EU
סטטיסטיקות של קטלניות בדרכים באיחוד האירופי
בכל שנה אלפי אנשים מאבדים את חייהם או נפצעים קשה בתאונות בדרכי האיחוד. בין 2010 ל -2019, מספר מקרי המוות בדרכים באירופה ירד ב -23%, אך הנתונים מראים כי בעוד שמונה מדינות רשמו את שיעור ההרוגים הנמוך ביותר שלהן בשנת 2019, הירידה בשיעור ההרוגים האטה ברוב המדינות החברות.
בשנת 2019, מדינות האיחוד האירופי עם מיטב הבטיחות בדרכים היו שבדיה ואירלנד, ואילו המדינות החברות בהן הגרועות ביותר היו רומניה, בולגריה ופולין.
בשנת 2018 12% מההרוגים בכבישי האיחוד היו בני 18-24, בעוד שרק 8% מהאוכלוסייה האירופית נופלת בקבוצת גיל זו. משמעות הדבר היא כי צעירים נוטים יותר להיות מעורבים בתאונת דרכים קטלנית ללא פרופורציות. עם זאת, ההרוגים בקרב קבוצת גיל זו צנחו ב -43% מאז 2010.
שיעור ההרוגים הקשישים (בני 65 ומעלה) עלה מ 22% בשנת 2010 ל 28% בשנת 2018. ילדים מתחת לגיל 15 היוו 2%.
שלושה רבעים (76%) מההרוגים בכבישים ברחבי האיחוד האירופי הם גברים, דפוס שאינו משתנה יחסית מאז 2010, והוא דומה בכל מדינות האיחוד.
מה האיחוד האירופי עושה כדי לשפר את הבטיחות בדרכים
ב- 16 באפריל 2019 אימצו חברי פרלמנט כללים חדשים להפוך 30 מאפייני בטיחות מתקדמים לחובה, כגון עזרה מהירה חכמה, אזהרת הסחת נהג ומערכת בלימת חירום.
טכנולוגיות בטיחות חובה יכולות לעזור להציל יותר מ 25,000 חיים ולהימנע לפחות מ- 140,000 פגיעות קשות עד שנת 2038, בהתחשב בכך שטעות אנוש מעורבת בכ 95% מכל תאונות הדרכים.
על מנת להפוך את הכבישים לבטוחים יותר, האיחוד האירופי גם חיזק את כללי ניהול הבטיחות בתשתיות ופועל להבטיח כללים נפוצים לרכבים בנהיגה עצמית.
שתף מאמר זה:
-
נהיגהימים לפני 4
פיאט 500 מול מיני קופר: השוואה מפורטת
-
אופק אירופהימים לפני 4
אנשי אקדמיה של סוונסי העניקו מענק של 480,000 אירו של Horizon Europe לתמיכה בפרויקט מחקר וחדשנות חדש
-
סגנון חייםימים לפני 4
שינוי הסלון שלך: הצצה לעתיד טכנולוגיית הבידור
-
איי בהאמהימים לפני 4
איי בהאמה מגישה הגשות משפטיות על שינויי אקלים לבית הדין הבינלאומי