<font><font class="">התחבר אלינו</font></font>

פליטת CO2

מנהיגי העיר מדברים בעד יעדים להפחתת פליטות עד 65% עד 2030 בתמיכת האיחוד האירופי

יצא לאור

on

ראשי ערים של 58 ערים מרכזיות באירופה אומרים כי "הגיע הזמן לתקן את יעדי האנרגיה והאקלים של האיחוד האירופי 2030 לפחות עד 55% עד 2030 בהשוואה לרמות 1990, דבר המחייב מבחינה משפטית ברמת מדינת החבר." הם גם קוראים להפנות מימון של האיחוד האירופי להתאוששות ירוקה וצודקת בערים, במיוחד כדי "לפתוח את מלוא הפוטנציאל" של ערים מובילות שהציבו יעדי הפחתה גבוהים עוד יותר של 65%. הקריאה באה בעקבות הצבעת הפרלמנט האירופי בעד יעדים גבוהים יותר ולקראת ישיבת המועצה האירופית ב -15 באוקטובר בבריסל.

במכתב גלוי לקנצלרית גרמניה, אנג'לה מרקל, בתפקידה כנשיאת מועצת האיחוד האירופי, ונשיאת המועצה האירופית, צ'רלס מישל, ראשי העירייה טוענים כי הצעתם תהיה, "אבן דרך טבעית בדרך יבשת ניטרלית אקלימית עד שנת 2050 ”.

ערים הן חלק קריטי בעסקה הירוקה האירופית, אך אינן יכולות לפעול לבד. "... זו הסיבה שאנחנו מבקשים ממך להשתמש במדיניות מימון והתאוששות של האיחוד האירופי כדי לתמוך בערים מובילות שמטרתן לעשות את חלקן ביעד זה עם יעד הפחתה גבוה עוד יותר של 65%. לא נוכל לפתוח את הפוטנציאל של ערי אירופה ללא מסגרת מדיניות שאפתנית של האיחוד האירופי ", נכתב במכתב.

ראשי הערים, המייצגים מיליוני אירופאים, קוראים גם:

  • השקעות משמעותיות בתחבורה ציבורית, תשתיות ירוקות ושיפוצים בבניינים כדי לאפשר מעבר בערים. תכנית ההתאוששות של האיחוד האירופי חייבת להיות מתוכננת על מנת לספק את השאיפות הפוליטיות הגבוהות ביותר להפחתת פליטות;
  • המימון והמימון של האיחוד האירופי ינותבו לאן שהוא הכי נחוץ - ערי אירופה - בכדי להגביר את כוח השינוי של אזורים עירוניים להחלמה ירוקה וצודקת;
  • מימון התאוששות למגזרים עתירי דלק מאובנים להיות מותנה בבירור התחייבויות לפחמן.

על ידי אימוץ צעדים אלה, מסכם המכתב: "אתה תשלח איתות ברור שאירופה מתכוונת לעסקים בהתאוששות ירוקה ותומכת בפעולת אקלים חזקה לפני COP26."

אנה קניג ג'רלמיר, ראש עיריית שטוקהולם ונשיאת יורוקיטי, אמרה: "ערים הן בחוד החנית של שאיפת האקלים באירופה ויהיו מנועי העסקה הירוקה האירופית. על האיחוד האירופי לתמוך בהם בתכנית התאוששות מתאימה של COVID19 המכוונת השקעות מסיביות למעבר הירוק והצודק בערים. "

המכתב תואם באמצעות רשת יורוסיטי.

  1. המכתב הפתוח של ראשי הערים ניתן לצפות כאן.
  2. הערים שחתמו הן: אמסטרדם, אתונה, בנג'ה לוקה, ברצלונה, ברגן, בורדו, בורגס, בראגה, ברייטון אנד הוב, בריסטול, בודפשט, צ'מניץ, קלן, קופנהגן, קובנטרי, דורטמונד, דבלין, איינדהובן, פירנצה, פרנקפורט, גדנסק, גנט, גלאזגו, גרנובל-אלפ מטרופול, האנובר, היידלברג, הלסינקי, קיל, להטי, לינקופינג, ליסבון, לובליאנה, לונדון, ליון, ליון מטרופול, מדריד, מאלמו, מנהיים, מילאנו, מינכן, מונסטר, נאנט, אוסלו, אולו, פריז, פורטו, ריגה, רומא, סביליה, שטוקהולם, שטרסבורג, שטוטגרט, טאלין, טמפרה, טורינו, טורקו, וילנה, ורוצלב
  3. Eurocities רוצה להפוך לערים למקומות שבהם כולם יכולים ליהנות מאיכות חיים טובה, מסוגלת להסתובב בבטחה, לגשת לשירותים ציבוריים איכותיים וכוללים וליהנות מסביבה בריאה. אנו עושים זאת על ידי רשת של כמעט 200 ערים אירופיות גדולות יותר, המייצגות יחד כ -130 מיליון אנשים ב -39 מדינות, ואיסוף עדויות כיצד השפעת קביעת המדיניות על אנשים לעורר השראה בערים אחרות ומקבלי ההחלטות של האיחוד האירופי.

התחבר איתנו ב אתר האינטרנט שלנו או על ידי ביצוע שלנו טויטראינסטגרםפייסבוק ו לינקדין חשבונות

שינוי אקלים

מחקרים מראים כי הציבור אינו מודאג ממשבר האקלים

יצא לאור

on

מחקר חדש באירופה ובארצות הברית מראה שחלקים גדולים מהציבור עדיין אינם מקבלים את ה דחיפות משבר האקלים, ורק מיעוט מאמין שהוא ישפיע עליהם ועל משפחותיהם בצורה קשה במהלך חמש עשרה השנים הבאות.
הסקר, שהוזמן על ידי d | part והמכון למדיניות האירופית של החברה הפתוחה, מהווה חלק ממחקר חדש גדול בנושא מודעות לאקלים. הוא משרטט עמדות על קיומם, הסיבות וההשפעות של שינויי אקלים בגרמניה, צרפת, איטליה, ספרד, שבדיה, פולין, צ'כיה, בריטניה וארה"ב. הוא גם בוחן את עמדות הציבור לסדרה של מדיניות שהממשלות האיחוד האירופי והממשלות הלאומיות יכולות לרתום כדי להפחית את הנזק שנגרם כתוצאה מפליטת אדם.
הדו"ח מגלה שלמרות שרוב ברור של הנשאלים באירופה ובאמריקה מודעים לכך שהאקלים מתחמם וכי הוא עשוי להשפיע לרעה על האנושות, קיימת הבנה ציבורית מעוותת של הקונצנזוס המדעי באירופה ובאמריקה. זה, לטענת הדו"ח, יצר פער בין מודעות הציבור לבין מדעי האקלים, והותיר את הציבור לזלזל בדחיפות המשבר, ולא הצליח להעריך את היקף הפעולה הנדרש. 
כולם, למעט מיעוט קטן, מקבלים שלפעילות אנושית תפקיד בשינויי האקלים - כאשר לא יותר מ -10% מסרבים להאמין בכך בכל מדינה שנבדקה.  
עם זאת, בעוד הכחשה מוחלטת היא נדירה, קיים בלבול נרחב בנוגע למידת האחריות האנושית. מיעוטים גדולים - שנעים בין 17% ל -44% בכל המדינות שנסקרו - עדיין מאמינים כי שינויי אקלים נגרמים באותה מידה על ידי בני אדם ותהליכים טבעיים. זה חשוב מכיוון שאלה שמקבלים כי שינויי אקלים הם תוצאה של פעולה אנושית, הם בעלי סיכוי כפול להאמין שהם יגרמו לתוצאות שליליות בחייהם.
 
מיעוטים משמעותיים סבורים כי מדענים חלוקים באותה מידה בנוגע לסיבות ההתחממות הגלובלית - כולל שני שלישים מהמצביעים בצ'כיה (67%) וכמעט מחצית בבריטניה (46%). במציאות, 97 אחוז ממדעני האקלים מסכימים שבני אדם גרמו להתחממות הגלובלית האחרונה.
 
רוב גדול של אירופאים ואזרחי ארה"ב בכל תשע המדינות שנחקרו מסכימים כי שינויי אקלים דורשים מענה קולקטיבי, בין אם כדי למתן את שינויי האקלים או להסתגל לאתגרים שלהם.  הרוב בספרד (80%) איטליה (73%), פולין (64%), צרפת (60%), בריטניה (58%) וארה"ב (57%) מסכימים עם ההצהרה כי "עלינו לעשות הכל כדי לעצור את שינויי האקלים."
הדו"ח מגלה גם כי קיימת קיטוב לאורך קווי המדיניות המפלגתית בנוגע לשינויי אקלים - באירופה ובארה"ב. השמאל נוטה להיות מודע יותר לקיומם, הסיבות וההשפעה של שינויי האקלים, ויותר בעד פעולה מאשר אנשים מימין. הבדלים אלה חשובים יותר מאשר שונות דמוגרפית ברוב המדינות. לדוגמה, בארה"ב, מי שמזדהה כשמאל בנטייה הפוליטית שלהם צפוי כמעט פי שלושה להשפעה שלילית על חייהם (49%) בהשוואה לאלה שמזוהים יותר מימין (17%). קיטוב מסומן גם בשבדיה, צרפת, איטליה ובריטניה. המדינה היחידה בה קיים איזון בכל הקשת היא צ'כיה.
 
הרוביות מוכנות לפעול על פי שינויי האקלים, אך הפעולות שהן מעדיפות נוטות להיות ממוקדות בצרכן ולא במאמצים ליצור שינוי חברתי קולקטיבי.  רוב הנשאלים בכל מדינה טוענים שכבר קיצצו את צריכת הפלסטיק שלהם (62%), את נסיעתם האווירית (61%) או את נסיעתם ברכב (55%).  הרוב גם אומר כי כבר יש להם או מתכננים להפחית את צריכת הבשר שלהם, לעבור לספק אנרגיה ירוקה, להצביע למפלגה בגלל תוכנית שינויי האקלים שלהם, או לקנות יותר מזון אורגני וייצור מקומי.
 
עם זאת, אנשים נוטים פחות לתמוך ישירות במעורבות של החברה האזרחית, כאשר רק מיעוטים קטנים תרמו לארגון סביבתי (15% על פני הסקר), הצטרפו לארגון סביבתי, (8% על פני הסקר) או הצטרפו למחאה סביבתית. (9% על פני הסקר). רק רבע (25%) מהנשאלים ברחבי הסקר טוענים כי הצביעו למפלגה פוליטית בגלל מדיניות שינויי האקלים שלהם.
רק 47 אחוז מהנסקרים מאמינים כי הם, כפרטים, הם בעלי אחריות גבוהה מאוד להתמודדות עם שינויי האקלים. רק בבריטניה (66%), גרמניה (55%), ארה"ב (53%), שבדיה, (52%) וספרד (50%) יש רוב שמרגיש תחושת אחריות גבוהה בעצמם.   בכל מדינה שנסקרו אנשים נוטים יותר לחשוב שלממשלתם הלאומית יש אחריות גבוהה להתמודדות עם שינויי האקלים.   זה נע בין 77% מהנסקרים בגרמניה ובבריטניה ל -69% בארה"ב, 69% בשבדיה ו- 73% בספרד.  בכל מדינות האיחוד האירופי היו מעט יותר סיכויים שנשאלו לראות באיחוד האירופי אחריות גבוהה להפחתת שינויי האקלים בהשוואה לממשלות הלאומיות. 
 
הסקר מגלה גם כי לאנשים מעדיפים להציע תמריצים לפעול על פי שינויי האקלים במקום להתמודד עם איסורים או מיסי פחמן.  רוב קטן מוכן לשלם עוד קצת מס בגין פעולה גדולה יותר בשינויי אקלים - מלבד בצרפת, איטליה וצ'כיה - אך האחוז המוכן לשלם יותר מסכום קטן (שכר של שעה בחודש) מוגבל ל לרוב - בספרד ובארה"ב.  העלאת המסים בכל הטיסות, או הכנסת היטל לנוסעים תכופים, זכו לתמיכה מסוימת ברחבי המדינות הנחקרות (בין 18 ל -36 אחוזים, ביחד). למרות שהמדיניות המועדפת להתמודדות עם פליטת נסיעות אוויריות, בהפרש ברור, הייתה שיפור התשתית הקרקעית לאוטובוסים ורכבות.
הת'ר גרב, מנהלת מכון המדיניות האירופית של החברה הפתוחה, אמרה "רבים גתושבי אירופה וארה"ב עדיין לא מבינים שהסכמה מדעית על האחריות האנושית לשינויי אקלים היא מוחצת. אף על פי שהכחשה מוחלטת היא נדירה, קיימת אמונה כוזבת נרחבת, שמקודמת על ידי אינטרסים מיוחדים המתנגדים להפחתת פליטות, לפיה מדענים חלוקים בשאלה האם בני אדם גורמים לשינויי אקלים - כאשר למעשה 97% מהמדענים יודעים זאת.
 
"הכחשה רכה זו חשובה מכיוון שהיא משככת את הציבור לחשוב ששינויי אקלים לא ישפיעו הרבה על חייהם בעשורים הבאים, והם לא מבינים עד כמה אנו צריכים לשנות באופן קיצוני את המערכת וההרגלים הכלכליים שלנו כדי למנוע קריסה אקולוגית. סקרים מראים שככל שאנשים משוכנעים יותר ששינויי אקלים הם תוצאה של פעילות אנושית, כך הם מעריכים בצורה מדויקת יותר את השפעתם וככל שהם רוצים יותר פעולה. "
יאן אייכהורן, מנהל מחקר של d | part והמחבר הראשי של המחקר, אמר: "הציבור באירופה ובארה"ב רוצה לראות פעולה בתגובה לשינויי האקלים בכל הדמוגרפיה. פוליטיקאים צריכים להראות מנהיגות בתגובה לרצון זה דרך שאפתנית המשפרת את הבנת האנשים את חומרת המשבר ואת ההשפעה שיש לבני האדם - מכיוון שהבנה זו לא הייתה מפותחת מספיק עד כה. אין די בהסתמכות על פעולה פרטנית. אנשים רואים את המדינה ואת הארגונים הבינלאומיים באיחוד האירופי. בעיקר אנשים פתוחים להשתכנע לתמוך בפעולה נרחבת יותר, אך כדי להשיג זאת נדרשת דחוף עבודה נוספת מצד גורמים בחברה הפוליטית והאזרחית. "
 
ממצאים:
  • רוב ניכר של האירופאים והאמריקאים מאמינים ששינויי אקלים מתרחשים. בכל תשע המדינות שנסקרו, רוב מוחץ מהנשאלים אומרים כי האקלים כנראה או בהחלט משתנה - נע בין 83 אחוזים בארה"ב ל -95 אחוזים בגרמניה.
  • הכחשה מוחלטת של שינויי אקלים נדירה בכל המדינות שנבדקו. בארה"ב ובשבדיה יש את הקבוצה הגדולה ביותר של אנשים שמפקפקים בשינויי האקלים או שהם משוכנעים שזה לא קורה, וגם כאן, הם כוללים רק קצת יותר מעשרה אחוזים מהנסקרים.
  • אולםלמעלה משליש (35%) מהנסקרים בתשע המדינות מייחסים שינויי אקלים למאזן של תהליכים טבעיים ואנושיים - עם תחושה זו הבולטת ביותר בצרפת (44%), צ'כיה (39%) וארה"ב (38%). תפיסת הריבוי בקרב המשיבים היא שהיא נגרמת "בעיקר מפעילות אנושית".
  • קבוצה משמעותית של ספקנים ייחוסיים 'רכים' מאמינים כי, בניגוד לקונצנזוס המדעי, שינויי אקלים נגרמים באותה מידה על ידי פעילויות אנושיות ותהליכים טבעיים: מחוזות בחירות אלה נעים בין 17 אחוזים בספרד ל -44 אחוזים בצרפת. כאשר מוסיפים לספקנים של ייחוס "קשה", שאינם מאמינים שפעילות אנושית היא גורם תורם לשינוי האקלים, ספקנים אלה מהווים את הרוב בצרפת, בפולין, בצ'כיה ובארה"ב.
  • הרוב מאמינים כי לשינויים באקלים יהיו השלכות שליליות מאוד על החיים על כדור הארץ בספרד (65%), גרמניה (64%), בריטניה (60%), שבדיה (57%), צ'כיה (56%) ואיטליה ( 51%).  עם זאת, קיים מיעוט משמעותי של "ספקני השפעה" המאמינים כי ההשלכות השליליות יעלו על ידי החיובי - נע בין 17 אחוז בצ'כיה ל -34 אחוז בצרפת. יש גם קבוצה באמצע שלא רואה את ההתחממות הגלובלית כבלתי מזיקה, אך חושבת שתוצאות שליליות יאוזנו גם על ידי תוצאות חיוביות. "קבוצה אמצעית" זו נעה בין 12 אחוזים בספרד ל -43 אחוזים בצרפת. 
  • רוב האנשים לא חושבים שחייהם שלהם יושפעו מאוד משינויי האקלים בחמש עשרה השנים הבאות. רק באיטליה, גרמניה וצרפת יותר מרבע מהאנשים חושבים שחייהם יופרעו מאוד על ידי שינויי האקלים עד 2035 אם לא יינקטו צעדים נוספים. בעוד שההשקפה הרווחת היא שיהיה כמה שינוי בחייהם, מיעוט ניכר מאמין שחייהם לא ישתנו כלל כתוצאה משינויי אקלים לא מבוקרים - עם הקבוצה הגדולה ביותר בצ'כיה (26%) ואחריה שבדיה (19%), ארה"ב ופולין ( 18%), גרמניה (16%) ובריטניה (15%).
  • הגיל משנה את ההשקפות לגבי שינויי אקלים, אך רק במדינות מסוימות. בסך הכל, אנשים צעירים נוטים יותר לצפות להשפעות שליליות של שינויי האקלים על חייהם עד שנת 2035 אם לא נעשה דבר בכדי לטפל בבעיות. מגמה זו חזקה במיוחד בגרמניה; כאשר צפויות השפעות שליליות על ידי 36 אחוזים מבני 18-34 (לעומת 30% מבני 55-74), איטליה; (46% מבני 18-34 לעומת 33% מבני 55-74), ספרד; (43% מבני 18-34 לעומת 32% מבני 55-74) ובריטניה; (36% מבני 18-34 לעומת 22% מבני 55-74).
  • הטלת מיסים גבוהים יותר על טיסות נתפסת רק כאפשרות הטובה ביותר להפחתת פליטת הטיסות על ידי מיעוט - נע בין 18 אחוזים בספרד ל -30 אחוזים בארה"ב ו -36 אחוזים בבריטניה. איסור מוחלט על טיסות פנים במדינות פופולרי אף פחות, וזוכה לתמיכה מרבית בצרפת (14%) ובגרמניה (14%). המדיניות הפופולרית ביותר להפחתת הפליטות מנסיעה במטוס היא שיפור רשתות הרכבות והאוטובוסים, שנבחרה כמדיניות הטובה ביותר על ידי רוב הנשאלים בספרד, איטליה ופולין.
  • הרוב ברוב המדינות מוכנים לשכנע את חבריהם ומשפחתם להתנהג בצורה ידידותית יותר לאקלים - כשרק 11 אחוז באיטליה ו 18 אחוז בספרד לא מוכנים לעשות זאת. עם זאת, כמעט 40 אחוז מהאנשים בצ'כיה, צרפת, ארה"ב ובריטניה כלל לא ישקלו ברעיון זה.
  • יש תמיכה רחבה במעבר לחברת אנרגיה ירוקה בכדי לספק אנרגיה ביתית. עם זאת, בצרפת ובארה"ב יש מיעוטים גדולים (42% ו -39% בהתאמה) שלא ישקלו לעבור לאנרגיה ירוקה. זאת לעומת 14 אחוזים בלבד באיטליה ו -20 אחוזים בספרד שלא ישקלו שינוי באנרגיה ירוקה.
  • הרוב באירופה מוכנים להפחית את צריכת הבשר שלהם, אך הנתונים משתנים מאוד. רק רבע מהאנשים באיטליה ובגרמניה הם לֹא מוכנים להפחית את צריכת הבשר שלהם, בהשוואה ל -58 אחוזים מהאנשים בצ'כיה, 50 אחוזים מארה"ב וכ -40 אחוזים בספרד, בריטניה, שבדיה ופולין.

להמשך קריאה

פליטת CO2

סוכנות הספנות של האו"ם מדגישה עשור של עלייה בפליטת גזי החממה

יצא לאור

on

ארגונים סביבתיים אמרו בעקבות כך כי ממשלות חזרו בהתחייבויותיהן להפחית בדחיפות את פליטת חימום האקלים מתחום הספנות. פגישה מרכזית של הארגון הימי הבינלאומי (IMO) ב- 17 בנובמבר.

הוועדה להגנת הסביבה הימית של ה- IMO אישרה הצעה שתאפשר למגזר הספנות למיליארד טונות של פליטת גזי חממה שנתית להמשיך ולעלות בשאר העשור הזה - העשור ממש בו מדעני האקלים העולמיים אומרים שעלינו לחצות את גז החממה העולמי פליטות גזי חממה כדי להישאר בטמפרטורה בטוחה יחסית של 1 ° C מההתחממות הגלובלית, כפי שהתחייבה במסגרת הסכם האקלים בפריז.

מנהל הספנות של T&E, פייג עבאסוב, אמר: "ה- IMO נתן חיוך לעשור של עלייה בפליטת גזי החממה מאוניות. כעת על אירופה לקחת אחריות ולהאיץ את יישום העסקה הירוקה. האיחוד האירופי צריך לדרוש מספינות לשלם עבור זיהוםן בשוק הפחמן שלו, ולחייב שימוש בדלקים ירוקים חלופיים וטכנולוגיות חסכון באנרגיה. ברחבי העולם על מדינות לנקוט בפעולות בנושא פליטות ימי במקום בו סוכנות האו"ם נכשלה לחלוטין. "

כפי שהודו על ידי מדינות רבות בשיחות, ההצעה שאושרה מפרה את האסטרטגיה הראשונית של גזי החממה של IMO בשלוש דרכים מכריעות. היא לא תצליח להפחית את הפליטות לפני 2023, לא תגיע לשיא הפליטות בהקדם האפשרי, ולא תקבע את פליטת ה- CO2 על המסלול בדרך העולה ביעדי הסכם פריז.

מדינות שתמכו באימוץ ההצעה ב- IMO ובזנחתה של כל מאמץ להתמודד עם שינויי האקלים בטווח הקצר, איבדו כל קרקע מוסרית לבקר אזורים או מדינות המנסות להתמודד עם פליטת ספינות - כחלק מכלכלתן. תוכניות אקלים לאומיות.

ג'ון מגס, נשיא קואליציית הספנות הנקייה ויועץ מדיניות בכיר ב- Seas at Risk, אמר: "כפי שמדענים אומרים לנו שיש לנו פחות מעשר שנים לעצור את העומס שלנו לפורענות האקלים, ה- IMO החליט שהפליטה יכולה להמשיך ולהמשיך גדל במשך 10 שנים לפחות. השאננות שלהם עוצרת נשימה. המחשבות שלנו הן עם הפגיעים ביותר שישלמו את המחיר הגבוה ביותר עבור מעשה איוולת קיצוני זה. "

אומות אזרחיות סביבתיות נאלצות כעת לנקוט בפעולות לאומיות ואזוריות מיידיות בכדי לבלום את פליטת הספינה. על המדינות לפעול במהירות כדי לקבוע תקנות בעוצמה שווה ערך לפחמן העולות בקנה אחד עם הסכם פריז עבור ספינות המגיעות לנמלין; לדרוש מספינות לדווח ולשלם עבור זיהוםן במקום בו הן עוגנות, ולהתחיל ליצור מסדרונות ספנות בעדיפות נמוכה ואפסית.

להמשך קריאה

פליטת CO2

הנציבות מאשרת פיצויים לחברות עתירות אנרגיה בצ'כיה בגין עלויות פליטה עקיפות

יצא לאור

on

הנציבות האירופית אישרה, על פי כללי הסיוע למדינה של האיחוד האירופי, צ'כיה מתכננת לפצות חלקית חברות עתירות אנרגיה בגין מחירי חשמל גבוהים יותר כתוצאה מעלויות פליטה עקיפות במסגרת תוכנית המסחר בפליטת האיחוד האירופי (ETS). התוכנית תכסה את עלויות הפליטה העקיפות שהושגו בשנת 2020, והיא תקציב זמני של כ 88 מיליון אירו. הצעד יועיל לחברות הפעילות בצ'כיה בתחומים העומדים בפני עלויות חשמל משמעותיות וחשופות במיוחד לתחרות בינלאומית.

הפיצוי יוענק באמצעות החזר חלקי של עלויות ETS עקיפות לחברות זכאיות. הנציבות העריכה את הצעד לפי כללי הסיוע למדינה של האיחוד האירופי, ובמיוחד שלו הנחיות לגבי אמצעי סיוע ממלכתי מסוימים בהקשר לתכנית המסחר בקבלת פליטת גזי חממה לאחר שנת 2012 ומצא שזה עולה בקנה אחד עם דרישות ההנחיות. בפרט, התוכנית תסייע להימנע מגידול בפליטת גזי החממה העולמית עקב חברות המעברות למדינות מחוץ לאיחוד עם רגולציה סביבתית פחות מחמירה.

יתר על כן, הוועדה הגיעה למסקנה כי הסיוע שהוענק מוגבל למינימום ההכרחי. מידע נוסף יהיה זמין בוועדת הנציבות תחרות האתר, ב הרשם סיוע ממשלתי תחת המקרה SA. 58608.

להמשך קריאה
פרסומת

פייסבוק

טויטר

ניתוח מגמות