חברי פרלמנט אירופאי הסביבה להצביע לרסן זיהום מנוע מחוץ לכביש

טיוטת הכללים להפחתת פליטת מזהמי האוויר העיקריים ממכונות ניידות שאינן כבישים (NRMM), החל מכסחות דשא ועד דחפורים, טרקטורים וכלי שייט פנימיים, נתמכו על ידי חברי הפרלמנט של ועדת הסביבה ביום שלישי (15 בספטמבר). מנועי NRMM מהווים כ- 15% מכלל NOx ו- 5% מפליטת החלקיקים באיחוד האירופי.

"ההצבעה היום מהווה צעד מכריע בקביעת כללים, המשפרים את חייהם של אזרחי האיחוד האירופי על ידי שיפור איכות האוויר. הצלחנו להראות שהגנת הסביבה, בריאות הצרכנים והתחרותיות של הענפים שלנו אינם יעדים בלתי ניתנים ליישוב, כפי שרבים היו רוצים להאמין, אלא להפך, הם שני צדדים של אותו מטבע. אני מקווה שהמשא ומתן הקרוב עם המועצה יאשר וישפר את התוצאות שהושגו היום ", אמרה אליזבטה גרדיני (EPP, IT), המנהלת את החקיקה באמצעות הפרלמנט, לאחר שהוועדה אישרה את דו"ח שלה ב -64 קולות מול 3, ללא נמנעים.

טיוטת הכללים תכסה מנועי בעירה פנימית המשמשת במכונות החל מציוד כף יד קטן, כגון מכסחות דשא ומסורי שרשרת, דרך מכונות חקלאיות וחקלאות (קוצבים, מטפחים), מכונות בנייה (דחפורים, מחפרים), ועד לקרונות, קטרים ​​ויבשות. כלי נתיב מים.

חברי הפרלמנט האירופי שינו את הכללים בכדי למזער את המינהל שהם מציבים על חברות קטנות. לאור תקופת החיים הארוכה של מכונות ניידות שאינן בכבישים, הם גם הציעו לכלול הוראות שיעודדו את הבעלים לבצע התאמה מחדש של מכונות שכבר נמצאות בשירות מנועי דגם נקיים יותר, במיוחד באזורים עירוניים מאוכלסים בצפיפות ובאזורים המפרים את חקיקת איכות האוויר של האיחוד האירופי.

פטור זמני למנופים ומנועי דוברה

הוועדה דגלה בפטורים זמניים מהכללים למנופים ניידים, מנועים לכלי שייט פנימי, מכונות כבדות וכל המכונות עם אורך חיים ארוך יותר המיוצרים על ידי ארגונים קטנים ובינוניים (SME).

פרסומת

עם זאת, הוועדה לא הסכימה על תקני פליטה חדשים התואמים לנורמות של ארה"ב בשילוב עם מספר חלקיקים (PN) לכלי שייט פנימי.

חברי הפרלמנט האירופי הדגישו גם את הסינרגיות האפשריות בין תחום ה- NRMM לבין כלי רכב כבדים (HDV) כאשר הטכנולוגיות קשורות זו בזו, והזמינו את הנציבות האירופית לשקול פעולה נוספת בתחום זה.

מדוד פליטות בפועל

הנציבות צריכה גם לקבוע עד כמה הפליטה הנובעת ממחזור הבדיקה תואמת את אלה שנמדדו בפעולה בפועל, הפצירה חברי הפרלמנט האירופי.

על אף שתחום NRMM קטן בהרבה ממקורות פליטה אחרים, כגון רכבי כביש קלים וכבדים, הוא פולט, על פי הנציבות האירופית, 15% מכל ה- NOx ו -5% מהחומרים החלקיקים באיחוד האירופי.

מכסה חלקיקים אולטרה עדינים

טיוטת התקנה נועדה לרסן את פליטת מזהמי האוויר העיקריים הבאים: תחמוצות חנקן (NOx), הידרו-פחמנים (HC), פחמן חד-חמצני (CO) וחלקיקים. עבור האחרונים היא מציגה, ברוב קטגוריות המנועים, מגבלה על מספר חלקיקים (PN) המשלימה את המגבלה על מסת החלקיקים (PM): באופן זה, מוגבלת גם פליטת מה שמכונה חלקיקים "אולטרה עדינים". העדויות החדשות ביותר לגבי השפעותיהם הבריאותיות.

מכיוון שפליטת NRMM מרוכזת לעיתים קרובות באזורים עירוניים עם בעיות באיכות האוויר, חברי הפרלמנט האירופי דחקו במדינות החברות באיחוד האירופי לנקוט בצעדים כדי לעודד את הבעלים לשבץ מחדש מכונות מסוג ישן יותר עם מסנני חלקיקים.

השלבים הבא

גב 'גרדיני קיבלה מנדט, על ידי 62 קולות נגד 3 ללא נמנעים, להתחיל במשא ומתן בלתי פורמלי עם מועצת השרים במטרה להגיע להסכם בקריאה ראשונה, שיובא להצבעה בפרלמנט.