צור קשר

מסעות

רכבת קאדור אקספרס מרומא לקורטינה ד'אמפצו עושה את ריצת החורף האחרונה שלה

לַחֲלוֹק:

יצא לאור

on

אנו משתמשים בהרשמה שלך בכדי לספק תוכן בדרכים שהסכמת להם ולשפר את ההבנה שלך בך. תוכל לבטל את ההרשמה בכל עת.

ריצת החורף האחרונה של רכבת רומא-קורטינה של FS Treni Turistici Italiani, חברה חדשה שהוקמה מקבוצת FS האיטלקית וחלק ממרכז הנוסעים שלה, הייתה הצלחה גדולה.

ב-23 בפברואר, הרכבת של TTI יצאה אחרונה לעונה זו, מתחנת רומא טרמיני כדי להגיע לעיירה האלפינית שתארח את מילאנו-קורטינה 2026 הקרובה. משחקי החורף האולימפיים.

"FS Treni Turistici Italiani היא החברה האיטלקית הראשונה המוקדשת לתחבורה תיירים", אמר המנכ"ל לואיג'י פרנצ'סקו קנטמסה. "אנחנו רוצים להציג מחדש את מסילת הרכבת המסורתית עם קרונות מזוגגים כדי שאנשים יתפעלו מהנוף, קרונות שינה וקרונות מסעדות שבהם הם יכולים לטעום את התמחויות האוכל והיין של האזורא." לפיכך, בואו נפנה מקום להצעות חדשות שיחזרו על הצלחת החורף בעונות הקרובות. "נחשוב על הדרום עם טיולי לילה שייקחו אותנו למקומות נפלאים כמו גליפולי ו רגוסה איבלה. ואכן, בעתיד יהיו גם רכבות בשעות היום. איננו מציעים שירותי הובלת מטענים. במקום זה אנחנו מארגנים נסיעות, וזה עניין אחר לגמרי".

TTI מוכנה לחקור את הצורה החדשה של תיירות חוויה איטלקית אמיתית מקדם בהצלחה בשנים האחרונות. מרכז הנסיעות הזה - Trenitalia היא השותפה העסקית שלה - מציע חוויות מותאמות אישית לתיירים מכל העולם. דרך חדשה לטיול בר קיימא.

לואיג'י פרנצ'סקו קנטמסה, מנכ"ל Treni Turistici Italiani אמר: "הרעיון של רכבת זו המקשרת את רומא עם עמק אמפצו הוגה תוך כדי עיון בלוח זמנים של רכבת ישן שנפסק ב-2011 עם הריצה האחרונה של רומא-קללזו די קאדור. לקחנו את הקרונות שהוצאו משימוש במשך הזמן וחזרנו אליהם במפתח חדש עם הרהיטים המיוצרים באיטליה. אימצנו את הטעם האיטלקי הטיפוסי בגישה חדשה לגמרי. עם ה-Cadore Express, חופשת ההרים שלך מתחילה ישירות כשאתה עולה לרכבת.

עיצבנו מחדש את ה-Cadore Express עם קונספט חדש כחלק מהשותפות החשובה המקשרת את אולימפיאדת מילאנו-קורטינה 2026 לקבוצת Ferrovie dello Stato Italiano.

לכן רצינו לקשר את רומא וקורטינה כבר שלוש שנים לפני האירוע. חשבנו על זה כעל הצעה ייחודית שצופה את הקשר רומא-קורטינה באמצעות אוטובוס ורכבת עם שירותים על הסיפון. יש לומר שהנוסעים פנו למכונית או לאוטובוס, עם כמה קשרים ישירים. אולם זה לא היה כמו התענוג של סעודה עם שולחנות ערוכים עם מפות בד, ולשכב בלילה, להקשיב לגלגלי הרכבת המתגלגלים. סיפקנו למטיילים אמצעי תחבורה לנסיעה מרומא לקורטינה, יחד עם 12 שעות של חוויה נפלאה.

פרסומת

הרכבת הזו היא התגלמות הקיימות. אתם מבינים, מחזור חיים קטן של המטייל נפרש מרגע היציאה מרומא ועד ההגעה בבוקר, תוך התחשבות בארוחת בוקר, ארוחת ערב, לינה, שימוש בשירותים וטיפול אישי. תארו לעצמכם 220 אנשים שנתקעו לרכבי שטח או מכוניות גדולות על הכביש המהיר של אלמנה. או דמיינו לעצמכם 220 אנשים לוקחים טיסת לואו-קוסט כדי להגיע מרומא לוונציה בערב. ואז אוטובוסים עם קיבולת ישיבה מוגבלת שעושים את דרכם לאורך הכביש המהיר של המדינה. אז נאמר מהר, 220 אנשים שנוסעים ברכבת צורכים כמות זניחה של CO2, בהשוואה לרכב שטח או לכלי התחבורה האחרים שתיארתי."

https://trueitalianexperience.it/en

שתף מאמר זה:

EU Reporter מפרסם מאמרים ממגוון מקורות חיצוניים המבטאים מגוון רחב של נקודות מבט. העמדות שננקטו במאמרים אלה אינן בהכרח אלה של האיחוד האירופי Reporter.

ניתוח מגמות