צור קשר

אסונות

#Autostrade נדרים לבנות מחדש # גשר Genoa; מפסיק להתנצל

לַחֲלוֹק:

יצא לאור

on

אנו משתמשים בהרשמה שלך בכדי לספק תוכן בדרכים שהסכמת להם ולשפר את ההבנה שלך בך. תוכל לבטל את ההרשמה בכל עת.


מפעילת דרכי האגרה האיטלקית Autostrade per l'Italia התחייבה לבנות מחדש את הגשר שקרס בגנואה בשבוע שעבר והרגה 43 בני אדם, אך מנכ"ל שלה הפסיק להתנצל על האסון,
לכתוב פאולה בלסומיני ו גבריאל פילרי.

חנות אוטומטית, בשליטת קבוצת התשתית אטלנטיה (ATL.MI), מנהל את קטע הכביש המהיר A10 המקשר בין גנואה לגבול הצרפתי שם הוויאדוקט שאורכו 1.1 ק"מ פינה את מקומו בתעבורת הצהריים העמוסה ביום שלישי האחרון (14 באוגוסט).

במסיבת עיתונאים בעיר הנמל, שהתקיימה שעות ספורות לאחר הלוויה ממלכתית של רבים מהקורבנות, הביע מנכ"ל ג'ובאני קסטלוצ'י את תנחומיו העמוקים למשפחות הקורבנות אך סירב להתנצל ללא סייג.

"התנצלויות ואחריות הן דברים שקשורים זה לזה. אתה מתנצל אם אתה מרגיש שאתה אחראי ", אמר והוסיף כי יחכה לחוקרים הרשמיים שיקבעו את האחריות לקריסה.

דירוג אוטומטי היה מפנה בצד קסטלוצ'י אמר כי 500 מיליון (572 מיליון דולר) להתאוששות מאסון, כולל כספים לגשר חדש ולסיוע למשפחות שכולות ולאנשים שיצטרכו לעזוב את בתיהם בסמוך לוויאדוקט לשיקום.

הוא הוסיף כי מרגע שהתקבלו ההרשאות, ייקח שמונה חודשים לבניית הגשר החדש, עם "פרויקט יציב וניתן לביצוע שייתן מענה מהיר לצרכי העיר".

החברה נתונה באש עזה מהממשלה האנטי-ממסדית החדשה באיטליה לאחר האסון, אם כי למשרד התחבורה יש גם אחריות מסוימת לפקח על הבטיחות בכבישים הפרטיים במדינה.

רומא אמרה כי Autostrade לא הצליחה להבטיח מבנה בטוח והחלה בהליך משפטי במטרה לבטל ויתורים על כל רשת האגרה האיטלקית של Autostrade, המשתרעת על פני כמעט 3,000 ק"מ.

פרסומת

משחק האשמה על האסון מתרחש גם כאשר איטליה מבכה את הקורבנות ועובדי ההצלה נלחצים בחיפושים אחר כל מי שנותר מתחת ללוחות הבטון.

הרשויות אמרו כי נמצאה גופה נוספת וקורבן נוסף נפטר בבית החולים, והביא את מספר ההרוגים הידוע ל 40. שלושה אנשים נוספים שנסעו במכונית שנחשפה מההריסות ביום שבת עדיין נעדרים רשמית.

המיסה לשבת של 19 מהקורבנות התקיימה במרכז התערוכות והסחר של גנואה והונהגה על ידי הארכיבישוף בעיר, הקרדינל אנג'לו באגנסקו.

חלק ממשפחות הקורבנות החרימו את האירוע וקיימו שירותים פרטיים משלהם כמחאה נגד המדינה והאשימו אותה ברשלנות בפיקוח על הבטיחות בגשר.

הממשלה הכריזה על יום שבת ליום אבל לאומי והכריזה על מצב חירום בגנואה, אחד הנמלים הגדולים באיטליה, והקצתה קצת יותר 30 מ 'לצרכים המיידיים של העיר.

חברי כוחות הכיבוי, צוותי ההצלה וכוח המשטרה התקבלו במחיאות כפיים כשנכנסו למרכז התערוכה, שם התאים, כולל אחד קטן לבן לילד, עמדו בשורה מול מזבח זמני.

"הדברים לא צריכים לקרות אבל למרבה הצער הם עדיין קורים. עכשיו הם מחפשים מישהו להאשים אבל אנשים מתים לא יכולים לחזור, "אמר ג'וזפה רונדינלי, ידידו של אחד הקורבנות, שהיה בין האבלים.

שחקני שתי קבוצות הכדורגל בעיר, גנואה וסמפדוריה, ישבו בין הקהל, לאחר שביטלו את המשחקים בסוף השבוע בסימן כבוד. קרוביהם של המתים עמדו ליד הארונות, מעוטרים בשושנים לבנות וצהובות, חלקם עם ידיהם על הארונות.

דגלי אלבניה הוטלו מעל שני ארונות, ודגל צ'ילה על שני אחרים. אחר היה מכוסה במזכרות כדורגל.

ATL.MIמילאנו בורסה
+1.04(+ 5.68%)
ATL.MI
  • ATL.MI

"קריסת הגשר הייתה פרצה בלב גנואה, זה פצע עמוק", אמר הארכיבישוף בביתו.

ראש המדינה של איטליה, הנשיא סרחיו מטארלה, וראש הממשלה ג'וזפה קונטה השתתפו בטקס כמו גם שר התחבורה דנילו טונינלי.

בית משפט בגנואה ינסה לקבוע בדיוק מדוע התמוטט הגשר בן ה -51, אך מומחים אמרו כי בעיות במבלי כבלים המעטפים בטון הן סיבה אפשרית.

הקואליציה השלטת הפופוליסטית באיטליה פתחה ביום שישי בהליך הפורמלי שמטרתו לבטל את הוויתורים של אוטוסטרייד.

"ברור שמישהו לא עשה את עבודתו היטב מבחינת תחזוקה רגילה ויוצאת דופן. לזכיין יש תקלות שנראות חמורות מאוד ", אמר טונינלי בראיון ל"לה סטמפה" ביום שבת והוסיף כי על החוקרים לקבוע מי אחראי.

משרד התחבורה נתן לאוטוסטרייד 15 יום להראות שהוא עמד בכל התחייבויותיו החוזיות, כשלרומא הייתה יכולה לראות בה הפרה של תנאי הוויתורים שלה.

טונינלי אמר שהוא יפרוס את כל המשאבים הדרושים כדי למנוע אסונות נוספים ואמר שהוא מכין מצבים למקרה שהוויתורים יבוטלו.

"המצב הטכני (של הקריסה) הוא כה מורכב, כי על מערכת המשפט להבין מה קרה, מדוע ובאילו תנאים", אמר קסטלוצ'י והתחייב לשיתוף פעולה מלא עם הרשויות במטרה להעניק "מהיר ועמוק חקירות.

שתף מאמר זה:

EU Reporter מפרסם מאמרים ממגוון מקורות חיצוניים המבטאים מגוון רחב של נקודות מבט. העמדות שננקטו במאמרים אלה אינן בהכרח אלה של האיחוד האירופי Reporter.

ניתוח מגמות