<font><font class="">התחבר אלינו</font></font>

קזחסטן

סחר קזחסטן עם מרכז אסיה מגיע ל -4.6 מיליארד דולר בשנת 2020, אומר השר הקזחי

לַחֲלוֹק:

יצא לאור

on

מחזור הסחר של קזחסטן עם מדינות מרכז אסיה הסתכם ב -4.6 מיליארד דולר בשנת 2020, אמר שר הסחר והאינטגרציה של קזח, בקיט סולטןוב, בתדרוך העיתונאים שנערך ביולי 13, כותב Assel Satubaldina in מרכז אסיה

לבדיקת מערכת חלוקת הסחורות האזורית תוקם רכבת קרוואנים חקלאית.

השותפה המסחרית הגדולה ביותר בקזחסטן באזור היא אוזבקיסטן. בשנת 2020 ייצוא קזחסטן הכניס כמעט 2.1 מיליארד דולר, כולל חיטה, נפט ומוצרי מתכת. הייבוא ​​הגדול ביותר של קזחסטן באיזור מגיע גם מאוזבקיסטן והגיע בשנת 783.1 ל 2020 מיליון דולר. 

פרסומת

בארבעה חודשים של שנת 2021 הסתכם המסחר בין קזחסטן לאוזבקיסטן ב -1.2 מיליארד דולר, 41.3% יותר לעומת השנה הקודמת. היצוא מקזחסטן לאוזבקיסטן צמח גם הוא ב -54% והגיע ל -899.2 מיליון דולר.

"אנו מספקים כ- 800 מיליון דולר לטג'יקיסטן - חיטה, גז טבעי, מוצרי נפט ופחם. וגם 562 מיליון דולר לקירגיזסטן. אנו מייבאים טקסטיל, חומרי בניין וכמובן מוצרי פירות וירקות עונתיים ", אמר סולטנוב.

בארבעה חודשים של 2021, המסחר בין קזחסטן לטג'יקיסטן הסתכם ב 335.9 מיליון דולר, עלייה של 17.2% לעומת התקופה המקבילה בשנת 2020. 

קזחסטן מייבאת בעיקר פירות וירקות, לחם וממתקים וכן מים מינרליים. 

בחודש יוני ערכו סולטנוב ומשלחתו מסע עבודה לאוזבקיסטן וטג'יקיסטן, שם חתמו עסקים קזחיים על שישה חוזים בשווי 3 מיליון דולר לאספקת פיילוט של מוצרים. 

הצדדים דנו גם בהקמת דרכי סחר כדי להקל על הסחר האזורי. 

"העיקר הוא הרצון ההדדי שלנו לעבוד יחד ולטפל בכל הבעיות שמתעוררות. אנחנו לא מדברים רק על יבוא. ספקים מקומיים ביקשו מאיתנו לארגן את אספקת המוצרים הקזחים שהיו מבוקשים ", כתב סולטנוב בחשבון המדיה החברתית שלו. 

קזחסטן

נור-סולטן ובריסל מגבירים את הדיאלוג בתחום זכויות האדם

יצא לאור

on

ביוזמת שגרירות קזחסטן בבלגיה, נציבת זכויות האדם של קזחסטן, אלווירה אזימובה, קיימה שיחות וידיאו עם אימון גילמור, הנציג המיוחד לזכויות האדם באיחוד האירופי. במהלך השיחה דנו שני הצדדים במגוון רחב של נושאים בעלי אינטרס הדדי עבור קזחסטן והנציבות האירופית.

אזימובה הודיעה לגילמור ועמיתיו בפירוט על העבודה שבוצעה על ידי משרדה להגנה על זכויות וחירויות אזרח בקזחסטן, כמו גם על אינטראקציה עם סוכנויות רשמיות וארגונים לא ממשלתיים. בהקשר זה דנו שני הצדדים בצורות שיתוף פעולה שונות בין משרדי הנציב לזכויות אדם בקזחסטן לבין הנציג המיוחד של האיחוד האירופי לזכויות אדם, כולל במסגרת הדיאלוג הקיים בין האיחוד האירופי-קזחסטן לבין האיחוד האירופי-מרכז אסיה. מנגנונים במימד האנושי.

העמיתים גם החליפו דעות על תוצאות טיול העבודה הראשון של אזימובה לבריסל באמצע יולי 2021, כולל הסכמים דו-צדדיים שלה עם ההנהגה וחברי המבנים הרלוונטיים של הפרלמנט האירופי.

פרסומת

מקור - שגרירות הרפובליקה של קזחסטן בממלכת בלגיה

להמשך קריאה

קזחסטן

הבוחרים הולכים לראשונה לקלפיות הכפריות בקזחסטן

יצא לאור

on

הבוחרים במחוזות הכפריים של קזחסטן הלכו בסוף השבוע לקלפי בבחירות מקומיות המיוחלות, הנראות כצעד נוסף בדרך המדינה לדמוקרטיה מתפקדת לחלוטין. כותב קולין סטיבנס.

לראשונה אי פעם, אנשים בכפרים, בהתנחלויות ובעיירות קטנות קיבלו את ההזדמנות לבחור מנהיגים מקומיים, או אקים (ראשי ערים).

בסך הכל התמודדו 2,297 מועמדים על 730 מושבים לראשות העיר. הרשימה הסופית צומצמה מ -2,582 מועמדים ראשוניים. התוצאות הרשמיות צפויות להתפרסם בהמשך השבוע.

פרסומת

על פי מערכת חדשה שהנהיג הנשיא קאסים-ג'ומארט טוקייב, כל אזרח מגיל 25 ומעלה יכול היה להתמודד לתפקיד ראש העיר המקומי. סך של 878 מועמדים, או 38.2 אחוזים, ייצגו את אחת המפלגות הפוליטיות המרכזיות במדינה אך, באופן מכריע, יותר מ -60% מהמועמדים, בסך הכל 1,419, התמודדו כעצמאים ולא בתמיכת מפלגה פוליטית.

לדברי מומחים, התושבים הפעילים ביותר היו מאזור קזחסטן המזרחית וז'מביל, שם שיעור ההצבעה עלה על 90 אחוזים. בעוד שמספר המצביעים הנמוך ביותר היה באזור אלמטי. ההצבעה הייתה במעקב של יותר מ -2,000 משקיפים. עם זאת, הם לא דיווחו על הפרות חמורות.

צופים טוענים כי הבחירות יצרו הזדמנויות נוספות לאזרחים פעילים לממש את הפוטנציאל שלהם וכי הרפורמות הפוליטיות הנשיאותיות עוררו עניין רב בחברת קזאק.

הבחירות נתפסות כצעד מרכזי במאמצים לליברליזציה הדרגתית של המערכת הפוליטית של קזחסטן, שנשלטת על ידי הנשיאות כמעט שלושה עשורים.

טוקייב עלה לשלטון בשנת 2019 לאחר התפטרותו המפתיעה של נורסולטאן נזרבייב שניהל את האומה המונה 19 מיליון מאז עצמאותם והבחירות מכבדות את התחייבות מפתח שנתנה באותה תקופה.

גורם ממוקם היטב בשגרירות קזחסטן באיחוד האירופי אמר לאתר זה כי הבחירות של אקים כפריים היו "רגע חשוב מאוד הפותח שלב חדש של מודרניזציה פוליטית במדינתנו."

מערכת הבחירות התמקדה בחלקה הן בהשלכות הבריאותיות והן בהשלכות הכלכליות הנובעות ממגפת קוביד -19.

חלק ניכר מהקמפיין התקיים ברשת ברשתות החברתיות, מכיוון שהמצב הנוכחי כפוף למגבלות מגיפה. אך גם מקווים שהדבר יכול להעניק תנופה חדשה ממש של דמוקרטיזציה פוליטית דיגיטלית לדורות הצעירים, שכן מחצית מהאוכלוסייה הקזחית היא מתחת לגיל 30.

הנשיא הודיע ​​על היוזמה לקיים בחירות מקומיות בפנייתו לאומה בשנה שעברה ופחות משנה עברה לכך שהפכה למציאות.

המקור בקזאק המשיך ואמר: “הבחירות באקים כפריים פותחות בפני אזרחים הזדמנויות חדשות להשפיע ישירות על התפתחות יישוביהם. הם מהווים עקרונות חדשים ארוכי טווח בתפקוד מערכת המינהל הציבורי ומשנים באופן איכותי את אופי היחסים בין מדינה לחברה. "

מערכת הבחירות עוררה, על פי הדיווחים, עניין רב בקרב האזרחים וטיפחה תחרות פוליטית מוגברת. המספר הגבוה של מועמדים עצמאיים היה בולט במיוחד.

"באופן כללי, הבחירות המקומיות הללו יתרמו להמשך הדמוקרטיזציה של המדינה", הוסיף המקור.

המקור הדגיש את "החשיבות האסטרטגית" של הבחירות, ואמר כי הן מסמנות "שינויים מוסדיים חמורים" במערכת השלטון המקומי במדינה.

"לצד אימוץ חוק חדש על אסיפות שלוות וליברליזציה של חקיקה בבחירות, הנהגת בחירות ישירות של אקים תורמת להגדלת התרבות הפוליטית ולהשתתפות פוליטית של קזחסטנים."

הוא מקווה, לדבריו, כי הבחירות גם יסללו את הדרך לדור חדש של עובדי מדינה ושיפורים במנגנון המדינה.

"כל אלה יחדיו יספקו תנופה חיובית להמשך פיתוח מערכת השלטון המקומי ומהווה שינוי פרוגרסיבי במדינה. הם מראים בבירור כי יוזמותיו והחלטותיו של הנשיא מיושמים בהדרגה ונהנים מתמיכה רחבה בחברה."

הוא מציין כי עשרה חוקים חדשים בנושא רפורמות פוליטיות כבר אומצו מאז עליית הנשיא לשלטון וכמה נוספים נמצאים בתהליך.

הערה נוספת מגיעה מאקסל גאת'לס, מנכ"ל המכון האירופי ללימודי אסיה בבריסל, המאמין שהבחירות "ימשיכו את ההתקדמות המתמדת לעבר מבנה דמוקרטי קוהרנטי יותר במדינה".

גורלי גול אמרו לאתר זה כי יש לראות בבחירות תהליך של 'דמוקרטיזציה מבוקרת' ומעודד לראות "סימני שיפור" הכוללים "מערכת רב-מפלגתית מהפכנית ומהלך לקראת ייצוג שלם יותר ותחרות פוליטית".

גאת'לס הוסיף: "קזחסטן בפיקודו של הנשיא טוקאיב גם התקדמה בצורה חיובית מאוד להגדלת הייצוג הכללי ולהשתתפות החברה האזרחית בתהליך הדמוקרטי שלה. יש לבחון את תהליך הבחירות וההצבעה בהקשר רחב יותר של מדינה שעדיין מתפתחת. כמדינה סובייטית לשעבר, קזחסטן נעה אט אט לעבר מערכת דמוקרטית פתוחה יותר. זהו תהליך שלא יכול להתרחש בן לילה ודורש גישה הדרגתית יותר כדי למנוע שינויים פתאומיים או מאולצים העלולים לגרום לחוסר יציבות, שכן הוא גם חלק מעקומת למידה של דמוקרטיזציה עבור המצביעים, המועמדים, המפלגות הפוליטיות וכן עבור המוסדות בקזחסטן.

"הנשיא טוקייב הראה מחויבות ונחישות אמיתיים במטרה לשפר את המרקם החברתי-כלכלי של קזחסטן באמצעות מודרניזציה פוליטית. זה נבנה על ידי המורשת והרפורמות שיזם קודמו נורסולטאן נזרבייב, הנשיא הראשון של הרפובליקה של קזחסטן. "

במקום אחר אמר חברי הפרלמנט האירופי אנדריס אמריקס, סגן יו"ר המשלחת המרכז-אסייתית בפרלמנט האירופי Reporter האיחוד האירופי: “תוצאות הבחירות חשובות מאוד לקזחסטן.

"בתקופה בה העולם כולו עדיין נאבק במגפה שגרמה למהומה חברתית גדולה ועוררה ממשלות לאומיות, חיוני שהבחירות הללו יהוו דוגמה אמיתית לאמון הדדי בין העם לשלטונות."

פרייזר קמרון, לשעבר פקיד הנציבות האירופית וכיום מנהל מרכז האיחוד האירופי / אסיה בבריסל, מסכים ואמר כי הבחירות "צריכות לסמן צעד נוסף קדימה בהתקדמות היציבה של קזחסטן לעבר חברה פתוחה ודמוקרטית יותר".

להמשך קריאה

קזחסטן

המסדרון האמצעי מתכוון לחזק ולתרום סחר ושיתוף פעולה בין האיחוד האירופי לאסיה

יצא לאור

on

מכיוון שקוראים רבים עשויים לדעת על הגדלת תפקידם של מסדרונות הרכבת החוצה אירואסיים, במיוחד באמצעות עדשת מדיניות האיחוד האירופי בפועל אל מטרות הגדלת חלקן של הרכבות בתחום התחבורה והפיכת הכלכלות לקיימות ונקיות יותר, אנו מוצאים את זה די בזמן ומתואמים בהרמוניה עם כוונותיו של מסלול התחבורה הבינלאומי הטרנס-כספי (TITR או המסדרון התיכון) לתרום למטרות שאפתניות אלה ולהיות שותף של האיחוד האירופי לכיוון זה., כותב האגודה הבינלאומית מסלול התחבורה הבינלאומי הטרנס-כספי מזכ"ל רחמטולה קודאייברגנוב.

הִיסטוֹרִיָה ועובדות

בפברואר 2014 הוקמה ועדת התיאום לפיתוח ה- TITR עם חברות ראשונית של חברות התשתית אזרבייג'ן, ג'ורג'יה וקזחסטן (3 מסילות ברזל, 3 נמלי ספנות). בין פעילויות ועדת התיאום היה קודם כל ניסיון בעבודה המתואמת הבינלאומית, גיבוש תעריפי תעריפים יעילים להובלת מכולות, הובלת מטענים כלליים (דלקים, נפט, דגן, מתכות וכו ') וארגון הפיילוט הראשון. רכבות מכולה "Nomad Express" בשנים 2015-2016.

פרסומת

בהמשך, משתתפי ועדת התיאום החליטו להקים את האיגוד הבינלאומי "TITR" עם המטה באסטנה, שהחל את פעילותו מאז פברואר 2017.

כעת, לאחר 4 שנים לאחר הקמתה, עמותת TITR הפכה ידועה ומוכרת היטב. כיום היא מיוצגת על ידי 8 מדינות (אוקראינה, פולין, סין, טורקיה ורומניה הצטרפו) ו -20 חברות חברות פרטיות. זוהי עמותה ללא מטרות רווח עם היעדים המסחריים במיוחד:

  • משיכת מטענים וסחורות חוץ ל TITR,
  • פיתוח מוצרים לוגיסטיים משולבים לאורך המסדרון,
  • פיתוח פתרון משולב (טכנולוגיה) לתהליך התחבורה ברחבי TITR,
  • קידום התחרותיות של TITR בהשוואה למסלולים חלופיים,
  • הפעלת מדיניות תעריפים יעילה, אופטימיזציה של עלויות,
  • צמצום חסמים מנהליים הקשורים להליכי הגבול והמכס וקשורים לעיבוד המשלוח.

הגדרת ה- TITR, כפי שהיא נובעת בהתאם משמו, היא הובלת הרכבות הכוללת בין נמלי אזרבייג'ן לקזחסטן בים הכספי של כל סוגי המטענים והכוונה (מעבר, יבוא וייצוא). אז TITR מספקת את שירותה להובלת מטענים מסין ומדינות מרכז אסיה לכיוון אירופה ואפריקה וכן בכיוונים ההפוכים. נכון להיום החלק המשמעותי של המטען הוא מגוון רחב של יצוא קזחסטני, כולל פטרוכימיקלים, גפ"מ, מתכות ברזליות ולא ברזליות, פחם, קוקה פחם, סגסוגות ברזל, דגנים, זרעי שמן, קטניות ורבים אחרים.

ההבדל העיקרי במסדרון האמצעי הוא בכך שאנו מספקים לא רק שירות מכולות, אלא גם משלוחי עגלות ומטען פרויקט. ידוע מאוד כי המניע העיקרי לצמיחה בתעבורה לכיוון סין - אירופה הפכה ל"סובסידיות "מממשלת סין, אך מכיוון שהתפתחות מסלולנו מתרחשת בהשתתפותם הלא משמעותית, הדבר מדגים את מרווחנו הגדול של בטיחות ומוכנות לכל שינוי בשוק שעשוי להיות אפילו יותר טוב לנו. יתרה מכך מכיוון שהפוטנציאל של בסיס המטען גבוה מאוד בכל הכיוונים.

במהלך שנת 2020, שנת הפנדמיה COVID-19, לא היו עצירות או הפרעות בעבודה של ה- TITR. כמובן שרק עבודה משותפת ומתואמת היטב של כל משתתפי TITR, טכנולוגיה ברורה לארגון רכבות מכולות, זמני הובלה מופחתים והתעריפים התחרותיים הם המפתח להצלחה שהושגה. בשנת 2016 רק 122 מכולות ב- TEU עברו במסלול שלנו ובשנת 2020 יש כבר כ 21 מכולות TEU.

כמו בתוצאות של 5 חודשים של 2021 היקף הובלת המטען לאורך ה- TITR הסתכם ב -218 אלף טון, מתוכם 120 אלף טון או 55% הם מעבר דרך קזחסטן, שהם 14% יותר מאשר בתקופה המקבילה בשנת 2020 הובלת סחורות בכיוון זה מתבצעת בעיקר במכולות. הגידול בתעבורה מערבית-מזרח פי 2 נובע מאספקת בשר ותוצרי לוואי מארצות הברית לקירגיזסטן ואוזבקיסטן, סוכר לטג'יקיסטן ולקירגיזסטן, נתרן טטורבורט מטורקיה לסין. היקפי התנועה לכיוון מערב במשך 5 חודשים של שנת 2021 הסתכמו ב 83 טון, שזה כמעט זהה לתקופה המקבילה אשתקד. אמנם המבנה שלו שונה, כולל גידול ל -3,4 פעמים תנועת רסק עגבניות מסין לאיטליה והכפלת אגוזי אגוזי מלך מסין לטורקיה.

החל מ -1 בינואר 2021 ועד היום עברו 47 רכבות מכולה לאורך הכביש לכיוון מערב ו -4 רכבות על מסדרון טורקיה - סין. היקף התעבורה הכולל של מכולות לכן ב -5 חודשים של 2021 הסתכם ב 9674 TEU או 27% יותר מאשר ב 5 חודשים של 2020.

מרכז חדש של אקטאו והפרספקטיבות וההזדמנויות לעסקים האירופאים

כנקודת גידול חדשה במפת הלוגיסטיקה של אירואסיה - אקטאו (בחלקה המערבי של קזחסטן) צפויה להיות מוכרת ויעילה בעתיד כנמל היבש של חורגוס בנקודת הגבול של חורגוס - אלטינקול בין סין לקזחסטן.


Rakhmetolla Kudaibergenov, מזכ"ל האיגוד הבינלאומי "דרך התחבורה הבינלאומית הטרנס-כספית"

מטעם העמותה, אנו מברכים ומנסים לתמוך בפיתוח חזק ומהיר יותר של הכוח הלוגיסטי של מרכז אקטאו, שכן הצלחתו משמעותה כמובן שמטען מהאיחוד האירופי עבר זה עתה דרך ה- TITR וכבר הביא ערך ל חבריה לאורך התוואי לפני שהמטען יופץ בהמשך בכיוונים לדרום רוסיה, סין או מדינות מרכז אסיה.

כאן אני רוצה לציין כי הצד בקזחסטן ישמח לפגוש השקעות זרות באזור ובמיוחד מברך בחום את האירופיות. כל המגוון של טיפול נוח למשקיעים עשוי להתגלות כאן החל מתחום העדיפות של תחבורה ולוגיסטיקה, למשל אחסנה חסכונית של מטענים המיוצרים ומכוונים למדינות חבר העמים ואסיה ולמתקני ייצור חדשים במלואם לפתיחה. משם לאחר מכן ניתן לשלוח את הסחורה המיוצרת לשווקים העולמיים.

אנו מאחלים שילוב מהיר נוסף של המסדרון האמצעי במערכת הלוגיסטיקה התחבורתית העולמית וביחסים בינלאומיים. פוטנציאל תחבורה ותחבורה של מדינות ה- TITR יוביל לסינרגיה משותפת ולפיתוח מערכות לוגיסטיות ביצירת ארכיטקטורה חדשה של מסדרונות חוצה יבשות.

כל הסחר בין קזחסטן לאיחוד האירופי לשנת 2020 הוא 23,7 מיליארד דולר (כולל יצוא - 17.7 מיליארד דולר ויבוא - 6 מיליארד דולר). בסך הכל מייצאת קזחסטן כ -160 מיליון טונות של מטענים שונים הן לשכנותיה הסמוכות והן לשווקים בעולם, כולל כ 85 מיליון טון ברכבת וכ 75 מיליון טון בצינורות. כך שיש עדיין פוטנציאל רב לשותפות מועילה הדדית, אנו רואים בשימוש בקווים ימיים של הים השחור, מנהרת מטענים של מרמריי וחיבור למערכת מסדרונות התחבורה של אירופה.

אנו פונים לחברה העסקית האירופית ברצוננו לתת תנופה חדשה להגדלת הרשתות העסקיות, תוך חשיפת המגוון הרחב של ההזדמנויות של המסדרון התיכון כגשר המסחר והתחבורה של אירופה ואסיה, אנו פתוחים להצעות ופרויקטים חדשים בנושא שלנו. מסלול, מוכן להגברת יחסי הסחר בין מדינות הממוקמות ממזרח וממערב לים הכספי.

להמשך קריאה
פרסומת
פרסומת
פרסומת

ניתוח מגמות