# סין: שי מחדשת את ההתחייבות לכלכלה פתוחה, מורידה השנה את התעריפים עם העמקת שורת הסחר בארה"ב

נשיא סין Xi ג'ין-פינג (בתמונה) הבטיח מוקדם יותר השבוע לפתוח עוד יותר את כלכלת המדינה ולהוריד את מכסי היבוא על מוצרים כולל מכוניות, בנאום שנראה כניסיון לנטרל סכסוך סחר הולך וגובר עם ארצות הברית, לכתוב קווין יאו ו אליאס גלן.

שי אמר כי סין תרחיב בחדות את הגישה לשוק עבור משקיעים זרים, תלונה ראשית של שותפי הסחר של המדינה ונקודת מחלוקת עבור הממשל של נשיא ארצות הברית דונלד טראמפ, שאיים על מכסים של מיליארדי דולרים על סחורות סיניות.

הנאום בפורום בואו לאסיה במחוז הדרומי של היינאן היה צפוי כאחת הנאומים הגדולים הראשונים של שי בשנה שבה המפלגה הקומוניסטית השלטת מציינת 40 שנה לרפורמות הכלכליות הבולטות שלה ולפתיחתה תחת המנהיג לשעבר דנג. שיאופינג.

שי אמר שסין תעלה את מגבלת הבעלות הזרה במגזרי הרכב, בניית הספינות והמטוסים "בהקדם האפשרי", ותדחוף צעדים שהוכרזו בעבר לפתיחת המגזר הפיננסי.

"השנה, נפחית במידה ניכרת את תעריפי יבוא הרכב, ובמקביל נפחית את תעריפי היבוא על כמה מוצרים אחרים", אמר שי.

הוא גם אמר ש"מנטליות המלחמה הקרה" והיהירות התיישנו ותידחו. נאומו לא הזכיר במפורש את ארה"ב או את מדיניות הסחר שלה, שהותקפו על ידי התקשורת הממלכתית הסינית בימים האחרונים.

סגן ראש הממשלה ליו הוא כבר נשבע בפורום הכלכלי העולמי בינואר שסין תפעיל מהלכי פתיחת שוק טריים השנה, ושהיא תוריד את תעריפי יבוא הרכב "בצורה מסודרת".

מנכ"ל טסלה אילון מאסק התרעם נגד מגרש משחקים לא שוויוני בסין ורוצה לשמור על בעלות מלאה על מתקן ייצור שהחברה מנהלת מגעים לבנות שם.

"זו פעולה חשובה מאוד של סין. הימנעות ממלחמת סחר תועיל לכל המדינות", צייץ מאסק לאחר נאומו של שי.

קבוצות עסקים זרות בירכו על המחויבות של שי לרפורמות, כולל הבטחות לחזק את ההרתעה המשפטית על מפירי קניין רוחני, אך אמרו שהנאום לא נודע לפרטים.

"בסופו של דבר התעשייה בארה"ב תחפש יישום של רפורמות כלכליות שנקבעו זמן רב, אבל הפעולות עד כה ערערו מאוד את האופטימיות של הקהילה העסקית בארה"ב", אמר ג'ייקוב פרקר, סגן נשיא לפעילות בסין במועצת העסקים של ארה"ב-סין.

הפגת מתח

ג'ונאס שורט, ראש המשרד בבייג'ין ב-Everbright Sun Hung Kai, אמר שהשוק זכה לשמחות מנאומו של שי מכיוון שהוא מנוסח במונחים חיוביים יותר שיכולים להקל על המתיחות במסחר, אך הוא הביע זהירות לגבי הרפורמות המובטחות.

"סין פותחת סקטורים שבהם יש להם כבר יתרון מובהק, או אחיזת חנק על הסקטור", אמר שורט, תוך שהוא מצטט את תעשיית הבנקאות שלה, שנשלטת על ידי שחקנים מקומיים.

ההבטחות המחודשות של שי לפתוח את תחום הרכב מגיעות לאחר שטראמפ ביקר ביום שני את סין בטוויטר על כך שהיא שומרת על 25% מכסי יבוא רכב בהשוואה למכסים של 2.5% של ארצות הברית, וכינה מערכת יחסים כזו עם סין לא סחר חופשי אלא "סחר מטופש".

אנליסטים הזהירו כי כל ויתורים סיניים על כלי רכב, למרות שהם מתקבלים בברכה, יהיו ניצחון קל יחסית לסין להציע לארצות הברית, שכן התוכניות לפתיחת המגזר הזה היו בעיצומן הרבה לפני שטראמפ נכנס לתפקיד.

אבל סגן שר המסחר צ'יאן קמינג אמר בפורום ביום שלישי (10 באפריל) כי הרפורמות הכלכליות של סין נבעו על ידי גורמים מקומיים ולא בשל לחצים חיצוניים.

שי אמר גם כי סין תאיץ את פתיחת תעשיית הביטוח שלה, כאשר שנגחאי ניירות ערך ציטט חוקר ממשלתי לאחר הנאום שאמר כי משקיעים זרים צריכים להיות מסוגלים להחזיק בנתח שליטה או אפילו בעלות מלאה על חברת ביטוח בעתיד.

המהלך של טראמפ בשבוע שעבר לאיים על סין במכסים על 50 מיליארד דולר (35.2 מיליארד ליש"ט) בסחורות סיניות נועד לאלץ את בייג'ין לטפל במה שאומר וושינגטון הוא גניבה עמוקה של קניין רוחני אמריקאי והעברות טכנולוגיות כפויות מחברות אמריקאיות.

גורמים רשמיים בסין מכחישים האשמות כאלה, והגיבו תוך שעות לאחר הכרזתו של טראמפ על המכסים עם חובותיהם המוצעות בהתאמה.

בייג'ין טוענת כי וושינגטון היא התוקפן ומדרבן פרוטקציוניזם עולמי, למרות ששותפות הסחר של סין התלוננו במשך שנים על כך שהיא עושה שימוש לרעה בכללי ארגון הסחר העולמי ונוהגת במדיניות תעשייתית לא הוגנת שנועלת חברות זרות מחוץ למגזרים מכריעים מתוך כוונה ליצור אלופים מקומיים.

בעוד שגורמים רשמיים בארה"ב, כולל טראמפ, הביעו לאחרונה אופטימיות ששני הצדדים יערכו הסכם סחר, פקידים סינים אמרו בימים האחרונים שמשא ומתן יהיה בלתי אפשרי ב"נסיבות הנוכחיות".

שתף מאמר זה: