ההנחיות #FishWelfare מבטיחות רווחה גבוהה יותר עבור מיליוני דגים

פלטפורמת האיחוד האירופי לרווחת בעלי חיים פרסמה היום (24 ​​ביוני) הנחיות לשיטות העבודה המומלצות בנושא איכות וטיפול במים לרווחת דגים מעובדים. הנחיות ציוני הדרך הן הצעד הקונקרטי הראשון ברמת האיחוד האירופי ליישום תקני רווחה גבוהים יותר בחוות דגים.

דגים מאושרים הם דגים בריאים, ובכל זאת מעט מאוד נעשה עד כה ברמת האיחוד האירופי כדי לשפר את רווחתם של הדגים שגדלו במפעלי החקלאות באירופה. ההנחיות, שאומצו פה אחד על ידי פלטפורמת האיחוד האירופי לרווחת בעלי חיים, פותחו על ידי קבוצת עבודה בהובלת יוון (היצרנית הגדולה ביותר של דגים מעובדים באיחוד) יחד עם ספרד, איטליה, גרמניה, דנמרק ונורבגיה בתוספת משתתפים מ קבוצות של החברה האזרחית, מגזר החקלאות ומומחים בתחום.

ההנחיות מזהות איומים נפוצים בתחום החקלאות, כולל גורמי לחץ חריפים אשר "עלולים להוביל לפציעה, כאב, מצוקה וסבל ... (וגם) עשויים להביא לתופעות ארוכות טווח" וסטרס כרוני אשר "בטווח הארוך יכול לפגוע בתפקוד החיסוני, צמיחה ו פונקציית הרבייה. ניתנות מסגרת והדרכה מעשית להפחתת הסבל בחוות הדגים של אירופה תוך ייצור בר-קיימא של מוצר איכותי לצרכנים.

אימוץ ההנחיות על ידי הפלטפורמה מגיע בתקופה מהירה במיוחד מכיוון שהנציבות מתכננת להשתמש במדריכים כאלה כחלק מההנחיות האסטרטגיות החדשות שלהן לפיתוח בר-קיימא של חקלאות חקלאית באיחוד האירופי, אשר אמורות לאמץ בהמשך השנה. חשוב שהנציבות תבנה על הנחיות אלה כדי לפתח סטנדרטים מקיפים לחקלאות, הובלה והרג של דגים מעובדים.

מנכ"ל Eurogroup for Animals, ריינקה המליארס, אמר: "זמן רב מדי בעלי החיים הרגישים והמרתקים הללו היו" סוג הסינדרלה "של אירופה, שנשכחו מהם והושארו על הצד. עם זאת, מעל 6 מיליארד דגים עוברים גידול בכל שנה בתוך האיחוד האירופי. הם מגודלים במגוון מערכות חקלאיות וסביבות לא טבעיות, ציוד אינו מיועד להימנע מפגיעות והנהלים אינם מיועדים למזער את הסבל מהטיפול.

"הקשר בין רמות לחץ מוגברות לבין מחסור חיסוני גבוה יותר מוכר באופן נרחב. שיטות גידול גרועות בחוות דגים מובילות לרמות מתח גבוהות יותר ובסופו של דבר לבריאות דגים לקויה. דגים מאושרים הם דגים בריאים, ואי אפשר להתעלם מכך עוד.

"צוות היורו-קבוצה שלנו לבעלי חיים גאה בכך שהצליח למלא את חלקנו ביצירת ההנחיות הבולטות הללו, ואנו רוצים להודות ליוון שהובילה את ההובלה יחד עם המדינות המובילות האחרות באיחוד האירופי. התוכניות של MARE לבנות עליהן יותר, ואנו מצפים לעבוד עם הוועדה לשם כך. "

פרסומת

שתף מאמר זה: