התחבר אלינו

אסטרטגית התעופה לאירופה

הנציבות מאשרת 4.4 מיליון אירו אמצעי תמיכה בבולגריה בשדות תעופה של בורגס וורנה במסגרת התפרצות #Coronavirus

יצא לאור

on

הנציבות האירופית אישרה אמצעי תמיכה בסך 4.4 מיליון אירו בבולגריה בשדות תעופה של בורגס וורנה במסגרת התפרצות נגיף הקורונאווי. האמצעי אושר במסגרת הסיוע הממלכתי מסגרת זמנית. התמיכה הציבורית תתקבל בצורת דחייה של תשלומי דמי הזיכיון המגיעים מ- Fraport Twin Star Airport Management AD, החברה המנהלת את שני שדות התעופה, לממשלת בולגריה המחזיקה בתשתיות שדות התעופה.

מטרת הצעד היא לסייע לשני שדות התעופה להתמודד עם מחסור הנזילות עימם הם מתמודדים כתוצאה מהתפרצות וירוס הקורונוויר, על ידי הפחתת העלויות המובילות על ידי מפעיל שדה התעופה. הנציבות מצאה כי האמצעי תואם את התנאים שנקבעו במסגרת המסגרת הזמנית.

בפרט, ניתן לדחות את דחיית התשלום רק עד סוף שנה זו ומשך הזמן שלה יהיה לשנה. יתרה מזאת, דחיית התשלום כרוכה בתגמול מינימלי בהתאם למסגרת הזמנית.

אי לכך, הוועדה הגיעה למסקנה כי האמצעי הכרחי, הולם ופרופורציונאלי כדי לתקן הפרעה קשה בכלכלתה של מדינה חברה, בהתאם לסעיף 107 (3) (ב) FEU ובתנאים שנקבעו במסגרת הזמנית. על בסיס זה, הנציבות אישרה את הצעד לפי כללי הסיוע הממלכתי של האיחוד האירופי. ניתן למצוא מידע נוסף על המסגרת הזמנית ופעולות אחרות שננקטו על ידי הנציבות לטיפול בהשפעה הכלכלית של מגיפת הנגיף. כאן.

הגרסה הלא-הסודית של ההחלטה תהיה זמינה תחת מספר תיק SA.58095 ב - על הנציבות תחרות אתר אינטרנט פעם אחת כל סוגיות סודיות נפתרו.

אסטרטגית התעופה לאירופה

הנציבות מאשרת 25 מיליון אירו סיוע בלגי לתמיכה בספק שירותי הקרקע Aviapartner במסגרת התפרצות #Coronavirus

יצא לאור

on

הנציבות האירופית אישרה אמצעי סיוע אינדיבידואלי בלגי בסך 25 מיליון אירו לתמיכה באביפרנר, ספק שירותי טיפול בקרקע בשדה התעופה הלאומי של בריסל (זוונטם). האמצעי אושר במסגרת מסגרת זמנית. המדד מספק סיוע בצורת הלוואה להמרה. מטרת אמצעי ההחלמה מחדש היא להבטיח כי לאביפרטנר יש נזילות מספקת להמשך פעילותה. Aviapartner היא מפעילה חיונית בשדה התעופה הלאומי של בריסל (שדה התעופה הראשי של בלגיה).

כישלון של אביפרטנר יגרום להפרעה משמעותית בכלכלה הבלגית ובקישוריות. הנציבות מצאה כי האמצעי עליו הודיעה בלגיה תואם את התנאים שנקבעו במסגרת המסגרת הזמנית. בפרט, (i) האמצעי לא יעלה על המינימום הדרוש בכדי להבטיח את כדאיותו של אביפרטנר ולא יחרוג מהשבת מצב ההון שלו לפני פרוץ וירוס הקורנו, (ii) התוכנית מספקת תגמול הולם למדינה; (iii) תנאי האמצעים מעודדים את המוטבים ו / או את בעליהם להחזיר את התמיכה בהקדם האפשרי; (v) קיימים אמצעי הגנה כדי לוודא כי הנהנים אינם נהנים באופן בלתי מוגבל מסיוע ההקפאה מחדש על ידי המדינה לרעת התחרות ההוגנת בשוק היחיד, כמו איסור רכישה כדי למנוע התרחבות מסחרית אגרסיבית.

הנציבות הגיעה למסקנה כי האמצעי הוא הכרחי, הולם ופרופורציונאלי כדי לתקן הפרעה קשה בכלכלתה של מדינה חברה, בהתאם לסעיף 107 (3) (ב) FEU ובתנאים שנקבעו במסגרת הזמנית. על בסיס זה, הנציבות אישרה את הצעד לפי כללי הסיוע הממלכתי של האיחוד האירופי. ניתן למצוא מידע נוסף על המסגרת הזמנית ועל פעולות אחרות שננקטו על ידי הנציבות לטיפול בהשפעה הכלכלית של מגיפת וירוס הקורנו. כאן.

הגרסה הלא-הסודית של ההחלטה תהיה זמינה תחת מספר תיק SA.57637 ב - על הנציבות תחרות אתר אינטרנט פעם אחת כל סוגיות סודיות נפתרו.

להמשך קריאה

אסטרטגית התעופה לאירופה

הנציבות חותמת על # Aviation הסכם עם #Japan

יצא לאור

on

ב- 22 ביוני חתמו הנציבות האירופית ויפן על הסכם בנושא בטיחות תעופה אזרחית, שתגביר עוד יותר את שיתוף הפעולה החזק של האיחוד האירופי עם יפן ותחזק את התחרותיות בתעשיית התעופה של האיחוד האירופי.

הסכם בטיחות תעופה אזרחית דו צדדי (BASA) יתמוך ביצרנים של האיחוד האירופי של מוצרים אווירונאוטיים להגדיל את הסחר ואת נתח השוק שלהם בשוק היפני. ה- BASA תסיר כפילויות מיותרות של פעילויות הערכה ובדיקה של מוצרים אווירונאוטיים, תפחית עלויות עבור הרשויות ותעשיית התעופה ותקדם שיתוף פעולה בין רשויות התעופה האזרחיות של האיחוד האירופי ויפן. כללים משותפים יאפשרו את שיתוף הפעולה של חברות אירופיות ויפניות ויפחיתו את הנטל המנהלי על הרשויות, ויצרו הזדמנויות טובות יותר להשקעה ולחיזוק השגשוג והצמיחה הכלכלית.

נציבת התחבורה עדינה וליין אמרה: "הסכם זה יקל על הגישה של תעשיית התעופה שלנו לשוק המוצרים האווירוניים היפניים, ויסייע לתחום הקשה ביותר להתאושש מהמשבר. אנו מגבירים גם את שיתוף הפעולה בין האיחוד האירופי לרשויות התעופה היפניות, לקראת רמה גבוהה עוד יותר של בטיחות תעופה אזרחית ותאימות סביבתית. "

המלא בידיעה שהונפקה לתקשורת ו הסכם זמין באופן מקוון.

להמשך קריאה

אסטרטגית התעופה לאירופה

בטיחות תעופה: הנציבות מאמצת #EUAirSafetyList חדש

יצא לאור

on

הנציבות האירופית עדכנה את רשימת הבטיחות האווירית של האיחוד האירופי, רשימת חברות התעופה הכפופות לאיסור הפעלה או הגבלות תפעוליות באיחוד האירופי מכיוון שאינן עומדות בתקני הבטיחות הבינלאומיים. הנציבות מבקשת להבטיח את רמת הבטיחות האווירית הגבוהה ביותר עבור כל הנוסעים הנוסעים באיחוד האירופי.

בעקבות העדכון היום, כל חברות התעופה המוסמכות בארמניה נוספו לרשימה, לאחר הערכה נוספת של יכולות הפיקוח על בטיחות המדינה. החלטה זו באה בעקבות הדיונים בוועדת התעופה האזרחית הארמנית (CAC) ושש חברות תעופה ארמניות.

בנוסף, נבדקה ותוקנה רשימת מובילי התעופה המוסמכים בקונגו (ברזוויל), הרפובליקה הדמוקרטית של קונגו, קירגיזסטן, לוב, נפאל וסיירה לאונה, ונוספו לה חברות תעופה חדשות ממדינות אלה ונושאים שאינם קיימים הוסר יותר.

נציבת התחבורה עדינה וולאן אמרה: "יש להשתמש ברשימת הבטיחות האווירית של האיחוד האירופי כמכשיר המסייע לחברות תעופה ומדינות המפורטות לבצע הערכה מחודשת ולשיפור תקני ההטיס שלהם. ההחלטה לצרף את המובילים הארמנים לרשימת הבטיחות האווירית של האיחוד האירופי התקבלה על סמך חוות הדעת פה אחד של ועדת הבטיחות האווירית. הנציבות, בסיוע הסוכנות לבטיחות תעופה של האיחוד האירופי, מוכנה לשתף פעולה ולהשקיע בארמניה כדי לשפר את בטיחות התעופה שלה. "

רשימת הבטיחות האווירית של האיחוד האירופי לא רק עוזרת לשמור על רמות בטיחות גבוהות באיחוד, אלא גם מסייעת לחברות תעופה ומדינות מושפעות לשפר את רמות הבטיחות שלהן, על מנת שיוכלו בסופו של דבר מהרשימה. בנוסף, רשימת הבטיחות האווירית של האיחוד האירופי הפכה לכלי מניעה עיקרי, מכיוון שהיא מניעה מדינות עם בעיות בטיחות לפעול בהן לפני שיהיה צורך באיסור תחת רשימת הבטיחות האווירית של האיחוד האירופי.

בעקבות העדכון היום, בסך הכל 96 חברות תעופה אסורות משמי האיחוד האירופי:

  • 90 חברות תעופה שהוסמכו ב- 16 מדינות *, עקב פיקוח בטיחות לקוי על ידי רשויות התעופה ממדינות אלה;
  • שש חברות תעופה אינדיבידואליות, בהתבסס על ליקויים ביטחוניים חמורים שזוהו: אביור איירליינס (ונצואלה), בלו ווינג איירליינס (סורינאם), איראן אסמן איירליינס (איראן), עירק איירווייז (עירק), מד-ווי איירליינס (ניגריה)) ואייר זימבבואה (זימבבואה) .

שלוש חברות תעופה נוספות כפופות למגבלות תפעוליות ויכולות לטוס רק לאיחוד האירופי עם סוגי מטוסים ספציפיים: קומוריות אוויריות (קומורו), איראן אייר (איראן) ואייר קוריו (צפון קוריאה).

רקע

העדכון של רשימת הבטיחות האווירית היום מבוסס על דעתם פה אחד של מומחי בטיחות תעופה מהמדינות החברות שהתכנסו בין התאריכים 12-14 במאי 2020 בחסות הוועדה לבטיחות האוויר של האיחוד האירופי (ASC), באמצעות ועידת וידיאו. בראשות ועדה זו עומדת הנציבות האירופית בתמיכת הסוכנות לביטחון תעופה באיחוד האירופי (EASA). העדכון קיבל באותה מידה את התמיכה מוועדת התחבורה של הפרלמנט האירופי. הערכה נעשית כנגד תקני בטיחות בינלאומיים, ובמיוחד הסטנדרטים המוצעים על ידי ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי (ICAO). הנציבות בוחנת כל העת דרכים לשיפור בטיחות התעופה, בעיקר באמצעות מאמצים משותפים עם רשויות התעופה ברחבי העולם להעלות את תקני הבטיחות העולמיים.

מידע נוסף

שאלות ותשובות ברשימת הבטיחות האווירית של האיחוד האירופי

רשימת חברות התעופה שנאסר במסגרת האיחוד האירופי

חשיבות התעופה לכלכלה האירופית

פרויקטים לשיתוף פעולה טכני של EASA

* אפגניסטן, אנגולה (למעט 2 חברות תעופה), ארמניה, קונגו (ברזוויל), הרפובליקה הדמוקרטית של קונגו, ג'יבוטי, גינאה המשוונית, אריתריאה, קירגיזסטן, ליבריה, לוב, מולדובה (למעט שלוש חברות תעופה), נפאל , סאו טומה ופרינסיפה, סיירה לאונה וסודן.

להמשך קריאה
פרסומת

פייסבוק

טויטר

ניתוח מגמות