צור קשר

EU

היזם תובע את #TFL (תחבורה עבור לונדון) תמורת 200 מיליון ליש"ט

לַחֲלוֹק:

יצא לאור

לפני 7 שנים

on

אנו משתמשים בהרשמה שלך בכדי לספק תוכן בדרכים שהסכמת להם ולשפר את ההבנה שלך בך. תוכל לבטל את ההרשמה בכל עת.

בשנת 2008, אג'יט צ'יימברס קרה על מפה ישנה שבה רשומה 26 תחנות רכבת תחתית נטושות במרכז לונדון. זה אולי נשמע כמו התחלה של צלף הרפתקאות על המסך הגדול, אבל צ'יימברס היה אמור לזהות באופן מיידי את הפוטנציאל של הממצא שלו. מתוך רישום היסודות של התוכנית הנהדרת שלו על קירות דירתו בלונדון, אג'יט צ'יימברס לקח את הזרע הבלתי מעורער הזה וטיפח אותו למשהו בעל פוטנציאל גדול.

מיד עזב את עבודתו, צ'מברס נכנס לעבוד ורקח תוכניות להפיכת החללים הרווחיים האלה לאתרים ולאטרקציות תיירותיות, עם רווח צפוי של 200 מיליון ליש"ט. בשיתוף פעולה עם ראש עיריית לונדון דאז, בוריס ג'ונסון ו- TFL, תכנן אג'יט צ'יימברס למסור בסופו של דבר את המושכות של ילדת המוח שלו לאמור לעיל לאחר שלקח 7 מיליון ליש"ט משיעור הרווח הצפוי של 200 מיליון ליש"ט.

בוריס ג'ונסון, שבעת התשובות של צ'יימברס לאחר שנפגש איתו, אף דיבר בטלוויזיה של הפרלמנט של BBC בנושא ואמר "נעשה זאת אם זה לא יעלה שקל של כסף ציבורי".

מכיוון שהמשקיעים שמצאו צ'יימברס עקפו את המכשול הזה, פירוש הדבר שהפרויקט אושר בעל פה על ידי ראש עיריית לונדון דאז!

צ'יימברס השיגה משקיעים מראש, מה שאומר שלא תהיה כל עלות כרוכה במדינה. צ'יימברס קיבל הכרה מהפרלמנט על עבודתו ונפגש עם ראש הממשלה כדי לדון במיזם. החדרים הלכו בכל צעד כדי להבטיח שאף אבן לא תישאר ללא פניה.

הוא הציב צוותים של עובדים ושלח אותם לדאון סטריט - אחד האתרים המדוברים - כך שניתן יהיה לצפות את העלויות ולהתבצע. השאילתות בנוגע להוצאות הציבור שהעלה בוריס ג'ונסון בפגישות הראשונות היו מרוצות.

פרסומת

מסירותו של אג'יט צ'יימברס לתוכניתו לא אפשרה מקום לאזורים אפורים, ומשמעות הדבר הייתה שחזונו החל להתגשם.

הכל נשמע מספיק ידידותי בשלב זה, אבל אם נזנק שבע שנים קדימה עד היום, יש לנו צ'יימברס שייקחו את טרנספורט ללונדון לבית המשפט בארבעה אישומים שונים, והנפילה מאירועים שהתרחשו בבית המשפט עשויה להיות השלכה עצומה. עבור הבירה.

אג'יט צ'יימברס טוען כי לא רק TFL ניסה לגנוב את הקניין הרוחני שלו, אלא גם הוא ספג הטרדות מצד בכירים ברמה הגבוהה ביותר ב- TFL. במילים של צ'יימברס עצמו, הוא אומר שתיק בית המשפט הזה "יהיה תביעת המשפט הגדולה ביותר בהיסטוריה של התחבורה בלונדון".

שתף מאמר זה:

נושאים קשורים:
EU Reporter מפרסם מאמרים ממגוון מקורות חיצוניים המבטאים מגוון רחב של נקודות מבט. העמדות שננקטו במאמרים אלה אינן בהכרח אלה של האיחוד האירופי Reporter.
פרסומת

יעדים פופולריים