרד הפטנטים האירופי (EPO) ו סוכנות האנרגיה הבינלאומית (IEA).

פרסומת

הדו"ח, חדשנות בסוללות ואחסון חשמל - ניתוח עולמי המבוסס על נתוני פטנטים, מראה כי סוללות מהוות כמעט 90% מכלל פעילות הפטנטים בתחום אחסון החשמל, וזה העלייה בחדשנות נובעת בעיקר מהתקדמות בסוללות ליתיום-יון נטענות המשמשות במכשירים אלקטרוניים צרכניים ומכוניות חשמליות. במיוחד ניידות חשמלית מטפחת פיתוח חדש ליתיום יון כימיקלים שמטרתם לשפר את תפוקת הכוח, עמידות, מהירות טעינה / פריקה ומיחזור. ההתקדמות הטכנולוגית ניזונה גם מהצורך לשלב כמויות גדולות יותר של אנרגיה מתחדשת כמו רוח ואנרגיה סולארית ברשתות חשמל.

המחקר מראה גם כי יפן ודרום קוריאה ייסדו יתרון חזק בטכנולוגיית הסוללות בעולם, וכי ההתקדמות הטכנית וייצור המוני בענף בוגר יותר ויותר הביאו לירידה משמעותית במחירי הסוללות בשנים האחרונות - בכמעט 90% מאז 2010. במקרה של סוללות ליתיום לרכבים חשמליים, ובשני שליש בערך באותה תקופה עבור יישומים נייחים, כולל ניהול רשת חשמל.

פיתוח אחסון חשמל טוב יותר וזול יותר הוא אתגר מרכזי לעתיד: על פי תרחיש הפיתוח בר-קיימא של ה- IEA, שהעולם יעמוד ביעדי האקלים והאנרגיה הקיימת, קרוב ל -10 גיגה-ואט של סוללות וצורות אחרות של אחסון אנרגיה יידרשו ברחבי העולם עד 000 - פי 2040 מהשוק הנוכחי. נדרשים פתרונות אחסון יעילים לקידום המעבר לאנרגיה נקייה של אירופה על מנת לעמוד במטרתה של העסקה הירוקה האירופית: להפוך את היבשת לנטרלית אקלימית עד שנת 50.

"טכנולוגיית אחסון חשמל היא קריטית בכל הנוגע לעמידה בביקוש לניידות חשמלית והשגת המעבר לעבר אנרגיה מתחדשת הנחוצה אם אנו צריכים למתן את שינויי האקלים ", אמר נשיא ה- EPO אנטוניו קמפינוס. "העלייה המהירה והמתמשכת בחדשנות לאחסון חשמל מראה שממציאים ועסקים מתמודדים עם האתגר של מעבר האנרגיה. נתוני הפטנטים מראים כי בעוד שלאסיה יש יתרון חזק בתעשייה אסטרטגית זו, ארה"ב ואירופה יכולות לסמוך על מערכת אקולוגית עשירה בחדשנות, כולל מספר גדול של חברות קטנות ובינוניות ומוסדות מחקר, כדי לעזור להם להישאר במירוץ לדור הבא של הסוללות. "

"תחזיות ה- IEA מבהירות כי אגירת האנרגיה תצטרך לצמוח באופן אקספוננציאלי בעשורים הקרובים כדי לאפשר לעולם לעמוד באקלים בינלאומי וביעדי אנרגיה בת קיימא. חדשנות מואצת תהיה חיונית להשגת צמיחה זו ", אמר מנכ"ל IEA, פטיח בירול. "על ידי שילוב העוצמות המשלימות של ה- IEA ושל ה- EPO, דו"ח זה שופך אור חדש על מגמות החדשנות של ימינו כדי לעזור לממשלות ולעסקים לקבל החלטות חכמות לעתיד האנרגיה שלנו."

עליית כלי רכב חשמליים המגבירה חדשנות בלי-יון

הדו"ח, המציג את המגמות העיקריות בחדשנות לאחסון חשמל בין השנים 2000 ל 2018, נמדד במונחים של משפחות פטנטים בינלאומיות, מגלה כי ליתיום יון (טכנולוגיית Li-ion), הדומיננטית בתחום האלקטרוניקה הניידת וברכבים חשמליים, הניעה את מרבית חדשנות הסוללות מאז 2005. בשנת 2018, ההתקדמות בתאי ה- Li-ion הייתה אחראית על 45% מפעילות הפטנט הקשורה לתאי סוללה, לעומת 7 בלבד % לתאים המבוססים על כימיקלים אחרים.

בשנת 2011, רכבים חשמליים עקפו את מוצרי האלקטרוניקה כגורם הצמיחה הגדול ביותר עבור סוללות ליתיום (ראה גרף: מספר ה- IPF שקשורים ליישומי חבילות סוללות). מגמה זו מדגישה את העבודה השוטפת של תעשיית הרכב לפחמן פחמן ופיתוח טכנולוגיות אנרגיה נקייה חלופיות. הבטחת הסוללות ברכבים חשמליים יעילות ואמינות היא קריטית לעידוד צריכתם על ידי הצרכנים לאחר שנת 2020, ולאחר מכן יעילות מחמירות של פליטות בכל רחבי האיחוד האירופי על רכבי דלק מאובנים.

חלקן של המצאות ממדינות אירופה הוא יחסית צנוע בכל תחומי טכנולוגיות הליון-יון, אך הוא גבוה פי שניים בתחומים מתפתחים בהשוואה לתיקים מבוססים יותר, למשל ייצור של 11% מההמצאות הן בפוספט ברזל ליתיום (LFP) והן תחמוצת אלומיניום קובלט ליתיום ניקל קובלט (NCA), אשר שניהם נתפסים כחלופות מבטיחות לכימיקלי הליון-יון הנוכחיים.

שיפורים בחבילות הסוללה למכוניות חשמליות גרמו גם להשפעות חיוביות של זליגה על יישומים נייחים, כולל ניהול רשת החשמל.

הדו"ח מראה גם כי פעילות הפטנט בייצור תאי סוללות ופיתוחים הנדסיים הקשורים לתאים גדלה פי שלושה בעשור האחרון. שני התחומים הללו היוו יחד כמעט מחצית (47%) מכל פעילות הפטנט הקשורה לתאי סוללה בשנת 2018, אינדיקציה ברורה לבגרות הענף ולחשיבות האסטרטגית של פיתוח ייצור המוני יעיל.

בנוסף, טכנולוגיות אחסון אחרות, כמו קבלים-על וסוללות זרימת חמצון, מופיעות במהירות עם פוטנציאל לטפל בכמה מנקודות התורפה של סוללות הליון-יון.

חברות אסיאתיות מובילות

המחקר מראה זאת יפן יש יתרון ברור במירוץ העולמי לטכנולוגיית סוללות, עם ל4נתח של 0.9% ממשפחות הפטנטים הבינלאומיות בטכנולוגיית הסוללות בשנים 2000-2018, ואחריו דרום קוריאה עם נתח של 17.4%, אירופה (15.4%), ארה"ב (14.5%) וסין (6.9%). חברות אסיאתיות מהוות תשעה מתוך עשרת המבקשים העולמיים המובילים לפטנטים הקשורים לסוללות, ושני שלישים מבין 25 המובילים, הכוללים גם שש חברות מאירופה ושניים מארה"ב. חמשת המועמדים הראשונים (סמסונג, פנסוניק, LG, טויוטה ובוש) ייצרו יחד יותר מרבע מכלל ה- IPF בין השנים 2000 ל 2018. באירופה, חדשנות בתחום אחסון החשמל נשלטת על ידי גרמניה, אשר לבדה מהווה יותר ממחצית ממשפחות הפטנטים הבינלאומיות בטכנולוגיות סוללות שמקורן באירופה. (ראה גרף: מקורם הגיאוגרפי של IPFs אירופיים בטכנולוגיית סוללות, 2000-2018).

בעוד שחדשנות בטכנולוגיית הסוללות עדיין מרוכזת בקבוצה מוגבלת של חברות גדולות מאוד, בארה"ב ובאירופה, גם חברות קטנות יותר, אוניברסיטאות וארגוני מחקר ציבוריים ממלאות תפקיד משמעותי. בארה"ב, חברות קטנות ובינוניות מהוות 34.4% ואוניברסיטאות / ארגוני מחקר 13.8% מההשקעות שהוגשו. לגבי אירופה הנתונים הם 15.9% ו- 12.7% בהתאמה, בניגוד ליפן (3.4% / 3.5%) ולרפובליקה של קוריאה (4.6% / 9.0%).

מידע נוסף

קראו את תקציר המנהלים

קרא את המחקר המלא

הערות לעורך

על משפחות פטנטים בינלאומיות

ניתוח הפטנטים בדו"ח זה מבוסס על התפיסה של משפחות פטנטים בינלאומיות (IPFs). כל IPF מייצג המצאה ייחודית וכולל בקשות לפטנטים שהוגשו ופורסמו בשתי מדינות לפחות או הוגשו ופורסמו על ידי משרד פטנטים אזורי, כמו גם בקשות פטנטים בינלאומיות שפורסמו. IPF מייצגים המצאות שנחשבות לחשוב מספיק על ידי הממציא כדי לחפש הגנה בינלאומית, ורק אחוז קטן יחסית של יישומים אכן עומדים בסף זה. תפיסה זו יכולה לשמש אפוא כבסיס מושווה להשוואה בין פעילויות חדשניות בינלאומיות, מכיוון שהיא מצמצמת את ההטיות שעלולות להיווצר בעת השוואת בקשות פטנטים בין משרדי פטנטים לאומיים שונים.

על EPO

עם כמעט 7 עובדים, משרד הפטנטים האירופי (EPO) הוא אחד ממוסדות השירות הציבורי הגדולים באירופה. מטה המטה במינכן עם משרדים בברלין, בריסל, האג ווינה, ה- EPO נוסד במטרה לחזק את שיתוף הפעולה בנושא פטנטים באירופה. באמצעות הליך מתן הפטנטים המרכזי של ה- EPO, הממציאים מצליחים להשיג הגנה על פטנטים איכותיים ביותר עד 44 מדינות, המכסים שוק של כ- 700 מיליון איש. ה- EPO היא גם הסמכות המובילה בעולם במידע פטנטים וחיפוש פטנטים.

אודות הסוכנות הבינלאומית לאנרגיה
אל האני הסוכנות הבינלאומית לאנרגיה (IEA) הוא לבו של הדיאלוג העולמי בנושא אנרגיה, ומספק ניתוח סמכותי, נתונים, המלצות מדיניות ופתרונות אמיתיים שיעזרו למדינות להביא לאנרגיה בטוחה וקיימת לכל. נקיטת גישה לכל הדלקים והכל הטכנולוגיות, ה- IEA תומך במדיניות המשפרת את האמינות, הכדאיות והקיימות של האנרגיה. ה- IEA תומך במעברי אנרגיה נקייה בכל רחבי העולם במטרה לסייע בהשגת יעדי הקיימות העולמיים.

אנשי קשר בתקשורת משרד הפטנטים האירופי

לואיס ברנגר ג'ימנס

מנהל ראשי תקשורת / דובר

תל .: + 49 89 2399 1203
[מוגן בדוא"ל]

 

 

שתף מאמר זה:

EU Reporter מפרסם מאמרים ממגוון מקורות חיצוניים המבטאים מגוון רחב של נקודות מבט. העמדות שננקטו במאמרים אלה אינן בהכרח אלה של האיחוד האירופי Reporter.

ניתוח מגמות