צור קשר

EU

#EUPassengerRights הם מקיפים, אך הנוסעים עדיין צריכים להילחם למענם, אומרים רואי החשבון

לַחֲלוֹק:

יצא לאור

on

אנו משתמשים בהרשמה שלך בכדי לספק תוכן בדרכים שהסכמת להם ולשפר את ההבנה שלך בך. תוכל לבטל את ההרשמה בכל עת.

מערכת זכויות הנוסעים באיחוד האירופי מפותחת היטב, אך הנוסעים צריכים להילחם קשה כדי ליהנות מהן, כך עולה מדו"ח חדש של בית המשפט האירופי לביקורת. לרוב, הנוסעים אינם מודעים לזכויותיהם וחסר להם מידע מעשי כיצד להשיג אותן, אומרים המבקרים. הם מציעים מספר המלצות לשיפור, כולל פיצוי אוטומטי על איחורים במצבים מסוימים, כדי שהנוסעים לא יצטרכו לתבוע בעצמם. הם גם מספקים עשרה טיפים שיעזרו לשפר את חוויות הנסיעה של כל הנוסעים.

הנציבות האירופית קבעה אוסף של זכויות ליבה של נוסעים באיחוד האירופי המשותפות לארבעת אמצעי התחבורה הציבורית - אוויר, רכבת, מים ואוטובוס. הזכויות מובטחות לכל אמצעי תחבורה, אם כי היקף הכיסוי והכללים הספציפיים שונים מתקנה אחת לאחרת.

כדי לבחון האם זכויות הנוסעים מוגנות ביעילות, ביקרו המבקרים בצ'כיה, גרמניה, אירלנד, יוון, ספרד, צרפת, איטליה, הולנד, פולין ופינלנד וערכו שני סקרי נוסעים. הם גילו שהיקף התקנות הופך את מסגרת האיחוד האירופי לייחודית בעולם. עם זאת, נוסעים רבים אינם מודעים מספיק לזכויותיהם ולעיתים קרובות אינם משיגים אותן עקב בעיות באכיפה. בנוסף, בעוד שזכויות הליבה נועדו להגן על כל הנוסעים, מידת ההגנה תלויה באמצעי התחבורה המשמשים.

"אין עוררין על המחויבות של האיחוד האירופי לזכויות הנוסעים", אמר ג'ורג' פופאן, חבר בית המשפט האירופי לביקורת האחראי על הדו"ח. "אבל כדי לשרת בצורה הטובה ביותר את האינטרסים של הנוסעים, המערכת צריכה להיות קוהרנטית יותר, ידידותית יותר ויעילה יותר".

הוראות רבות בתקנות ניתנות לפירוש שונה, וסכום הפיצוי הניתן אינו שומר על ערכו הקניה, שכן אין הוראות להתאמתו לאינפלציה. מגבלות על סמכות השיפוט של גופי אכיפה לאומיים וחריגים שונים מצמצמים משמעותית את הכיסוי של זכויות הנוסעים, אומרים המבקרים.

רמת המודעות בקרב הנוסעים נותרה נמוכה יחסית, וקמפיינים למודעות היו יכולים לספק הדרכה מעשית יותר מה לעשות במקרים של שיבושים בנסיעה. שיטת הפיצויים הנוכחית מטילה עומס משמעותי הן על המובילים והן על הנוסעים, והנהלים אינם שקופים. נוסעים באותו נסיעה יכולים לקבל יחס שונה והגישה לאכיפת זכויות משתנה בהתאם לאמצעי התחבורה והמדינה החברות.

קרול, נוסע שהשיב לסקר המבקרים, סיפר על הניסיון שלו: "כל הטיסות מגדנסק התעכבו בגלל מזג אוויר גרוע. כשהתנועה האווירית הוחזרה, המטוס שהוקצה לנתיב שלי שימש בסופו של דבר להפעלת טיסה נוספת. הגשתי תלונה, וכך גם נוסעים אחרים מהטיסה שלי. חלקנו לא קיבלו כל פיצוי בעוד אחרים קיבלו, למרות שהתנאים לעיכוב היו זהים".

פרסומת

גם גרטה השתתפה בסקר: "פספסתי קו רכבת בפראג בנסיעה מדיסלדורף לקרקוב. כרטיס המעבר נמכר על ידי המוביל הגרמני, אך חלק מהנסיעה הופעל על ידי מוביל צ'כי. בשל העיכוב, המסע יכול היה להימשך רק למחרת. שתי חברות הרכבת מנעו ממני לינה במלון ונאלצתי להזמין מלון בפראג על חשבוני. אף אחד מהשניים לא חש אחראי להחזר עלות זו או למתן הפיצוי המגיע בגין האיחור".

המעקב של הנציבות האירופית הוביל להבהרת התקנות, אומרים המבקרים. עם זאת, מכיוון שלנציבות אין מנדט להבטיח אכיפה, קיימים פערים ביישום זכויות הנוסעים.

רואי החשבון מציעים מספר המלצות לשיפור:

• להגביר את הקוהרנטיות, הבהירות והיעילות של זכויות הנוסעים באיחוד האירופי; זה צריך לכלול חובת ספקים להסביר את הסיבות לשיבוש בתוך 48 שעות ולשלם תשלומי פיצויים אוטומטיים;

• להגביר את מודעות הנוסעים, וכן;

• להעצים עוד יותר את גופי האכיפה הלאומיים ולהגביר את המנדט של הנציבות.

המבקרים יצרו קשר עם מובילים, רשויות ציבוריות ונוסעים רגילים. בהתבסס על זה, הם מציעים 10 טיפים כדי לשפר את חווית הטיול של כל אחד אם המסע שלו מופרע:

1. התאם אישית את הנסיעה שלך ככל האפשר - בעת רכישת כרטיס, הזדהה בפני הספק, למשל ספק את פרטי ההתקשרות שלך. קבלת מידע על שיבושים עובד רק כאשר לספקים יש את פרטי הקשר שלך. כמו כן, אם אתה צריך תביעה לפיצוי, כרטיס מותאם אישית הוא הדרך הטובה ביותר להוכיח שאתה באמת על הסיפון ומושפע מהפרעה.

2. צלמו את המזוודות שלכם – כאשר הנסיעה שלכם כוללת ביצוע צ'ק אין מזוודות, כדאי להצטלם עם המזוודה ותכולתה. זה יחסוך זמן בעת ​​הגשת תביעה ויספק הוכחה מסוימת לגבי ערך החפצים שאבדו.

3. אל תגיעו מאוחר לדלפק הצ'ק אין – חשוב לזכור שזכויות הנוסע חלות רק אם אתם עושים צ'ק אין בזמן. אם תפספסו את היציאה כי דלפק הצ'ק-אין כבר היה סגור כשהגעתם, אינכם זכאים לסיוע.

4. בקש מידע בנקודות המוצא - יש לך זכות להתעדכן אם היציאה שלך מתעכבת, או אם משהו אחר משתבש בנסיעתך. אם נציג המוביל אינו נוכח או אינו מספק מידע משמעותי, רשום זאת וכלול את התבוננות זו בתביעה שאתה מגיש למוביל.

5. בקש תמיד סיוע - אם אתה חווה עיכוב ארוך או ביטול בכל אמצעי תחבורה, יש לך זכות לסיוע. המשמעות היא גישה למים וחטיף או ארוחה. אם נציגי המוביל אינם מספקים שירותים כאלה מיוזמתם, בקש מהם. אם תקבל סירוב, רשום זאת וכלול התבוננות זו בתביעה שאתה מגיש למוביל.

6. שמרו את כל הקבלות – אם לא ניתן סיוע בנקודת היציאה (שדה תעופה, תחנת אוטובוס או רכבת, נמל) או שאתם יוצאים ממקום מרוחק (תחנת אוטובוס) תוכלו לבקש מהמוביל לפצות את העלויות הנוספות שלכם. המובילים לרוב מבקשים הוכחת תשלום עבור משקאות וחטיפים, ועשויים לסרב אם מספר הפריטים אינו תואם את משך העיכוב, או אם העלויות גבוהות באופן בלתי סביר. עקרונות דומים חלים אם אתה צריך למצוא לינה משלך כדי לחכות ליציאה נוספת למחרת.

7. בקש הוכחת איחור או ביטול – בכל ארבעת אמצעי התחבורה, הנוסעים זכאים לפיצוי בגין איחורים וביטולים ארוכים. למרות ששיעור הפיצוי וזמני ההמתנה המינימליים שונים בין המצבים, החובה להוכיח שנפגעת זהה לכולם. אם לא היה שמך על הכרטיס שלך, קבל הוכחה בתחנה או על הסיפון שנפגעת מהעיכוב או הביטול הספציפיים.

8. אל תעשו סידורים בעצמכם מבלי לשמוע תחילה הצעה מהמוביל – עם שיבושים בנסיעה אתם בדרך כלל רוצים להמשיך לנסוע מיד באמצעות מוביל אחר או בכלי תחבורה אחר. אנו ממליצים לא לנהוג בפזיזות: קניית כרטיס חדש, ללא קבלת אפשרויות חלופיות המוצעות על ידי המוביל, כמוה לביטול חד צדדי של חוזה ההובלה שלך. בכך מסתיימת כל מחויבות של המוביל המקורי להציע לך סיוע או פיצוי.

9. בקשה לפיצוי – אם תוכל להוכיח שנפגעת מעיכוב או ביטול יציאה, ושמשך העיכוב היה מעל הרף הקבוע בתקנה, הגש בקשת פיצוי למוביל. יש להתייחס תמיד ליציאה הספציפית ולתקנון החל. אם לא קיבלת תשובה מהמוביל או שאינך מרוצה ממנה, הפנה את התיק לגוף האכיפה הלאומי של מדינת היציאה. הארגונים האחרים שיכולים לעזור לך הם גופי מחלוקת אלטרנטיביים (ADRs) וסוכנויות תביעות. זכור כי ייתכן שתחויב עבור שירותים אלה.

10. בקש פיצוי בגין הוצאה נוספת - במקרים מסוימים ההפסד שלך עקב איחור או ביטול גדול בהרבה מהסכום המגיע לך לפי כללי הפיצויים על זכויות הנוסע של האיחוד האירופי. במקרים כאלה, אתה יכול להגיש תביעה מול המובילים על פי אמנות בינלאומיות. אתה צריך להיות מוכן להדגים את הסכום המדויק של ההפסדים שלך, ואת ההוצאות הנוספות שנגרמו עקב הפרעה בנסיעה.

ה- ECA מציג את הדוחות המיוחדים שלו לפרלמנט האירופי ולמועצת האיחוד האירופי, כמו גם לבעלי עניין אחרים כגון פרלמנטים לאומיים, בעלי עניין בתעשייה ונציגים של החברה האזרחית. הרוב המכריע מההמלצות שאנו עורכים בדו"חות שלנו מבוצעות בפועל. זו רמה גבוהה של לקחת למעלה מדגיש את היתרון של העבודה שלנו לאזרחי האיחוד האירופי.

שתף מאמר זה:

EU Reporter מפרסם מאמרים ממגוון מקורות חיצוניים המבטאים מגוון רחב של נקודות מבט. העמדות שננקטו במאמרים אלה אינן בהכרח אלה של האיחוד האירופי Reporter.

ניתוח מגמות