<font><font class="">התחבר אלינו</font></font>

פליטת CO2

הפחתת פליטת הפחמן: יעדים ואמצעים של האיחוד האירופי 

לַחֲלוֹק:

יצא לאור

on

אנו משתמשים בהרשמה שלך בכדי לספק תוכן בדרכים שהסכמת להם ולשפר את ההבנה שלך בך. תוכל לבטל את ההרשמה בכל עת.

קרא אילו צעדים נוקט האיחוד האירופי כדי לעמוד ביעדים להפחתת פליטת פחמן כחלק מחבילת Fit for 55 ב-2030.

יעדי שינוי האקלים של האיחוד האירופי

ל להתמודד עם שינוי האקלים, אימץ הפרלמנט האירופי את חוק האקלים האירופי, שמעלה את יעד הפחתת הפליטות של האיחוד האירופי לשנת 2030 ל-55% לפחות מ-40% והופך את ניטרליות האקלים עד 2050 למחייבת מבחינה משפטית.

חוק האקלים הוא חלק מה דיל ירוק אירופי, מפת הדרכים של האיחוד האירופי לקראת ניטרליות אקלימית. כדי להגיע ליעד האקלים שלו, האיחוד האירופי הגה חבילת חקיקה שאפתנית המכונה מתאים ל -55 בשנת 2030. הוא כולל 13 חוקים מתוקנים הקשורים זה בזה ושישה חוקים מוצעים בנושא אקלים ואנרגיה.

בדוק את האינפוגרפיקה הזו על התקדמות האיחוד האירופי לקראת יעדי שינוי האקלים שלו.

מערכת מסחר פליטות לתעשייה

מערכת המסחר בפליטות האיחוד האירופי (ETS) שואפת להפחית את פליטת הפחמן בתעשייה בכך שהיא מחייבת חברות להחזיק היתר עבור כל טון של CO2 הם פולטים. חברות צריך לקנות אותם באמצעות מכירות פומביות. ישנם מספר תמריצים להגברת החדשנות בענף.

מערכת הסחר בפליטות האירופית היא שוק הפחמן הגדול הגדול בעולם ונותרה הגדולה ביותר. זה מווסת בערך 40% מכלל פליטות גזי החממה של האיחוד האירופי ומכסה כ-10,000 תחנות כוח ומפעלי ייצור באיחוד האירופי. כדי ליישר את ה-ETS עם יעדי הפחתת הפליטות של ההסכם הירוק האירופי, האיחוד האירופי עובד על עדכון של התכנית. הפרלמנט רוצה שהפליטות במגזרי ETS תפחת ב-63% עד 2030, מרמות 2005, לעומת הצעת הנציבות האירופית של 61%.

גלה עוד כיצד מערכת המסחר בפליטות של האיחוד האירופי עובד וכיצד הוא נמצא כעת ברפורמה.

צמצום פליטות מתחבורה

פרסומת

פליטות ממטוסים ואוניות

התעופה האזרחית אחראית ל-13,4% מסך פליטת ה-CO2 מתחבורה של האיחוד האירופי. ב-8 ביוני 2022, הפרלמנט תמך בעדכון של ה-ETS לתעופה שיחול על כל הטיסות היוצאות מהאזור הכלכלי האירופי - המורכב מהאיחוד האירופי בתוספת איסלנד, ליכטנשטיין ונורבגיה - כולל אלו הנוחתות מחוץ לאזור.

חברי הפרלמנט רוצים ששמן בישול משומש, דלק סינטטי או אפילו מימן יהפכו בהדרגה לנורמה של דלק תעופה. הם רוצים שספקים יתחילו לספק דלק בר-קיימא משנת 2025, ויגיעו ל-85% מכלל דלק התעופה בשדות התעופה של האיחוד האירופי עד 2050.

הפרלמנט גם רוצה להאיץ את שחרור הפחמן של התעשייה על ידי הרחבת ה-ETS לתחבורה ימית.

עוד על צעדי האיחוד האירופי לצמצום פליטות ממטוסים ומספינות.

מכוניות פליטת כבישים

מכוניות וטנדרים מייצרים 15% מפליטת ה-CO2 של האיחוד האירופי. פַּרלָמֶנט תמכה בהצעת הנציבות של אפס פליטות למכוניות וטנדרים עד 2035. יעדי הפחתת פליטות ביניים לשנת 2030 יוגדרו ב-55% למכוניות ו-50% לטנדרים.

למידע נוסף על החדש מטרות CO2 עבור מכוניות.

הפרלמנט הסכים להכנסת תמחור פחמן לתחבורה וחימום בכבישים, המכונה בדרך כלל ETS II. חברי הפרלמנט רוצים שעסקים ישלמו מחיר פחמן על מוצרים כמו דלק או נפט לחימום, בעוד שצרכנים רגילים יקבלו פטור עד 2029.

תמחור פחמן על סחורות מיובאות

מנגנון התאמת גבול פחמן יעודד חברות באיחוד האירופי ומחוצה לו להפחית פחמן, על ידי הצבת מחיר פחמן על יבוא של סחורות מסוימות אם הן מגיעות ממדינות עם חקיקת אקלים פחות שאפתנית. הוא נועד למנוע דליפת פחמן, כלומר כאשר תעשיות מעבירות את הייצור למדינות עם חוקים פחות נוקשים של פליטת גזי חממה.

כחלק מחבילת Fit for 55, הנציבות האירופית הציעה ביולי 2021 מנגנון התאמת גבול פחמן (CBAM), שיחיל היטל פחמן על יבוא של סחורות מסוימות מחוץ לאיחוד האירופי. חברי הפרלמנט רוצים שהוא ייושם מה-1 בינואר 2023, עם תקופת מעבר עד סוף 2026 ויישום מלא עד 2032.

קראו עוד על מניעת דליפת פחמן.

התמודדות עם פליטות פחמן ממגזרים אחרים

מגזרים שאינם מכוסים על ידי מערכת הסחר הנוכחית בפליטות - כגון תחבורה, מבני חקלאות וניהול פסולת - עדיין אחראים כ-60% מהפליטות הכוללות של האיחוד האירופי. הנציבות הציעה פליטות ממגזרים אלה צריך להיות לחתוך 40% לפי 2030 בהשוואה ל- 2005.

זה ייעשה באמצעות הסכים יעדי פליטה לאומיים בתקנת שיתוף המאמצים. יעדי הפליטה הלאומיים מחושבים על סמך התוצר המקומי הגולמי של המדינות לנפש. מדינות האיחוד האירופי בעלות הכנסה נמוכה יקבלו תמיכה.

תחת Fit for 55, בניינים ותחבורה בכבישים יכוסו תחת תקנת שיתוף המאמצים וה-ETS החדשה.

קרא עוד על יעדי הפחתת פליטות לכל מדינה באיחוד האירופי.

ניהול יערות לשינוי האקלים

היערות של האיחוד האירופי קולטים את המקבילה של כמעט 7% מסך פליטת גזי החממה באיחוד האירופי כל שנה. האיחוד האירופי רוצה להשתמש בכוח זה כדי להילחם בשינויי האקלים.

ב-8 ביוני 2022 אימץ הפרלמנט את עמדתו לגבי הצעת חוק להפחתת פליטת גזי חממה ושיפור כיורי פחמן טבעיים במגזרי שימוש בקרקע, שינוי שימושי קרקע וייעור. מגזרים אלה מכסים את השימוש בקרקעות, עצים, צמחים, ביומסה ועצים.

חברי הפרלמנט האירופי תמכו בהגדלת היעד לשקעי פחמן במגזרי שימוש בקרקע, שינוי שימושי קרקע וייעור, מה שיוביל להפחתה גדולה אף יותר של פליטות האיחוד האירופי מהיעד של 55% שנקבע לשנת 2030.

בדקו אותנו אינפוגרפיקה על האופן שבו האיחוד האירופי משתמש ביערות כדי לקזז פליטת פחמן.

למידע נוסף

שתף מאמר זה:

EU Reporter מפרסם מאמרים ממגוון מקורות חיצוניים המבטאים מגוון רחב של נקודות מבט. העמדות שננקטו במאמרים אלה אינן בהכרח אלה של האיחוד האירופי Reporter.

ניתוח מגמות