הפוטנציאל העצום של ביו-דלקים מתקדמים

אקדח הזינוק נשמע במירוץ לעמוד ביעדי חיסכון באנרגיה של האיחוד האירופי והעולמי - והדלק הביולוגי לא רוצה להישאר מאחור.

דלק ביולוגי מציע שלושה יתרונות גדולים - מדרגיות, קיימות ועלות - והמחוקקים באיחוד האירופי והמחוקקים הלאומיים צריכים לשקול ברצינות דלק ביולוגי מתקדם בתור עמית, לא כבן דוד מסכן של רוח ושמש.

ראשית, דלק ביולוגי הוא בר קיימא.

להחלפת דלקים מאובנים בדלק ביולוגי יש פוטנציאל לייצר מספר יתרונות. בניגוד לדלקים מאובנים, שהם משאבים מתכלים, דלק ביולוגי מיוצר מחומרי הזנה מתחדשים. לפיכך, ייצורם ושימושם יכולים, בתיאוריה, להתקיים ללא הגבלת זמן.

דלק ביולוגי מציע פתרון בר קיימא שיכול לשמש כתחליף ישיר לדלקים מאובנים ויסייע לצמצם משמעותית את הפליטות בדחיפות הנדרשת. לטווח ארוך, דלק ביולוגי טוב יותר לסביבה מאשר רוח ושמש.

הוכח כי אתנול וביו-דיזל מתחדשים באירופה מפחיתים משמעותית את פליטת גזי חממה וייצור דלק ביולוגי בבתי זיקוק ביולוגיים באירופה תורם גם הוא לביטחון המזון של האיחוד האירופי.

שנית, דלק ביולוגי יכול, לאורך זמן, להיות חסכוני.

פרסומת

נכון לעכשיו, העלויות עשויות להיות גבוהות, אבל זה נובע בעיקר מתמיכה פיננסית לא מספקת והעלויות יירדו ככל שהייצור יגדל.

לכידת CO2 מדלקים ביולוגיים זולה יחסית לאפשרויות אחרות של ביו-אנרגיה ולכידת פחמן.

בעוד שעלות הייצור הממוצעת של דלקים ביולוגיים עדיין כפולה עד פי שלושה מזו של שווה ערך לדלק מאובנים, היא עלולה לרדת בשיעור של עד 27% במהלך העשור הבא, כשכל פער עלויות שנותר מכוסה באמצעי מדיניות להמרצת ייצור וביקוש.

זה מוביל לעיקרון השלישי של דלק ביולוגי: יכולת ההרחבה שלו.

דלק ביולוגי יכול (וצריך) לשמש להרבה יותר, למשל, ייצור מימן ירוק. הפתרונות כבר קיימים - עכשיו זה עניין של הגדלת היקף ויישום באופן קיצוני.

חיוני גם להגדיל את הייצור של גזים מתחדשים אלה כדי לעמוד בביקוש לאנרגיה מתחדשת עד 2030 ולהשיג יעדי אקלים ב-2050.

דוגמה אחת לפוטנציאל של טכנולוגיה זו היא מימן "BECCS" (ביו-אנרגיה עם לכידה ואחסון פחמן), אשר מייצר מימן מחומרי הזנה ביוגניים. הוא מציע גישה ייחודית ומהווה דלק רב תכליתי להסרת פחמן דו חמצני אפס נטו.

BECCS מגיע לשתי יעדי אפס נטו בו זמנית: מעברי אנרגיה והסרת CO2. שימוש רק בביומסה בת קיימא בשפע, טכנולוגיה זו יכולה לספק קיימות וגם מדרגיות.

מימן BECCS גם נראה כאילו הוא יהיה תחרותי בעלות נמוכה יותר ממימן ירוק עד 2030.

אבל דרושה הרבה יותר תמיכה כדי לקדם פיתוח, מסחור ופריסה של מימן BECCS בקנה מידה.

התמיכה היא חיונית והאיחוד האירופי יעשה טוב אם יסתכל מעבר לאוקיינוס ​​האטלנטי על מה שארה"ב עושה כדי לתמוך בשוק הדלק הביולוגי שלה.

ה-IRA – חוק הפחתת האינפלציה – מספק תמריצים למגזרים שונים, לרבות תעשיית הדלק הביולוגי.

זה מנוגד להסכם הירוק של האיחוד האירופי, שמנגד, רק מעודד צרכנים לשנות את התנהגותם כדי לסייע בעמידה ביעדי אקלים ואנרגיה שונים.

האיחוד האירופי אינו מציע, בניגוד לאמריקאים, תמיכה כספית כלשהי. ההשקעה של האיחוד האירופי במגזר הדלק הביולוגי עומדת בניגוד חד לארה"ב, שהעמידה כ-9.4 מיליארד דולר לזמינים עבור דלק ביולוגי.

האמריקנים מספקים מגוון תמריצים כלכליים, כולל מענקים, זיכויים ממס הכנסה, סובסידיות והלוואות לקידום מחקר ופיתוח דלק ביולוגי. 

קובעי מדיניות של האיחוד האירופי השוקלים דרכים להתמודד עם האתגרים הקשורים לאנרגיה שלו צריכים להיות מודעים לתרומה האסטרטגית שיכולה לתרום דלק ביולוגי מיוצר מקומי.

העדיפות של האיחוד האירופי היא פיתוח מימן מתחדש, והוא שואף לייצר 10 מיליון טון ולייבא 10 מיליון טון עד 2030 - אבל זה כרגע פי 160 מהייצור הנוכחי של מימן.

הביקוש לדלקים ביולוגיים בשנת 2022 עלה למעשה ב-6%, והגיע לשיא ורמות גבוהות יותר שנראו בשנת 2019 לפני מגיפת קוביד-19.

כדי לממש את מטרותיו להשגת עצמאות אנרגיה ומזון, האיחוד האירופי חייב לגייס את כל מגזר הביו-אנרגיה שלו.

השורה התחתונה היא שלדלקים ביולוגיים יש פוטנציאל לעמוד טוב יותר ביעדים שונים לצמצום פליטות מאשר אנרגיה מתחדשת כמו רוח ושמש.

מגזר הדלק הביולוגי רוצה להשקיע באירופה ויש לו כמה מוצרים מצוינים, אבל יש צורך בהרבה יותר עזרה כדי להגביר את קליטתם של דלקים ברי קיימא ולטפח פיתוח של דלקים ביו מתקדמים ומימן.

עד כה, האיחוד האירופי לא העריך את הפוטנציאל העצום ואת יכולת ההרחבה של דלקים ביולוגיים אולטרה-קיימאים וכדי להגיע ליעדים וליעדים שלו, הביו-אנרגיה תצטרך לעלות מדרגה - ומהר.

שתף מאמר זה: