צור קשר

FrontPage

#Moldova של היום הוא גיהינום למשקיעים, ולא רק בגלל וירוס #Coronavirus

לַחֲלוֹק:

יצא לאור

on

אנו משתמשים בהרשמה שלך בכדי לספק תוכן בדרכים שהסכמת להם ולשפר את ההבנה שלך בך. תוכל לבטל את ההרשמה בכל עת.

מולדובה, מדינה מזרח-אירופית קטנה שקיבלה עצמאות מברית המועצות בשנת 1991, צברה מוניטין כמדינה שעמם מסוכן לעשות עסקים. לעתים קרובות נשיאים וממשלות מתחלפים כאן, וכל ממשלה חדשה רואה חובתם לשכתב את החקיקה ולשנות את כללי המשחק לעסקים כראות עיניהם. שום דבר לא יציב כאן - אין מיסים, אין דרישות למשקיעים, אין תנאים לקבלת מכרזים.

רק דבר אחד נותר ללא שינוי: שחיתות מולדובית, שתהילה עצובה חורגת הרבה מעבר לגבולות מולדובה. בסופו של דבר, השחיתות קובעת הכל - שינוי חקיקה והתאמת כללי המשחק במהלך המשחק. אינטרס השחיתות של הרשויות מפעיל לחץ מתמיד על העסקים. אין זה מפתיע שחברות מפורסמות בעולם שבנו מודל עסקי מצליח ורווחי במולדובה בזו אחר זו מסרבות להמשיך לעבוד במדינה זו, ומשווקות מחדש את נכסיהן במולדובה למדינות שלישיות.

כיום המצב סביב היחסים בין עסקים למדינה קרוב לקריטי. וזה לא קשור לווירוס הקורונה, שבעצם עצר את כלכלת המדינה, שנבנה על צריכת אספקת שירותים. הנושא הוא התנהגות הרשויות בתקופת משבר זו.

הכוח במולדובה כיום קשור בשמו של הנשיא איגור דודון. דודון הפך לנשיא עם תמיכה פוליטית, הסברתית וכלכלית ישירה של הקרמלין לפני שלוש שנים. אך עד לא מזמן, השפעתו האישית על המצב הייתה לא משמעותית. זמן קצר לפני מצב החירום בקשר להתפשטות המגיפה, הקימה המפלגה הסוציאליסטית בראשותו שותפות עם חלק מהמפלגה הדמוקרטית והקימה ממשלה. רשמית, קואליציה זו, שאינה פופולרית במיוחד במולדובה, הוקמה לאחר כניסת מצב החירום בעקבות היסטריה של מידע סביב התפשטות נגיף הקורונו, מה שהפחית את ההשפעה הציבורית השלילית של חדשות אלה. בנוסף, מצב החירום אוסר על התכנסויות המוניות.

ההשפעה של דודון על הממשלה היא בלתי מוגבלת. עם ההשפעה הבלתי רשמית אך ההכרעתית הזו במולדובה קשורים כישלונות רבים של הקבינט בהתמודדות עם המגיפה. וגם - הביקורת העזה על פעולות הממשלה.

לכן, בהצעות הממשלה להתמודד עם מגיפת נגיף הכורון, רבים ראו ניסיונות לובי לאינטרסים של חברות באופן כזה או אחר שקשור לדודון. מיצוי של חול ואבן במחצבות מולדביות, הפעלת חנויות דיוטי פרי, מכירת מוצרי טבק - כל זה לא קשור למאבק בזיהום הנגיף. אף על פי כן, פינוקים חמורים לעסקים העוסקים בפעילות זו באים לידי ביטוי בחבילת הממשלה נגד המשבר. במפורש בעזרת דודון.

פרסומת

בנפרד בנפרד במסמך זה הוא סעיף המחייב את חברת הזכיינים של נמל התעופה הבינלאומי בקישינב לשלם מחצית מדמי המודרניזציה שמשלמת כל נוסע היוצא משדה התעופה לקרן המגפה. אנחנו מדברים על תשלום של 9 אירו. היא חויבה במשך 22 שנים, החל משנת 1998. על פי העיתונות בקישינב, בחוזה הזיכיון של שדה התעופה הבינלאומי בקישינב הבטיחה הממשלה כי כל אגרות התעופה והחיובים שהיו קיימים בזמן חוזה הזיכיון יישמרו על ידי חברת הזיכיון. לפיכך, לממשלה פשוט אין את הזכות לנהל כסף שאינו שייך לה. מכיוון שאין לה זכות לשנות באופן חד צדדי את תנאי החוזה שנחתם עם אבייינווסט. בכל מקרה, ללא השלכות משפטיות בינלאומיות קשות והפסדים כספיים על תקציב המדינה.

אין ספק שעורכי הדין בממשלת מולדובה מודעים היטב לסיכון בהכנסת אמצעי זה המפר את חובותיה החוזיות של המדינה. יתר על כן, הוא נטול כל "אנטי משבר" שמשמעותו במגפה. דמי מודרניזציה של שדה תעופה בסך 9 אירו, כאמור, גובים מהנוסעים היוצאים. אבל כיום, אף אחד כמעט לא טס משדה התעופה קישינב. הוא משרת אך ורק טיסות שכר, אשר במהלך תקופת המגיפה מביאות הביתה מהגרי עבודה רבים ממולדובה הפזורים ברחבי העולם. במילים אחרות, הניסיון של הממשלה להפר באופן בוטה את התחייבויותיה החוזיות על פי חוזה הזיכיון של שדה התעופה הבינלאומי בקישינב - חסר משמעות כלכלית.

אז - העניין שונה. כמה פרסומים של קישינב ובין-לאומיים כבר ציינו את הפעילות החריגה של איגור דודון סביב נושא הזיכיון של שדה התעופה. הוא התבטא שוב ושוב בסיום החוזה, כינס את מועצת הביטחון, בה דיבר על "הנזק הקולוסלי" שנגרם למדינה על ידי חברת הזכיינית. בגלל התעקשותו של הנשיא, האינטרסים העסקיים של מישהו נראו בבירור.

על פי אחת הגרסאות, דודון ניסה לסיים את חוזה הזיכיון, תוך שימוש בתפקידו הרשמי הגבוה כדי להעביר לאחר מכן את שדה התעופה לידיהם של אנשי עסקים רוסים, אשר מטעם הקרמלין מימנו את מערכת הבחירות שלו מחשבונות חוץ מהחוף. בקשר לגרסה זו, עלה על שמו של איגור סצ'ין, לשעבר ראש הממשל הנשיאותי של רוסיה, שהוא אחד הנהנים מחזקת נובפורט, שלא הסתיר את האינטרס שלו להכניס את שדה התעופה קישינאו לבעלות.

על פי גרסה אחרת, מאחורי כל הסיפור המסריח הזה, האינטרסים הכלכליים של משפחת דודון, הקשורים למבנה עסקי אחר הקרוב לקרמלין, איגור חייקה, בנו של התובע הכללי לשעבר של רוסיה.

לפיכך, יש כל סיבה להאמין שהיום, במסווה של מאבק במגיפה, אנו עדים לניסיון נוסף להפעיל לחץ על המשקיע, שהפך את נמל התעופה הבינלאומי של קישינאו לאחד משדות התעופה המתפתחים באופן דינמי ביותר באזור. ככל הנראה, יש לשקול את סירובו של בית העירייה קישינאו, בהובלת יון סבן, אותה מפלגת דודון, לאשר את הפרויקט להקמת מסוף שדה תעופה חדש באותה צורה.

כמובן שחברת Aviainvest, שהיא זכיין של נמל התעופה הבינלאומי קישינאו, מתכוונת להגן על האינטרסים שלה. משרד עורכי דין כבר נשכר להגיש תביעה בבוררות בינלאומית. לעורכי דין אין ספק לגבי תוצאות המקרה: טענות כאלה מתפרשות תמיד לטובת המשקיעים, ולא ממשלות שמפרות את תנאי החוזה. ככל הנראה, מולדובה תסבול הפסדים כספיים חמורים על ידי תשלום קנסות ועלויות משפט.

ולגבי משקיעים שכל ממשלה מולדובה מעודדת להשקיע בכלכלה המולדובה, אירוע זה יהווה איתות ברור: לעולם אין לעשות דבר להתמודד עם אנשים המייצגים את הממשלה כיום.

שתף מאמר זה:

EU Reporter מפרסם מאמרים ממגוון מקורות חיצוניים המבטאים מגוון רחב של נקודות מבט. העמדות שננקטו במאמרים אלה אינן בהכרח אלה של האיחוד האירופי Reporter.

ניתוח מגמות