צור קשר

פליטת CO2

התקנה שקובעת # תקני ביצועים של פליטת CO2 עבור מכוניות נוסעים וטנדרים חדשים חלה החל מה -1 בינואר 2020

לַחֲלוֹק:

יצא לאור

לפני 4 שנים

on

אנו משתמשים בהרשמה שלך בכדי לספק תוכן בדרכים שהסכמת להם ולשפר את ההבנה שלך בך. תוכל לבטל את ההרשמה בכל עת.

מאז ה- 1 בינואר, תקנה חדשה הקובעת סטנדרטים לביצועי פליטת CO2 עבור מכוניות נוסעים וטנדרים חדשים קיימת. היצרנים יצטרכו כעת לעמוד ביעדים מחמירים יותר שנקבעו לפליטות ממוצעות ציוניות של מכוניות וטנדרים חדשים שנרשמו בשנה קלנדרית נתונה.

עד שנת 2025, היצרנים יצטרכו להפחית פליטה ברמת צי בכ -15% הן עבור מכוניות והן של טנדרים, בהשוואה לרמות 2021. עד שנת 2030 הם יצטרכו להגיע להפחתה של 37.5% עבור מכוניות ול- 31% להפחתת טנדרים. התקנה כוללת גם מנגנון לתמרץ את ספיגתם של רכבים עם אפס ופליטה נמוכה, באופן ניטרלי טכנולוגי.

התקנה החדשה תפחית את עלויות צריכת הדלק לצרכנים ותחזק את התחרותיות של תעשיית הרכב באיחוד האירופי, תוך גירוי התעסוקה ותרומה להשגת התחייבויות האיחוד האירופי במסגרת הסכם פריז. הכללים החדשים קובעים מעבר חלק לכיוון ניידות אפס פליטה, מה שמאפשר זמן מספיק למילוי מחדש של עובדים בענף הרכב, ושליחת אות ברור למשקיעים פוטנציאליים בתדלוק וטעינה של תשתיות.

שתף מאמר זה:

נושאים קשורים:
EU Reporter מפרסם מאמרים ממגוון מקורות חיצוניים המבטאים מגוון רחב של נקודות מבט. העמדות שננקטו במאמרים אלה אינן בהכרח אלה של האיחוד האירופי Reporter.
פרסומת

יעדים פופולריים