חדשנות היא המפתח כדי לאפשר לאיחוד האירופי להשתחרר מהאנרגיה הרוסית

המלחמה באוקראינה מדגישה את החשיבות של שינוי הדרכים שבהן אנו חושבים על אנרגיה והחלפת אנרגיה. עלינו לנצל את הרגע הזה כדי להסתכל על שינוי האנרגיה דרך עדשת חדשנות מערכות, שילוב ופריסה של הפתרונות שכבר קיימים ברחבי אירופה בדרכים הצופים את הצורך בחוסן והפצה הוגנת - - כותבת קירסטן דנלופ, מנכ"לית EIT Climate-KIC , יוזמת חדשנות האקלים של האיחוד האירופי.

אם יש דבר אחד שהמלחמה חסרת היגיון באוקראינה הבהירה, זה שה האיחוד האירופי חייב להפסיק לחלוטין את יבוא הנפט והגז הרוסי למנוע את המאמצים הצבאיים של פוטין במהירות וביעילות. בשנה שעברה אירופה נרכש 42% מהגז שרוסיה הפיקה, ובזמן שהיה ויכוח כבד על איך לשבור את התלות בגז הרוסי אנו יודעים שאיסור על יבוא בטווח הקצר יהיה אפשרי, אם כי עם השלכות חמורות על חלק מהמדינות החברות. אולם הנושא הרחב יותר הוא כיצד לשבור את התלות בנפט ובגז הרוסי לטווח הארוך. מקורות יבוא גז ממקומות אחרים or פתיחה מחדש של תחנות כוח פחמיות סרק אינו דרך מקובלת קדימה בהקשר של מצב חירום אקלימי מתגבר. הפתרון במקום זאת יהיה למנף גישות מערכתיות לחדשנות כדי להאיץ מהחלפת אנרגיה מקוטעת וחלקית לטרנספורמציה סיטונאית.

עד כה, רוב המאמצים שלנו התמקדו בהחלפת מקורות אנרגיה בעלי פליטות גבוהות במקורות מתחדשים, וזה חשוב. עם זאת, אנו מתעלמים ללא הרף או משקיעים פחות בביקוש המשתנה. יוזמות המעודדות צרכנים לשנות את ההנחות והציפיות שלהם לגבי שימוש באנרגיה, הן בעלות תוצאות חיוביות. בבריטניה, א מחקר של צוות החשיבה E3G מראה כי השקת מסע הסברה גדול לציבור עשויה להביא ל"תוצאות ענקיות" בשינוי התנהגותם של אנשים בהרגלי החימום שלהם, מה שמוביל להפחתת צריכה.

אבל כמובן, הנטל של מעבר לא צריך להיות רק על יחידים. עוני בדלק הוא כבר בעיה עבור יותר מ 35 מיליון אירופאים שאינם יכולים להרשות לעצמם לשמור על ביתם חמים בחורף, וסביר להניח שזה יחמיר ככל מחירי הגז הטבעי באירופה זינקו בכמעט 70% והנפט הגולמי עלה על 105 דולר לחבית לראשונה מאז 2014 לאחר פלישת רוסיה לאוקראינה.

עלינו להסתכל מעבר לצריכה אינדיבידואלית כדי להתמודד עם הביקוש בכללותו, תוך משיכה קולקטיבית של מערך שלם של מנופים, מרכש ועד מדיניות, תמריצים לתנועות חברתיות, והמסגרת המאפשרת של "היגיון ירח ירח" בהובלת משימות האיחוד האירופי. יש לשלב קמפיינים למודעות עם אמצעים אחרים כגון הגברת התמיכה ביעילות אנרגטית באמצעות תוכניות קיימות, האצת קליטת הטכנולוגיות היעילות ביותר, ושילוב חידושים בחימום מבוזר, ייצור ואחסון אנרגיה, קירור, תכנון בנייה ושימוש בקרקע.

כמרכזי פעילות כלכלית, חדשנות וטכנולוגיות חדשות, לערים יש תפקיד עצום במעבר האנרגיה, אך השינוי הזה דורש הרבה יותר מאשר פריסת טכנולוגיות חדשות מרובות בודדות. למרות החסמים המבניים, התרבותיים והמוסדיים הרבים העומדים בפנינו - בעיקר האופן שבו החברה כבולה למוסדות מושחתים ולמודלים מימון - מה שאנו צריכים הוא לחשוב מחדש ולדמיין מחדש את המערכות בהן אנו חיים. עלינו לחבר, לשלב ולחדד פתרונות לתוך דרכי חיים ותנועה שעוצבו לאחרונה.

שיפוץ מבנים ציבוריים ופרטיים כאחד כדי להגביר יעילות אנרגטית (שיפוץ מחדש) הוא מקום מצוין להתחיל בו אחד מסדר העדיפויות של ההסכם הירוק באירופה. קיימות תוכניות שיפוץ מקומיות מוצלחות הממומנות על ידי ממשלות עירוניות, אך עד כה, קשה היה להגדיל אותן. הפרויקט שכונות ירוקות כשירות, למשל, צופה יצירת ישות מרכזית שתתכנן, מזמינה, מנהלת ומממנת שיפוץ אנרגטי עמוק בקנה מידה של רחוב אחר רחוב, תוך שימוש בהשקעות קהילתיות מצטברות ללא עלות לבעלי הנכס. תהליך ריכוזי זה מאפשר קבלת החלטות אנרגטיות מערכתיות יותר ושילוב עם הסקה מחוזית, תוך השארת חלק מהחיסכון אצל התושב - כלי רב עוצמה בהתמודדות עם עוני בדלק.

פרסומת

כחלק מ המשימה של האיחוד האירופי "לספק 100 ערים ניטרליות אקלים וחכמות עד 2030", ה NetZeroCities, הפרויקט מגייס בעלי עניין ברחבי אירופה כדי לתת לערים את הכלים, המשאבים והמומחיות הדרושים להם כדי להניע שינוי הוליסטי מהיר. פרויקט זה במימון Horizon 2020 מפגיש 33 שותפים מ-13 מדינות. היא שוקלת את המורכבות והקשרים ההדדיים בין עיצוב, מימון, המלצות מדיניות, חדשנות חברתית ומעורבות אזרחית כדי להציע מערכים קוהרנטיים ומשלימים של פעולות. אלה עשויים לכלול שיעורים בנושאי מימון חדשניים לפקידי עיר, גישת מיפוי מעורבות אזרחית, מצפה חדשנות חברתית לניטרליות אקלים, קטלוג של פתרונות והטבות נלוות, מודול הדרכה למדריכי ערים וכו'. זוהי הזדמנות לאירופה להאיץ טרנספורמציה אנרגטית בקנה מידה של מחוזות ועיר בכל מדינה חברה בודדת, הדגימה את האפשרויות ויצירת התנאים לפלטפורמות לאומיות ואזוריות למעבר אנרגיה ופעולת אקלים בהובלה עירונית.

תחבורה, שההסתמכות הגבוהה ביותר על דלקים מאובנים מכל מגזר, היא תחום נוסף לחשיבה מערכתית. גם כאן, אירופה יכולה להאיץ ולחבר שורה של טכנולוגיות ומנגנונים קיימות ומואצות במהירות כדי להגדיל את הפתרונות, למזג אותם לפי הצורך ולקבוע סטנדרטים ניתנים להפעלה הדדית. אנשים רבים חושבים שהפתרון הוא להחליף את מנועי הבעירה של היום בכלי רכב חשמליים. אבל חשמול של מספר רב ועולה של כלי רכב פרטיים יציב אתגרים חדשים כמו אספקת משאבים, רעילות ופסולת. היינו גם ממשיכים לשבת בפקקים במשך שעות ולנצל יותר ויותר מקום לחנייה ולכבישים שבהם אנשים רוצים יותר ויותר גישה לטבע ואפשרויות ניידות נוחות יותר במקום.

מה שאנחנו צריכים זה לתכנן ערים בצורה הוגנת ומגוונת יותר כדי להפחית את הצורך בנסיעות ארוכות, על ידי מתן אפשרויות הרכיבה וההליכה הטובות ביותר, ועל ידי הצעת תחבורה ציבורית ואפשרויות ניידות משולבות ובמקביל שימוש במודולים חומרים של אותה מערכת עגולים יותר. חשמלי, מגנטי ו אוטומטי פתרונות תחבורה מציעים אפשרויות מגוונות להשלמת מערכות התחבורה הנוכחיות, חיבור קהילות מקומיות למחוזות וערים עם תחבורה ציבורית יעילה משופרת ולוגיסטיקה של שרשרת האספקה. אופטימיזציה כזו תחסוך כמויות אדירות של חומרים כמו פלדה ודלק, תפחית את זיהום האוויר ותשפר את איכות החיים. במקביל, זה הרגע להגביר את המודעות והקמפיינים לחינוך להרגלי נהיגה ותחבורה ברי קיימא יותר, הרגלי עבודה בריאה מהבית וקישוריות ללא ניידות.

הטכנולוגיות קיימות. המכשולים הנותרים נמצאים בתודעתנו: לאמץ ולהטמיע ציפיות וערכים שונים, להבין כיצד פתרונות עשויים להיות קשורים זה בזה ומרובדים, ולחשוב כיצד להפעיל ולפרוס אותם באופן שלא ירחיב את הפער בין האירופים. חלוקה שוויונית וצדק חברתי צריכים למעשה להיות בלב האופן בו אנו מתגייסים כדי להשתחרר מהתלות שלנו באנרגיה הרוסית.

אירופה כבר רותמת כישרונות וכלים לאנשים להתנסות יחד על הדרכים שבהן אנו ניגשים לאנרגיה, ביטחון ודרכי חיים מתחדשות. דוגמאות אלו מהוות הוכחה לכך שחשיבה מערכתית ושיתוף פעולה בין כל הגורמים – מפוליטיקה ועד עסקים ועד מוסדות מימון ועד חברה אזרחית – פועלים. עבורנו, המלחמה הנוראה הזו מחייבת שיתופי פעולה קיצוניים בין ארגונים ציבוריים ופרטיים וליצור מרחב לדמיין חלופות חדשות עבור אנשים ועבור כדור הארץ, כדי לשחרר את כל הכלכלה שלנו.

בניית עתידנו כעת היא הכרחי. בנייה מחדש של אוקראינה תהיה ההזדמנות הבאה שלנו לזכות בתקווה, וכישלון בכך עלול לערער עוד יותר את היציבות במצב פוליטי שביר ממילא.

קירסטן דנלופ היא מנכ"לית EIT Climate-KIC, יוזמת חדשנות האקלים של האיחוד האירופי, הפועלת להאצהלדרג את המעבר לעולם אפס פחמן וחוסן על ידי מתן אפשרות לשינוי מערכות

שתף מאמר זה: