צור קשר

משלוחי בעלי חיים

רווחת בעלי חיים: הפרלמנט רוצה הגנה טובה יותר לבעלי חיים מועברים  

לַחֲלוֹק:

יצא לאור

לפני 2 שנים

on

אנו משתמשים בהרשמה שלך בכדי לספק תוכן בדרכים שהסכמת להם ולשפר את ההבנה שלך בך. תוכל לבטל את ההרשמה בכל עת.

נסיעות ארוכות יוצרות מתח וסבל עבור חיות משק. חברי הפרלמנט רוצים בקרה מחמירה יותר, עונשים מחמירים יותר וזמני נסיעה קצרים יותר כדי להגביר את רווחת בעלי החיים ברחבי האיחוד האירופי, חֶברָה.

מדי שנה, מיליוני בעלי חיים מועברים מרחקים ארוכים ברחבי האיחוד האירופי ומדינות שאינן באיחוד האירופי כדי לגדל, לגדל או לשחוט, כמו גם עבור תחרויות הסחר לחיות מחמד. מ 2009 ל 2015, מספר בעלי החיים מועבר בתוך האיחוד האירופי גדל ב- 19% - מ -1.25 מיליארד ל -1.49 מיליארד. מספר החזירים, העופות והסוסים גדל ואילו מספרם של בקר, כבשים ועזים ירד. באותה תקופה גדל מספר המשלוחים של בעלי חיים חיים באיחוד האירופי מכ -400,000 ל -430,000 בשנה.

יש כבר חוקי האיחוד להגנה ורווחת בעלי חיים במהלך ההובלה. עם זאת, א החלטה אומצה על ידי חברי הפרלמנט ב-14 בפברואר קורא לאכיפה טובה יותר, סנקציות וצמצום זמני הנסיעה. "בגיבוש והטמעה של מדיניות האיחוד […], האיחוד והמדינות החברות, מאחר שבעלי חיים הם יצורים חיים, ישימו לב לדרישות הרווחה של בעלי חיים". סעיף 13, האמנה על תפקודו של האיחוד האירופי

צמצום זמני הנסיעה

מסעות ארוכות מלחיצים בעלי חיים, הסובלים משטח מופחת, טמפרטורות משתנות, מוגבלות במזון ובמים וכן מתנועת כלי רכב. ציוד לקוי או תנאי מזג אוויר גרועים עלולים לגרום לבעלי חיים להיפצע או לחלות במהלך ההובלה. חציית גבולות למדינות שאינן באיחוד האירופי, עם עצירות ארוכות לבדיקת מסמכים, כלי רכב ובעלי חיים מהווה בעיה נוספת. בעלי חיים מועברים במשך יותר משמונה שעות בתוך האיחוד האירופי מדי שנה 

  • 4 מיליון בקר 
  • 4 מיליון כבשים 
  • 150,000 סוסים 
  • 28 מיליון חזירים 
  • 243 מיליון עופות 

חברי הפרלמנט טוענים שהנסיעות צריכות להיות קצרות ככל האפשר, וממליצים על פתרונות חלופיים, כמו הובלה של מוצרים מן החי ולא של חיות חיות ופיתוח מתקני שחיטה ועיבוד בשר בחווה או מקומית.

בנוסף, הם מבקשים הגדרה ברורה של בעלי חיים כושר התחבורה להיות מוגדר כדי למנוע סיכונים נוספים.

פרסומת

פקדים מחמירים יותר וקנסות חמורים יותר

MEPs ממליצים על שימוש בטכנולוגיות מודרניות, כגון מערכות מיקום גיאוגרפי, כדי לאפשר מעקב אחר המסעות בזמן אמת. הם גם קוראים למדינות האיחוד האירופי לבצע בדיקות נקודה נוספות כדי לסייע בהפחתת מספר ההפרות. רמת הבדיקות משתנה מאוד ברחבי ה-EU, מאפס עד כמה מיליוני בדיקות בשנה. ההיארעות של הפרות נע בין 0% ל- 16.6%.

הפרלמנט גם דוחף להחמרת עונשים כדי למנוע מנהגים רעים, כולל סנקציות על מדינות חברות שאינן מיישמות כראוי את חוקי האיחוד האירופי. חברות המפרות את הכללים צריכות לעמוד בפני איסורים על כלי רכב וכלי שיט לא מתאימים, שלילת רישיונות הובלה והכשרת צוות חובה בנושא רווחת בעלי חיים.

סטנדרטים גבוהים יותר בחו"ל

כדי להגן על בעלי חיים מיוצאים למדינות שאינן האיחוד האירופי, MEPs רוצה הסכמים בילטראליים או איסור על הובלת בעלי חיים כאשר הסטנדרטים הלאומיים אינם תואמים את החוק האירופי. הם גם רוצים הבטחות כי באזורים המתאימים מנוחה שבו בעלי חיים יכולים לאכול ולשתות מסופקים על עמדות המכס.

השלבים הבא

הפרלמנט הקים א ועדת חקירה להגנה על בעלי חיים בהובלה בתוך ומחוץ לאיחוד האירופי ביוני 2020.

הוועדה מצאה כשלים מערכתיים ביישום הובלת בעלי חיים כללים ברחבי האיחוד האירופי. של הוועדה הדוח אומץ במהלך ישיבת מליאה בינואר 2022.

קרא עוד על חוקי רווחת בעלי החיים של האיחוד האירופי.

למידע נוסף 

שתף מאמר זה:

נושאים קשורים:
EU Reporter מפרסם מאמרים ממגוון מקורות חיצוניים המבטאים מגוון רחב של נקודות מבט. העמדות שננקטו במאמרים אלה אינן בהכרח אלה של האיחוד האירופי Reporter.
פרסומת

ניתוח מגמות