<font><font class="">התחבר אלינו</font></font>

הנציבות האירופית

חקלאות: הנציבות מאשרת ציון גיאוגרפי חדש מארצות הברית

לַחֲלוֹק:

יצא לאור

on

אנו משתמשים בהרשמה שלך בכדי לספק תוכן בדרכים שהסכמת להם ולשפר את ההבנה שלך בך. תוכל לבטל את ההרשמה בכל עת.

הנציבות אישרה הכללה של 'עמק וילמטיינות מארצות הברית בפנקס האינדיקציה המוגנת (PGI). 'עמק ווילאמט' הם עדיין יינות (אדום, ורד ולבן) ויינות מבעבעים המיוצרים בחלק הצפון-מערבי של אורגון, הגובלים מצפון לנהר קולומביה, במערב בהרי החוף, בדרום הרי קלפויה, ובמזרח ליד הרי האשדות. המאפיינים האורגנולפטיים הייחודיים של יינות 'עמק וילמט' כוללים בהירות והיבטים של פירות טריים, עם החומציות שמספק האקלים הקריר והמוגן.

עמק וילאמט, מתוקף קו הרוחב הצפוני הגבוה, הקרבה לאוקיאנוס קר וגשם המוצל בכרמים משופעים, מציג סגנון ייחודי של יין צפון אמריקאי. ערך חדש זה הוא המוצר האמריקאי השני שמוגן, והוא יתווסף לרשימת 1,621 היינות שכבר מוגנים. מדיניות האיחוד של האיחוד האירופי שואפת להגן על שמות מוצרים ספציפיים כדי לקדם את המאפיינים הייחודיים שלהם, הקשורים למוצאם הגאוגרפי כמו גם לידע המסורתי. מידע נוסף על תוכניות איכות של האיחוד האירופי ובמאגר אמברוסיa.

פרסומת

להמשך קריאה
פרסומת

וירוס

HERA: צעד ראשון לקראת הקמת EU FAB, רשת של יכולות ייצור שהתחממו אי פעם

יצא לאור

on

הוועדה פרסמה את הודעת מידע מוקדם, המספקת ליצרני החיסונים והטיפולים מידע ראשוני על קריאת ה- FAB של האיחוד האירופי לתחרות, המתוכננת לתחילת 2022. מטרת ה- FAB של האיחוד האירופי היא ליצור רשת של "חמים" יכולות ייצור לייצור חיסונים ותרופות שניתן להפעיל במקרה של משברים עתידיים. EU FAB יכסה מספר חיסונים וטכנולוגיות טיפוליות. כדי להיות פעילים בכל עת, אתרי הייצור המשתתפים צפויים להבטיח זמינות של צוות מוסמך, תהליכים תפעוליים ברורים ובקרות איכות, המאפשרים לאיחוד האירופי להיערך טוב יותר ולהגיב לאיומי בריאות עתידיים. EU FAB תוכל להפעיל במהירות ובקלות את רשת יכולות הייצור שלה כדי לענות על הביקוש לחיסונים ו/או לצרכי טיפול, עד שהשוק יגדיל את יכולות הייצור. EU FAB יהווה מרכיב מרכזי בממד התעשייתי של הרשות האירופית להיערכות חירום ותגובה לבריאות (HERA), כפי שהוכרז בתקשורת היכרות עם HERA, הצעד הבא לקראת השלמת איגוד הבריאות האירופי, ב- 16 בספטמבר. הודעת המידע הקודם בנושא ה- FAB של האיחוד האירופי זמינה כאן.

פרסומת

להמשך קריאה

הנציבות האירופית

פולין הורתה לשלם לנציבות האירופית חצי מיליון יורו קנס יומי על מכרה טורוב

יצא לאור

on

בית המשפט האירופי הטיל קנס יומי בסך 500,000 יורו על פולין שתשלם לנציבות האירופית בשל אי קיומה של צו מה -21 במאי להפסקת פעולות המיצוי במכרה ליגניטי פתוח בטורוב., כותב קתרין פאור.

המכרה ממוקם בפולין, אך הוא קרוב לגבול צ'כיה וגרמניה. היא קיבלה זיכיון לפעול בשנת 1994. ב- 20 במרץ 2020 נתן שר האקלים הפולני אישור להארכת כריית ליגניט עד שנת 2026. צ'כיה הפנתה את הנושא לנציבות האירופית וב- 17 בדצמבר 2020 הוציאה הנציבות חוות דעת מנומקת שבה היא מתחה ביקורת על פולין על כמה הפרות של חוק האיחוד האירופי. בפרט, הוועדה סברה כי על ידי נקיטת אמצעי המאפשר הארכה של שש שנים מבלי לבצע הערכת השפעה על הסביבה, פולין הפרה את חוק האיחוד האירופי. 

צ'כיה ביקשה מבית המשפט לקבל החלטת ביניים, עד להכרעת הדין הסופית של בית המשפט, שהיא נתנה. עם זאת, מאחר שהרשויות הפולניות לא עמדו בהתחייבויותיה לפי צו זה, הגישה צ'כיה ביום 7 ביוני 2021 בקשה להורות לפולניה לשלם קנס יומי בסך 5,000,000 אירו לתקציב האיחוד האירופי בשל אי מילוי. ההתחייבויות שלה. 

פרסומת

היום (20 בספטמבר) דחה בית המשפט את בקשת פולין לביטול אמצעי הביניים וחייב את פולין לשלם לעמלה קנס בסך 500,000 אירו ליום, עשירית ממה שביקשה צ'כיה. בית המשפט אמר כי הם אינם מחויבים לסכום שהציע צ'כיה וסבר שהנתון הנמוך יותר יהיה מספיק כדי לעודד את פולין "לשים קץ לכישלונה בהתחייבויותיה על פי צו הביניים".

פולין טענה כי הפסקת פעילות כריית ליגניטים במכרה טורוב עלולה לגרום להפרעה בחלוקת מי החימום והשתייה בשטחי בוגטיניה (פולין) וזגורז'לץ '(פולין), דבר המאיים על בריאותם של תושבי אותם שטחים. בית המשפט מצא כי פולין לא הוכחה מספיק כי הדבר מהווה סיכון של ממש.

נוכח כישלונה של פולין לציית הביניים מצא בית המשפט כי אין ברירה אלא להטיל קנס. בג"ץ הדגיש כי נדיר מאוד שמדינה חברה מביאה תביעה בגין אי מילוי חובות כלפי מדינה אחרת, זוהי התביעה התשיעית בהיסטוריה של בית המשפט.

פרסומת

להמשך קריאה

הנציבות האירופית

7 מיליארד אירו לפרויקטים מרכזיים של תשתיות: קישורים חסרים ותחבורה ירוקה

יצא לאור

on

קריאה להצעות שהושקה במסגרת תוכנית המתחילים באירופה (CEF) לתחבורה מעמידה 7 מיליארד אירו לזמינות לפרויקטים של תשתיות תחבורה באירופה. מרבית הפרויקטים הממומנים במסגרת קריאה זו יסייעו להגדיל את הקיימות של רשת התחבורה הכוללת שלנו, ותביא את האיחוד האירופי למסלולו לעמוד ביעד האירופי של Green Deal של קיצוץ פליטת התחבורה ב -90% עד 2050.

נציבת התחבורה, עדינה וליין, אמרה: "אנו מגדילים באופן מאסיבי את הכספים הזמינים לפריסת תשתיות דלק חלופי, ל -1.5 מיליארד אירו. לראשונה, אנו תומכים גם בפרויקטים כך שרשתות התחבורה הטרא-אירופיות שלנו מתאימות לשימוש כפול בהגנה אזרחית ומשפרות את הניידות הצבאית ברחבי האיחוד האירופי. פרויקטים הממומנים במסגרת הקריאה אתמול יתרמו ליצירת מערכת תחבורה רב -מודאלית יעילה ומחוברת הן לנוסעים והן למטענים ולפיתוח תשתיות לתמיכה בבחירות ניידות בת קיימא יותר ”.

האיחוד האירופי זקוק למערכת תחבורה מולטי -מודאלית יעילה ומחוברת הן לנוסעים והן להובלה. זה חייב לכלול רשת רכבות מהירות במחירים נוחים, תשתיות טעינה ותדלוק רבות לרכבים עם פליטת אפס, ואוטומציה מוגברת ליעילות ובטיחות רבה יותר. מידע נוסף זמין באינטרנט.

פרסומת

להמשך קריאה
פרסומת
פרסומת
פרסומת

ניתוח מגמות