צור קשר

דרום קוריאה

השגת איזון: איך דרום קוריאה עולה על המסלול לעמוד ביעד הפחתת הפליטות

לַחֲלוֹק:

יצא לאור

on

אנו משתמשים בהרשמה שלך בכדי לספק תוכן בדרכים שהסכמת להם ולשפר את ההבנה שלך בך. תוכל לבטל את ההרשמה בכל עת.

הצמיחה הכלכלית המהירה של דרום קוריאה הביאה שגשוג לתושביה, אך גם הותירה את המדינה תלויה מאוד בדלק מאובנים. כעת ממשלת קוריאה קובעת מסלול שיראה קיצוץ של 40% בפליטת גזי חממה עד 2031, כותב העורך הפוליטי ניק פאוול.

ב-COP27 בשארם א-שייח' במצרים, שליח נשיאות דרום קוריאה, נא קיונג-וון, הצהירה כי ארצה תשיג את תרומתה להפחתת גזי חממה באמצעות מעבר לאיזון של מקורות אנרגיה חלופיים כגון אנרגיה מתחדשת ואנרגיה גרעינית.

היא גם אישרה מחדש התחייבות שנעשתה לפני בחירתו של הנשיא יון, ב-COP26 בגלזגו שבסקוטלנד בשנה שעברה. פליטת גזי החממה של דרום קוריאה ב-2030 לא תעלה על 60% מהרמה של 2018.

כמדינה שהשיגה תיעוש מהיר בעשורים האחרונים, דרום קוריאה הפכה לתלויה רבה בפחם, נפט וגז. גיוון מקורות האנרגיה ויעילות רבה יותר הם כעת בראש סדר העדיפויות.

המנכ"ל לשינויי אקלים במשרד לאיכות הסביבה, סה צ'אנג אהן, אמר לי כי קביעת התוכנית שמעמידה את דרום קוריאה על נתיב לניטרליות פחמן עד 2050 הייתה תהליך קשה. צוות משימה שכלל מומחים, קבוצות אינטרסים ותאגידים עסקיים הסכימו על הצורך להגיע לקונצנזוס חברתי.

פרופסור Eui-Chan Jeon וניק פאוול

המודעות הציבורית לצורך להתמודד עם שינויי האקלים הלכה וגברה, לא מעט בשל השפעותיו על העם הקוריאני, עם סופות טייפון ושיטפונות כבדים שפגעו בחצי האי. צעירים תרמו רבות לתהליך וגם השלטון המקומי היה מעורב מאוד.

ממשלת דרום קוריאה משקיעה השקעה גדולה במחקר ופיתוח שמטרתה לקדם ניטרליות פחמן באמצעות חדשנות טכנולוגית, וכן ליצור סביבה המעודדת חברות פרטיות לבצע השקעות דומות בעצמן.

פרסומת

המנכ"ל נזכר כי עוד ב-2014, כשהיה מנכ"ל התחבורה במשרד, הכירה הממשלה בחשיבות ההשקעה בכלי רכב חשמליים, כדי להגן על היתרון התחרותי של תעשיית הרכב. טכנולוגיית המימן רואה גם השקעות גדולות.

בנוגע לייצור חשמל, הוא הדגיש כי אירופה מצוידת טוב יותר לייצור כוח הידרו ויש לה היקף גדול יותר לאנרגיה רוח. עם זאת, התמיכה באנרגיה מתחדשת הוגברה, עם יעד של למעלה מ-20% חשמל מתחדש עד 2030.

באוניברסיטת Sejong, פרופסור Eui-Chan Jeon מתמחה בשינויי אקלים. הוא אמר לי שלמדינה שהסתמכה על צמיחתה הכלכלית על תעשיות עתירות אנרגיה כמו פלדה, פטרוכימיה וייצור מנוע עומדת בפניה משימה ענקית. הוא ציפה שלמדיניות הידידותית הגרעינית של הממשלה החדשה תהיה חלק גדול.

הוא גם ראה בהתמודדות עם צריכת האנרגיה תפקיד חשוב, עם בידוד טוב יותר ואמצעים אחרים להפחתת אובדן האנרגיה. הביקוש יצטרך להיות מנוהל עם מחירים שונים בזמנים שונים של היום במטרה להפחית את שיא הצריכה.

הפרופסור הצביע על דרום קוריאה המובילה במכוניות חשמליות וכלי רכב מונעים במימן, כאשר סובסידיות ממשלתיות ממלאות את חלקן. הוא ציפה שהייצור של מנועי בעירה פנימית יסתיים בערך ב-2042, וציין כי מדע המנועים המונעים בדלק מאובנים כבר הפך לנושא מיושן באוניברסיטאות, כשפרופסורים כבר לא גויסו ללמד אותו.

שתף מאמר זה:

EU Reporter מפרסם מאמרים ממגוון מקורות חיצוניים המבטאים מגוון רחב של נקודות מבט. העמדות שננקטו במאמרים אלה אינן בהכרח אלה של האיחוד האירופי Reporter.

ניתוח מגמות