פליטת CO2 ממכוניות: עובדות ונתונים (אינפוגרפיקה) 

תהיתם פעם כמה פחמן דו-חמצני נפלט ממכוניות או האם רכבים חשמליים הם באמת אלטרנטיבה נקייה יותר? עיין באינפוגרפיקה שלנו כדי לגלות, חֶברָה.

התחבורה הייתה אחראית לכרבע מסך פליטת ה-CO2 של האיחוד האירופי ב-2019, מתוכם 71.7% הגיעו מתחבורה בכבישים, לפי דו"ח של הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה.

האיחוד האירופי שואף להשיג א הפחתה של 90% בפליטת גזי חממה מתחבורה עד 2050, לעומת 1990. זה חלק ממנה המאמצים להפחית פליטת CO2 ולהשיג ניטרליות אקלים עד שנת 2050 במסגרת ה מפת הדרכים של העסקה הירוקה האירופית.

פליטת התחבורה עולה

התחבורה היא המגזר היחיד שבו פליטת גזי חממה עלתה בשלושת העשורים האחרונים, עלייה של 33.5% בין 1990 ל-2019.

הפחתה משמעותית של פליטת CO2 מתחבורה לא תהיה קלה, שכן קצב הפחתת הפליטות הואט. התחזיות הנוכחיות מציינות את הירידה בפליטות התחבורה עד 2050 ב-22% בלבד, הרחק מאחורי השאיפות הנוכחיות.

מכוניות מזהמים גדולים

תחבורה בכבישים אחראית לכחמישית מהפליטות של האיחוד האירופי.

פליטת CO2 מהובלת נוסעים משתנה באופן משמעותי בהתאם לצורת התחבורה. מכוניות נוסעים הן מזהם עיקרי, ומהוות 61% מסך פליטת ה-CO2 מתחבורה כבישים באיחוד האירופי.

נכון לעכשיו שיעור התפוסה הממוצע היה רק ​​1.76 אנשים למכונית באירופה בשנת 2018. הגדלתו על ידי שיתוף רכבים או מעבר לתחבורה ציבורית, רכיבה על אופניים והליכה, יכולה לעזור להפחית את הפליטות.

האם מכוניות חשמליות מנקה?

ישנן שתי דרכים להפחית את פליטת ה-CO2 ממכוניות: על ידי ביצוע כלי רכב יעילים יותר או על ידי שינוי הדלק המשמש. בשנת 2019, רוב מכוניות התחבורה בכבישים באירופה השתמשו בדיזל (67%) ואחריו בנזין (25%).

פרסומת

עם זאת, מכוניות חשמליות צוברות אחיזה, המהוות 11% מכלל רכבי הנוסעים החדשים הרשומים ב-2020.

המכירות של כלי רכב חשמליים - רכבים חשמליים סוללות וכלי רכב היברידיים נטענים - זינקו מאז 2017 ושולשו ב-2020 כאשר יעדי ה-CO2 הנוכחיים החלו לחול.

טנדרים חשמליים היוו 2.3% מנתח השוק עבורם טנדרים רשומים חדשים ב 2020.

To לחשב את כמות ה-CO2 המיוצרת ממכונית, יש לקחת בחשבון לא רק את ה-CO2 הנפלט במהלך השימוש, אלא גם את הפליטות הנגרמות מהייצור והסילוק שלה.

הייצור והסילוק של מכונית חשמלית פחות ידידותיים לסביבה מזה של מכונית עם מנוע בעירה פנימית ורמת הפליטות מרכבים חשמליים משתנה בהתאם לאופן ייצור החשמל.

עם זאת, בהתחשב בתמהיל האנרגיה הממוצע באירופה, מכוניות חשמליות כבר מוכיחות כי הן נקיות יותר מכלי רכב הפועלים על בנזין. ככל שחלקו של החשמל ממקורות מתחדשים צפוי לגדול בעתיד, מכוניות חשמליות אמורות להפוך אפילו פחות מזיקות לסביבה, במיוחד לאור תוכניות האיחוד האירופי לייצר סוללות בר קיימא יותר.

עם זאת, המאמצים לשפר את יעילות הדלק של מכוניות חדשות מואטים גם הם.

יעדי האיחוד האירופי להפחית פליטת תחבורה בכבישים

האיחוד האירופי מציג חדש CO2 פליטות מטרות, שמטרתם לצמצם פליטות מזיקות ממכוניות נוסעים חדשות ורכבים מסחריים קלים (טנדרים).

בחודש יולי 2021, הנציבות האירופית הציעה להפחית את מגבלת הפליטות ממכוניות וטנדרים ב-15% נוספים מ-2025; ואחריו הפחתה של 55% עבור מכוניות ו-50% עבור טנדרים עד 2030 ולהגיע לאפס פליטות עד 2035. הוועדה לאיכות הסביבה של הפרלמנט תמכה ב- יעד 2035 במאי. הפרלמנט יאמץ את עמדת המשא ומתן שלו במליאת יוני, ולאחר מכן ייכנס לשיחות עם מדינות האיחוד האירופי.

צעדים אחרים של האיחוד האירופי לצמצום פליטות תחבורה

כדי להפחית את הפליטות מתחבורה בכבישים, האיחוד האירופי מתכוון להשלים את יעדי ה-CO2 המוצעים עבור מכוניות וטנדרים, עם:

• חדש מערכת סחר בפליטות (ETS) לתחבורה בכבישים ולבניינים;
• נתח מוגבר של דלקים מתחדשים לתחבורה;
• הסרת הטבות המס עבור דלקים מאובנים, ו;
• עדכון של חקיקת תשתיות הדלקים החלופיים כדי להרחיב את הקיבולת.

בנוסף לקביעת יעדים לפליטת פליטות מכוניות, חברי הפרלמנט בוחנים אמצעים אחרים במגזר התחבורה, במיוחד עבור מטוסים וספינות: כולל תחבורה ימית בתכנית הסחר בפליטות; תיקון התוכנית לתעופה; והצעת דלקים ברי קיימא יותר לתעופה ולספינות.

בדוק את אינפוגרפית על התקדמות האיחוד האירופי לקראת הגעה ליעדי שינויי האקלים ב -2020.

עוד על הפיכת מכוניות וטנדרים ליותר קיימא 

• קובץ סדר הדין 
• מחקר: תקני פליטת CO2 עבור מכוניות וטנדרים חדשים (פברואר 2022)  
• שינוי אקלים 

• תגובות האיחוד האירופי לשינויי אקלים
• האיחוד האירופי והסכם פריז: לקראת ניטרליות אקלים
• חוק האקלים של האיחוד האירופי: חברי הפרלמנט האירופי מאשרים את העסקה בנושא נייטרליות האקלים עד שנת 2050
• אינפוגראפיה: ציר הזמן של המשא ומתן לשינוי האקלים
• שינויי אקלים: העלו שאיפות גלובליות להשגת תוצאה חזקה ב-COP26
• תוכנית טריליון מיליוני האקלים האירופית
• עסקה ירוקה לאירופה: תגובות ראשונות של חברי פרלמנט
• הפרלמנט תומך בעסקה הירוקה האירופית ודוחף לשאיפות גבוהות עוד יותר
• הפרלמנט האירופי מכריז על חירום אקלימי
• האיחוד האירופי מגדיר השקעות ירוקות כדי להגביר את האוצר בר-קיימא
• כיצד להגדיל את ההשקעה הירוקה באיחוד
• מדוע מימון האיחוד האירופי לאזורים חשוב?
• מדיניות הסביבה של האיחוד האירופי לשנת 2030: שינוי מערכתי
• דיל ירוק: מפתח לאיחוד אירופי נייטרלי אקלימי
• מהי ניטרליות פחמן ואיך ניתן להשיג אותה עד שנת 2050?
• הפגת שינויי אקלים באמצעות מדיניות האנרגיה הנקייה של האיחוד האירופי
• קרן אקלים חברתי: רעיונות הפרלמנט למעבר אנרגיה צודק
• הפחתת פליטת הפחמן: יעדים ואמצעים של האיחוד האירופי
• תוכנית הסחר בפליטות האיחוד האירופי (ETS) והרפורמה שלו בקצרה
• חיתוך האיחוד האירופי פליטת גזי החממה: מטרות לאומיות עבור 2030
• שינויי אקלים: שימוש טוב יותר ביערות האיחוד האירופי כשקעי פחמן
• דליפת פחמן: למנוע מחברות להימנע מחוקי פליטה
• הפחתת פליטת מכוניות: הסבירו יעדי CO2 חדשים עבור מכוניות וטנדרים
• קרן מעבר פשוט: עזור לאזורי האיחוד האירופי להסתגל לכלכלה הירוקה
• מימן מתחדש: מה היתרונות עבור האיחוד האירופי?
• שינוי האקלים באירופה: עובדות ומספרים
• פליטות גזי חממה לפי מדינה ומגזר (אינפוגרפיות)
• אינפוגרפיקה: כיצד שינויי האקלים משפיעים על אירופה
• פליטות ממטוסים וספינות: עובדות ודמויות (אינפוגרפיות)
• פליטת CO2 ממכוניות: עובדות ומספרים (אינפוגרפיה) 
• התקדמות האיחוד האירופי לקראת יעדי שינוי האקלים לשנת 2020 (אינפוגרפיקה)
• ייעור יער בר קיימא: עבודת הפרלמנט למאבק בכריתת יערות
• מינים בסכנת הכחדה באירופה: עובדות ודמויות (אינפוגרפיות)
• כיצד לשמר את המגוון הביולוגי: מדיניות האיחוד האירופי (וידאו)
• יצירת מערכת מזון בת קיימא: האסטרטגיה של האיחוד האירופי

שתף מאמר זה: