<font><font class="">התחבר אלינו</font></font>

משלוחי בעלי חיים

הובלת בעלי חיים: כשלים שיטתיים נחשפו (ראיון)

לַחֲלוֹק:

יצא לאור

on

אנו משתמשים בהרשמה שלך בכדי לספק תוכן בדרכים שהסכמת להם ולשפר את ההבנה שלך בך. תוכל לבטל את ההרשמה בכל עת.

כישלון באכיפת כללי הובלת בעלי חיים מהווה סיכון לרווחת בעלי החיים ואינו הוגן כלפי החקלאים, אומרת טילי מץ (בתמונה), יו"ר ועדת החקירה של הפרלמנט בעניין זה, חֶברָה.

הפרלמנט הקים א ועדת חקירה להגנה על בעלי חיים בהובלה להעריך את המצב הנוכחי ברחבי אירופה בעקבות החלטה שקוראת לכך חוקים מחמירים יותר. ה הוועדה אומצה שלה דו"ח מסכם בדצמבר 2021, שעליו יצביעו כל חברי הפרלמנט במהלך ישיבת המליאה בינואר 2022.

יו"ר הוועדה, טילי מץ, חברת הירוקים/EFA מלוקסמבורג, אמרה: "חשוב להבטיח את אותה רמה של הגנה על בעלי חיים במהלך כל המסע, בדיוק כפי שחיוני למובילים ולנהגים שתהיה מערכת אחת של כללים. לציית לתחבורה חוצת גבולות".

כיצד רוצה הפרלמנט לשפר את תנאי הובלת בעלי חיים?

פרסומת

הוועדה מצאה כשלים שיטתיים באכיפת הכללים הקיימים בנושא הגנה על בעלי חיים במהלך ההובלה והעלתה המלצות לתיקון הכללים, שצפוי ב-2023.

הוועדה קראה לצמצם את משך הנסיעות, במיוחד שמונה שעות לשחיטה וארבע שעות עבור בעלי חיים בסוף הקריירה, שהם בעלי חיים המוחזקים לייצור חלב או ביצים או רבייה, וכן הגנה טובה יותר על צעירים ובעלי חיים. חיות בהריון. במקום סף של 10 ימים, אין להעביר חיות שלא נגמלו לפני גיל חמישה שבועות והמגבלה עבור בעלי חיים בהריון צריכה להיות שני שליש מההריון (כיום 90%).

בכל הנוגע להובלה מחוץ לאיחוד האירופי, הוועדה מבקשת שייצוא חיים יוגבל למדינות המבטיחות ומכבדות סטנדרטים מקבילים לרווחת בעלי חיים.

פרסומת

"לוודא שלצרכנים באיחוד האירופי יש מידע מדויק על המוצרים מהחי שהם קונים היא משימה חשובה נוספת, שכן היא מסמיכה את הצרכנים לבחור בסטנדרטים הגבוהים ביותר לרווחת בעלי חיים", אמר מץ.

חזירים על משאית להובלה למפעל
©AdobeStock/Pomphoto  

איזו מדיניות של האיחוד האירופי להובלת בעלי חיים צריכה לשנות?

"האיחוד האירופי צריך לשפר ולהשלים את זה חקיקה למען בעלי חיים על מנת להבטיח שכל בעל חיים נהנה מאותה רמת הגנה, לא משנה היכן הוא נולד, גדל או נשחט", אמר מץ.

"אנחנו צריכים יותר חוקים, בקרה וסנקציות מותאמים יותר", הוסיף מץ, והדגיש כי תפקידו של האיחוד האירופי "להבטיח מגרש משחק שווה לחקלאים ולמובילים". הדו"ח ממליץ על ריכוז ברמת האיחוד האירופי של כמה היבטים מכריעים, כגון קביעת קריטריונים לאישור כלי רכב וכלי שיט. חקלאים מקבלים תמיכה דרך ה מדיניות חקלאית המשותפת אבל היא זקוקה ל"פתרונות קונקרטיים" כדי לשפר את רווחת בעלי החיים, לדברי מץ.

היא מציעה כי יש צורך בכלי מדיניות חדשים כדי לתמוך ב"מבנים מקומיים קטנים כמו גם בפתרונות שחיטה ניידים ובחוות", שיכולים לעזור להפחית את מספר הנסיעות המלחיצים לשחיטה.

יצוא חיות חיות למדינות שאינן באיחוד האירופי מחייב גם כללים מותאמים שכן בעלי חיים ממדינות חברות מסוימות מועברות אל מעבר לגבולות האיחוד האירופי ו"במערכת הנוכחית קשה מאוד לאכוף" תקני רווחה.

איך זה יועיל לאנשים ולחקלאים?

לדברי מץ, הוועדה "מעולם לא הייתה רואה אור אלמלא הלחץ הבלתי פוסק מצד החברה האזרחית, מצד אזרחים מודאגים שמאסו בקריאה על הובלת בעלי חיים בחדשות". עבור מץ, "היה ברור מאוד שרוב גדול של האזרחים רוצה שיפור מהיר של המצב".

יוזמות אזרחים כגון סיום עידן הכלוב השפיעה על עבודת הוועדה ו"דרישות אלו מהאזרחים נלקחו בחשבון בצורה הטובה ביותר", אם כי מץ מודה כי "יש עדיין מקום לשיפור בהמלצות".

מץ סבור כי "עבור אזרחים רבים, המוטיבציה העיקרית בקריאה להחמרת כללים וסנקציות נוספות היא דאגה אתית, רצון לראות סבל של בעלי חיים נמנע או לפחות מופחת. אז עבורם, כל שיפור יהיה רווח בפני עצמו, בנוסף להפחתת סיכונים לבריאות הציבור ודאגות סביבתיות".

הדו"ח אינו עוסק רק באזרחים שכן חקלאים ייהנו גם ממערכת הוגנת ושקופה יותר אשר "תגמל מערכות גבוהות לרווחת בעלי חיים בתמיכה ציבורית נדיבה".

“חקלאים רבים מצרים על חוסר השקיפות והשליטה שהם נתקלים בהם במערכת הנוכחית; רובם דואגים לבעלי החיים שגדלו או נולדו בחווה שלהם, אבל לרוב הם לא יודעים איזה גורל מצפה להם לאחר שימכרו אותם".

שתף מאמר זה:

EU Reporter מפרסם מאמרים ממגוון מקורות חיצוניים המבטאים מגוון רחב של נקודות מבט. העמדות שננקטו במאמרים אלה אינן בהכרח אלה של האיחוד האירופי Reporter.
פרסומת
פרסומת

ניתוח מגמות