צור קשר

אסטרטגית התעופה לאירופה

חברת תעופה מובילה עפה על הדגל למען קיימות

לַחֲלוֹק:

יצא לאור

on

אנו משתמשים בהרשמה שלך בכדי לספק תוכן בדרכים שהסכמת להם ולשפר את ההבנה שלך בך. תוכל לבטל את ההרשמה בכל עת.

התוכניות של Emirates לשדרג את כל תא הנוסעים הפנימיים של 120 מטוסי איירבוס A380 ובואינג 777 ממש ממריאים.

הפרויקט השאפתני, המייצג השקעה של מיליארדי דולרים כדי להבטיח ללקוחות של Emirates "לטוס טוב יותר" לשנים הקרובות, שואף להיות "ידידותי לסביבה" וכולל גם תוכניות למחלקת תא 4, הנקראת Premium Economy.

היעד הוא לבצע חידוש מלא של ארבעה מטוסי Emirates מתחילתו ועד סופו מדי חודש, ברציפות במשך למעלה משנתיים. לאחר ש-2 מטוסי ה-A67 המיועדים יתרעננו ויחזרו לשירות, כ-380 מטוסי 53 יעברו מתיחת פנים.

כך יותקנו כמעט 4,000 מושבי פרימיום אקונומי חדשים לגמרי, 728 סוויטות מחלקה ראשונה משופצים ויותר מ-5,000 מושבים במחלקת עסקים ישודרגו לסגנון ועיצוב חדשים כשהפרויקט יסתיים באפריל 2025.

מחלקת תא הנוסעים החדשה Premium Economy, המציעה מושבים מפוארים ומרווח יותר לרגליים, זמינה כעת ללקוחות Emirates הנוסעים בנתיבי A380 פופולריים ללונדון, פריז, סידני. זה בין מחלקת עסקים למחלקת תיירים. בכל מטוס יהיו בין 24 ל-32 מהמחלקה החדשה.

בנוסף, ישודרגו שטיחים ומדרגות במטוסים, ולוחות פנים תא הנוסעים ירעננו בגוונים ומוטיבים עיצוביים חדשים.

דובר החברה אמר לאתר זה: "אף חברת תעופה אחרת לא טיפלה בשיפוץ בסדר גודל כזה בתוך הבית, ואין תוכנית להתחייבות כזו. לכן צוותי ההנדסה של Emirates תכננו ובדקו בהרחבה, כדי לבסס ולייעל תהליכים, ולזהות ולטפל בכל תקלה אפשרית".

פרסומת

הניסויים החלו ב-A380 ביולי בשנה שעברה, שם המהנדסים ממש פירקו כל תא נוסעים חלק אחר חלק ורישמו כל צעד. מהסרת מושבים וציפוי ועד ברגים וברגים, כל פעולה נבדקה, נקבעה בזמן ומופה.

במסגרת התוכנית, הוקמו באמירויות הנדסה סדנאות ייעודיות חדשות לצביעה מחדש, חיתוך מחדש וריפוד מחדש של מושבים במחלקת עסקים וכלכלה עם כיסויים וריפוד חדשים. סוויטות מחלקה ראשונה יפורקו בקפידה וישלחו לחברה מתמחה להחלפת העור, משענות היד וחומרים נוספים. 

קיימות ממשיכה להיות חשובה ביותר עבור החברה, הוסיף הדובר, וציין כי Emirates השקיעה לאחרונה כ-200 מיליון דולר בקרן קיימות תעופה שתממן, בין היתר, דלק ידידותי לסביבה ותצמצם פליטות ממטוסים.

החברה, שהושקה לראשונה ב-1985, נוקטת בצעדים אחרים כדי לצמצם את טביעת הרגל הפחמנית שלה, כגון החלפת תפריטי נייר בתפריטים דיגיטליים.

היא נותרה מחויבת בתוקף, אמר הדובר, ליעד של IATA של אפס פליטות עד 2050.

שתף מאמר זה:

EU Reporter מפרסם מאמרים ממגוון מקורות חיצוניים המבטאים מגוון רחב של נקודות מבט. העמדות שננקטו במאמרים אלה אינן בהכרח אלה של האיחוד האירופי Reporter.

יעדים פופולריים